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所以作为储能装置在发电端。
用完了不需要加氢吗?
每次开半个小时去郊区加氢而且还有可能排长队,你干不干?
很多地下停车场是禁止停氢气汽车的
因为马斯克自己没押注,屁股决定脑袋
就储存来说,我觉得没啥问题。
氢脆了解一下氢气大部分的问题就来自储能。为了安全成本非常高,而且在付出高成本后依旧无法保证安全。而且氢气一旦爆炸,那可比汽油猛太多了
他的火箭燃料不用氢气么
充氢比充电还麻烦。那玩意不可能让你在市区建。
读书可能还真没见过,太危险了不是随便能让你见的
氢气的燃烧和爆炸不是必做实验吗?
很多人可能不知道氢气电车用的是氢燃料电池。。。对,这尼玛还是辆电车。。。
平时低谷的电大部分是被浪费掉的
所以家用低谷充电是优势啊
我们这里出租车必须是新能源车或者清洁能源,只有少量电动车多数是天然气车,前几年也有很多私家车改天然气,动力变肉,油耗变大!
听出租车司机说天然气跑起来没劲,不过比油便宜不少。
我是说就储存来说,这马斯克说的没啥问题。
车辆发生碰撞,一般情况下燃烧,这玩意直接爆炸你受得了吗
丰田十几年前就做过类似实验了,用高压氢瓶不管是碰撞、还是让氢气泄漏然后在上面点火、或者拿子弹枪击氢瓶,都不会发生爆炸。如果氢气真这么危险国家还颁布白皮书规划氢能发展干嘛
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这俩危险性都不是一个级别的…
顶我上去,我来科普,氢能源业内人士路过。【安全性】氢气在发生泄露后,由于氢气的密度很低,会急速上升扩散,达不到爆炸浓度,爆炸下限远高于汽油和天然气。储氢瓶主流有钢制或铝制的,但会在外表面缠绕一层碳纤维,用来增加容器的强度,基本可做到剧烈碰撞不破损。【热效率】氢气是常见燃料中热值最高的,大约143kj/g,是石油的3倍左右,煤炭的4.5倍。
内部资料,有人想要吗?
没你想的那么复杂 重庆以前的出租车就是用的天然气 后备箱都是一个大罐子 最近两年才开始陆陆续续换成电动汽车
莫名其妙就给我扣上个天然气 氢气分不清楚的帽子 我明明说都有爆炸隐患 你把易燃气体错处到罐子里 放到车后备箱 如果遭遇到剧烈碰撞 损坏气罐 不会炸?
一种必须要高压才能储存的低闪电,宽爆炸极限的燃料,用在乘用车上我也觉得不行。这相当于背着个炸弹在跑。
记得氢储存有一种非同寻常的方法:用金属钯吸附(或者叫溶解)氢气,高压不是必要条件。不过钯可是稀有金属。
没有,我们初中用启普发生器制氢炸瞎过老师,从此都改成看视频,实验制氢取消了。
最厉害还是Li,放到水里就产生氢气燃烧。
石油难道不是么?
着火跟爆炸你觉得一样?油箱撞了先要物理变化后化学变化才炸,氢气瓶不需要化学变化就能炸,而且氢气不用撞自己就能把钢瓶变脆
要是东京氢能源汽车普及率达到30%,只要一辆炸了,可能大半个东京没了
氢气又不是氢弹
驾校不都是天然气的吗
?