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我要是靠左行驶想出高速岂不得提前几公里就开始变道了。。。
现在不也得提前个一两公里变道么
不堵能叫挤南嘛
你真行
无知者无畏啊,记得之前有一组这类照片,各种质疑已有的建筑绕来绕去建造的原因,结果就是无知。
有的,江苏的沿海高速中间花草拆了直接就是飞机跑道
话不能乱讲啊大兄弟
[图片]
感受一下济南经十路,双向20车道
多车道可以提高堵车容量,更多车可以享受到堵车的快乐
这么多排遇到变窄或交流堵的更厉害
出口入口就是停车场
没用,还是喜欢排排坐、龟速以及长时间占用超车道,照样堵车
但还是堵的水泄不通
地理位置问题比较大。
美国几十年的交通发展已经告诉世界了,靠多修路、拓宽路来解决拥堵问题是没用的。因为车增长的速度更快!而且更难管理!所以最先提出公共交通优先的是美国为首的发达国家!但是国内依然有一群人还在那无脑BB:多修路就不堵了!
修路也是堵,不修路更堵了,国内的机动车普及率还远远没达到巅峰
前面后面其实都可以
这对路两边的商业直接是灾难性打击
路两边就没有商业
以前修路是服务私人交通,既然意识到这种模式不能解决问题,那不如现在就围绕公共交通建设基础设施,一步到位
好家伙
明明是宽敞的随时可以变道
还有高速的出口从左边出的么。。。没见过呢
错过没关系的。调头就是了。车道足够多。
你这光在高速变道油都不够用
我怕你油箱里的油不够变道用
按照机场标准建成本可要高多了。
养兵千日 用兵一时,军备不可能省的