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老哥,2022款的冒险家,现在想入的话考虑混动么
和沃尔沃比怎么样呀
确实保值啊
保值是因为把加价的钱也算进去了
他把后备箱缩小了加后排,我就很佩服这个做法。一堆德系美系suv巨大的后备箱我特么也不知道是要干啥,绑人用?
有道理,美国可能很需要这个
确实,我冒险家维修的时候给了2.0的航海家做代步车,可能是车子重,跟冒险家比起来动力确实有点弱,
老兄,冒险家开起来咋样啊,很感兴趣
表面上看着好,但是平台太老了,现在买了以后换新平台就血亏,动力看着320匹很牛逼但是车重的一匹,加速表现不出来,2.7t落地45万了,
冒险家2.3的都能跑7s多,航海家还是老锐界的平台?那跑7s多没问题啊
都没注意看说明,老哥我这21年的尊雅航海家有ccd吗
没有…要2.7的才有,然后顶配冒险家也有
玛德,我有钱我也买林肯,外观大气,内饰豪华。同级别BBA就得个牌子比它出名而已。
看来你是真没开过大马力的车,马力越大油门肯定越重啊。我有辆450匹的德系车,让你开怕是会以为只有50匹
[图片]
他有说油门重吗?他说的是起步慢,你非得出来秀下,真的是自说自话。
我说的就是这车起步一点都不慢,他不舍得使劲踩才会有这种错觉。还有我秀什么让你这么不舒服了?
最近这油真的是95都8毛了,太难了
哥 8块 不是八毛
通用和福特在中国都获得了新生。如果没中国市场输血,可能过几年美系真就只能造卡车了。
福特猛禽在美国开就是yyds
林肯对我来讲从小就是信仰,长大了终于开上了
哦哦哦,好。
合资本来同配同价这是tm应该的,却成良心车企了,真是悲哀啊!又不是比其他地区用料更好或者配置更多
跪的久了,有点起不来
说实话品牌溢价方面,林肯真是差了雷车两个档次
两个档次有点保守了
雷克萨斯不加价的车型也很保值
建议传五代
那没必要,强制报废