你用人行道上的行人来比喻，那么公交车道的是不是换成公交车或者特种车辆比较合理？

先说结果 : 虽然不容易接受, 但是视频车大概率全责.

"停车后再启动"与"刹车没刹住" 完全是两码事, 完全不同的两个概念, 因此引发的交通事故也要区别对待.

再说个更难接受的, 如果迈腾车主告视频车"故意引发交通事故造成财产损失", 可够视频车主喝一壶的, 必须要证明自己并不是故意的. 至于如何鉴定视频车主是否故意, 那就很复杂了, 好像是由另一个部门负责, 要进行调查, 费时且费力

不过话说回来, 这事儿一般人估计都受不了, 太气人了, 视频车顺了气儿, 也得承担相应后果

不懂就问，视频车已经停了然后明显是故意撞上去的，也没有责任吗

不撞郁闷几天，撞了最差结果出次保险而已。大概率还是对面全责，只要不拿出行车记录仪和说你是故意的。我去熟人那修车还能混张油卡

不懂就问，视频车已经停了然后明显是故意撞上去的，也没有责任吗

北方的冬天，大太阳高照，看影子角度下午三点到四点之间。

北方的冬天，大太阳高照，看影子角度下午三点到四点之间。

只能证其有，不可证其无。视频车就说不是故意，随便说句行，刹车没踩住啊，以为对方过去了等等；想证明视频车是故意的，不太容易。

不懂就问，视频车已经停了然后明显是故意撞上去的，也没有责任吗

兄弟你说，如果视频车行驶在禁行时段，是不是全责妥妥的？

责任是后车全责呗

？

那就这么说人行道直行撞了转弯的车谁的责任？

这个事儿是这样, 大众车主要是想搞事, 第一步先要证明视频是"停车再启动"而不是"没刹住", 然后再主张对方是故意撞我的.  

那么视频车想自证清白是很困难的, 要是说没刹住之类的, 大众车主不接受调节, 纠缠下去, 交警就会把案子移交给另一个部门, 叫什么我不记得了, 他们会启动调查程序, 至于最终的结果 就不知道了.

兄弟你说，如果视频车行驶在禁行时段，是不是全责妥妥的？

你要被一群法盲喷了

嗯，但如果大众是因为视频车走公交车道才竖中指呢？