南京公交集体降速后还没自行车快，上班族坐不住表示想下来推，各位JR怎么看？-步行街主干道-虎扑社区

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南京公交集体降速后还没自行车快，上班族坐不住表示想下来推，各位JR怎么看？ 621回复/ 50亮625607 浏览

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不知道我能不能顶住2022-08-04 09:22:35发布于广东

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第一时间联想到的是这个

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吕秀才2022-08-04 09:23:07发布于江苏

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引用 @赶海拾贝人9528 发表的:

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精神管理层？老百姓买个车子要考虑他怎么管理？买的时候不说，买完了淘汰也合理？

废话，我也是行人家里也有老人，当然要考虑电动车杀手害人的问题。管理超标电动车对大多数人是有利的。

很多人往往会带入一种身份而忘记自己的其他身份。

废话，我也是行人家里也有老人，当然要考虑电动车杀手害人的问题。管理超标电动车对大多数人是有利的。

很多人往往会带入一种身份而忘记自己的其他身份。

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梅毒好可怕2022-08-04 09:24:06发布于广东

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引用 @虎扑JR1721480539 发表的:

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事实是公交车是最爱随意变道的

什么叫随意，不打灯不观察路况吗，连跨几个车道吗，还是最重要一点：妨碍到你了？

城市里变道不都这样吗：要么踩一脚油门顶上去，要么踩一下刹车让一下。

让一下公交车怎么了，有的公交车又要去最右侧公交站，还要去最左侧车道转完，城市里车又多，公交司机是不是等到凌晨没啥车的时候才能变道过去

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headsman2022-08-04 09:25:21

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引用 @Shannon汪发表的:

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电驴确实该限

不光电驴限，我觉得在自行车道跑的，包括自行车，借道的摩托车汽车都该限

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一瞬过客2022-08-04 09:27:21发布于北京

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有些地公交车就是限速40，只接近了就一脚刹车，然后加油刹车来回的可难受了。明明路上没有车，路况特别好也是跑40。还有的不管有没有人，哪怕没人上没人下，到站了也必须停下开关门一次。之前北京有的车，售票员会问，没人下没人上直接不停就走了。现在全换保安，没人管了

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花果山孙哥2022-08-04 09:28:20发布于辽宁

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引用 @没有理由DDD 发表的:

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认真的吗？环法大集团平路巡航速度50+。普通业余爱好者水平好点的35巡航半小时没啥问题。

山地车上25的话也挺累的不信的话你试试

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你瞅啥瞅你咋地再瞅一个试试2022-08-04 09:28:35发布于辽宁

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引用 @托尼·帕克发表的:

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引用内容可能违规暂时被隐藏

06年去过南京开展销会，短短四天，遇三回小偷，真是啥都能丢

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德克不老之金鸡2022-08-04 09:29:21发布于纽约

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引用 @神仙渡里不羡仙发表的:

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如果哪天规定放屁必须自带塑料袋，我都不奇怪，这些砖家整天想这种不食肉糜的金点子

塑料袋太不环保

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发车小司机2022-08-04 09:30:00发布于浙江

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引用 @胯下换手跳投发表的:

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25也太慢了，闹着玩似的

你可以去考D证，骑那个快的

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AMA单品店2022-08-04 09:30:18发布于安徽

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引用 @SRZ王嘉尔发表的:

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最关键的是这种沙雕提案通过率还不低

毕竟在场的都是沙雕，通过率能不高吗🐶

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你全村儿都皮2022-08-04 09:30:24发布于江苏

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引用 @托尼·帕克发表的:

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当年山呼海啸的去追郭姓网红就觉得这地方不简单

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本丶西梦思2022-08-04 09:30:46发布于贵州

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引用 @seekyess 发表的:

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全国道路应该提高限速才对，现在反而降速，真搞不懂，龟速真的会有很多问题。。一是肯定耗油，车在高档位才省油，低速肯定在低挡开更耗油。

。二是容易造成堵车塞车。。

三是容易出事故，追尾或者变道超车过多出事，被迫经常看时速表容易分神出事。。

四是造成道路的通行效率低下浪费大家的时间。。。。

我觉得限速应该只用来判事故责任，没出事就不要管开多快了，这样开车就不用看时速表了。。

全国道路应该提高限速才对，现在反而降速，真搞不懂，龟速真的会有很多问题。。一是肯定耗油，车在高档位才省油，低速肯定在低挡开更耗油。

。二是容易造成堵车塞车。。

三是容易出事故，追尾或者变道超车过多出事，被迫经常看时速表容易分神出事。。

四是造成道路的通行效率低下浪费大家的时间。。。。

我觉得限速应该只用来判事故责任，没出事就不要管开多快了，这样开车就不用看时速表了。。

提高限速还有个问题，就是会增加噪音。居民区还是60以下比较合适

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戈登罗2022-08-04 09:30:59发布于广东

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投诉也要看合理不合理吧，有投诉就改啊？

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虎扑JR07479435442022-08-04 09:31:14发布于北京

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南京公交从8月1日开始集体降速，进站限速5km/h、右转限速10km/h、左转限速15km/h、路口限速20km/h。

和这个限速规定搭配的，是非常严格的惩处制度：

司机如果超过4次违规直接解除劳动合同。

南京公交从8月1日开始集体降速，进站限速5km/h、右转限速10km/h、左转限速15km/h、路口限速20km/h。

和这个限速规定搭配的，是非常严格的惩处制度：

司机如果超过4次违规直接解除劳动合同。

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瓦片开宝马2022-08-04 09:31:19发布于上海

点灭只看此人举报315楼

引用 @Muffye 发表的:

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一码归一码，电驴限速25非常合理。欧洲超过25就算机动车，必须有驾照和保险。咱们这一堆能跑40-50的超标电动车跟自行车一起挤非机动车道，想想都危险。

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冷无雪0142022-08-04 09:31:56发布于广东

点灭只看此人举报316楼

引用 @胯下换手跳投发表的:

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25也太慢了，闹着玩似的

我觉得25真的不慢了，比踩单车快多了

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风42022-08-04 09:33:00发布于云南

点灭只看此人举报317楼

我说句实话，南京真的是最拉的大城市，没有之一

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喜鹊和乌鸦2022-08-04 09:33:32发布于山东

点灭只看此人举报318楼

引用 @Muffye 发表的:

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电驴的保有量太大，全都学照、扣分、罚款很难，上的那车牌我说实话，和摆设没什么区别，有些城市很严，有些花10元钱就能上，基本起不到约束作用，最后只能是运动式执法，隔段时间抓一批倒霉的，该不遵守交通的还是不遵守。说白了，就是管理成本太大，就用限速在源头上一刀切，完全对实际情况不了解也不愿意了解

你也说了，管理成本太大。有没有想过，这种一刀切已经是当前的最优选择了呢

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Re：南京公交集体降速后还没自行车快，上班族坐不住表示想下来推，各位JR怎么看？

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