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号越高,燃烧效率越充分,某种意义上来说只是价格上有些差距,其实加哪种号的油都差不多的,我一懂车的老哥曾经告诉我的。
我之前的598明显比95发动机声音小92和95没啥明显差别
香!底盘有高级感,2.0动力充足,转向精准,半径很小很灵活,隔音特别好!配置同价位无敌……不足就是标准模式有顿挫,油耗偏高市区10个至少。我爹的四驱顶配威兰达才7个多油……
丰田那内饰,一眼就被毙了,同冒险家路过
跟jeep比如何呢,具体是同一级别车型之间的横向比较。
保时捷
比保时捷有啥意义?保时捷在全球任何地区包括广东都比雷车高档吧,溢价高一档也是理所当然
想问下林肯z咋样
高配蒙迪欧,内饰都一样。
因为在国内确实很良心,跟在美国基本做到同配同价,还没有阉割动力配置,航海家的级别就可以享受到2.7T 320匹的动力,可以说是让其它豪华品牌汗颜了。
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请问,这是广告吗?
车挺好,就是油耗高了点,我是锐界
我也是锐界,刚提车一个月,目前12个油左右,你多少
前一段优惠的时候,45万GLC能买到300动感,但是车的尺寸和用料感觉跟航海家没法比,航海家唯一差点的就是国产后的装配差的一批,看过几期视频,缝隙做工细节什么的差点意思,再一个就是油耗高点,保值率差点,其他方面应该都比GLC,X3之类高上半个级别
长安+福特的工厂,你不能指望做工
主要她开肯定要听她自己的😂,我有其他车。林肯凯迪拉克优惠大的话保值率确实还可以
算保值率肯定是发票价,指导价看看就好
除了这中控大屏,其他都好
确实丑
这个我知道,我之前的凯迪拉克XTS当年裸车优惠9万多,优惠完20.5万裸车价提的车,然后开了快3年7万多公里,年前刚刚卖掉,还卖了18万,保值率可以说相当逆天。都说凯迪拉克不保值,优惠到位了比日系还保值
可能就是看邻居之前用雷克萨斯好,10年了几乎没有维修过。毕竟他们每天都是用来接送孩子高速都没跑几次,就是他们执拗,说了也不听,毕竟钱自己的,你买一个动能好的他们又开不快,你买一个高科技的他们也不愿意用。而且喜欢买雷克萨斯的长辈还都是不怎么开车的,几乎不懂车。
唉,韭菜割就割吧,老人家自己的钱,随他们吧
之前进口的大陆、mkc、mkz、mkx一样都扑街了,及时调整战略,什么大屏真皮镀铬能上都上,定价清楚,4s店服务上满。凯迪拉克沃尔沃捷豹英菲尼迪讴歌是真的恶性循环重复老路,天天自诩豪华,忽悠消费者,车外观内饰配置动力4s店服务都不豪华,就价格豪华。
那是超豪华品牌,bba是一线,雷克萨斯,沃尔沃是二线,现在凯迪拉克都比林肯高半档
几个菜喝这样?
美国车价格实在用量足 凯迪拉克表现也很好
喜欢飞行家 希望X5国产后可以能再降10万 或者出小一点的排量 2.5T就够用啦