无知啊

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一个插混的车和轻混的车比电机作用和油耗，也是可以的

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是这个amg吗？

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德系是把赚来的钱好福利养懒汉了

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最后说说国产车，印象中国产车一直都是技术层面垫底的存在，汽车鄙视链的最底层。一直贴着“技术落后，山寨，费油，动力肉，质量差”等标签 →_→ ……但是最近几年进步神速，都快认不出来了光国内高效混动就有dmi插混、DHT油混，吉利雷神三家，直接抛弃传统变速箱了，又快又顺还省油其中长城进步飞快，3.0TV6双涡轮，混合喷射，可变截面涡轮技术，9at变速箱(坦克500)，还有.全球首款量产9速双离合(摩卡油车)…我记得10年前国产车无脑跟着大众学，奇瑞上汽广汽吉利长城清一色搞7dct，没想到现在长城居然在7档基础上吸收→消化→改进并发展出全世界首款横置9档DCT以前只有“两田”才有的混动技术：阿特金森发动机+ ECVT变速，现在竟然也被一堆国产车掌握，实在没想到。而德系车目前该领域技术完全空白

丰田有带T的是不假，但是普通车主享受不到啊，价格太高了。。。有跟没有是一回事！

第一，拿铁DHT不是插混，是油电混动，不能充电。第二，联合国可没有禁止德国研究混动车技术，德国也可以去做混动啊，既然德系做不出来这种混动技术，那就是技不如人喽，难道还能怪别人技术太强不讲武德？ 混动的电机本身不具备能量来源，也是靠油箱里的油发电驱动，所有的能量总来源终究还是汽油把混动的动力系统当做一个黑箱就行，唯一的能量输入源只有汽油，我不在乎你中间用什么手段什么技术什么过程。我只看最简单粗暴输出结果∶油耗多少动力多少

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打赌要是德系有hev技术你肯定不会这么说，假设宝马3系奔驰C级也有ECVT混动像凯美瑞双擎一样4个5个油，是不是又变成“技术先进”了？

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插混？哪来的插混？

2000转还不好吗？你在说什么

DMI，DHT马上也有插混了

第一，拿铁DHT即使真这么强，也是出了插混版本；第二，先说个常识性错误，你把联合国的能力想得太强大了。最后，论油耗我只服纯电车，你这混动也不如纯电。

第一，拿铁DHT即使真这么强，也是出了插混版本；第二，先说个常识性错误，你把联合国的能力想得太强大了。最后，论油耗我只服纯电车，你这混动也不如纯电。

混动就是个过渡，现在做强虽然挺好，但是从长远来看意义不大，德国车技术强不强无所谓，整个汽车行业的发展没有那么狭隘。

第一，DMI现在就是插混第二，我压根没提DMI第三，拿铁DHT现在不是插混，马上有不代表已经有

长远有多远？混动确实是过渡期，但这个过渡期有多久？3年，5年，10年，还是20年？

第一，拿铁DHT即使真这么强，也是出了插混版本；第二，先说个常识性错误，你把联合国的能力想得太强大了。最后，论油耗我只服纯电车，你这混动也不如纯电。