要是车道建成这样就不堵了吧? 1199回复/ 502835693 浏览

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引用 @RAP在我心 发表的:
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这经十路修成双向40车道还是会堵车,这么重要的主干道全是红绿灯,无解。

这经十路修成双向40车道还是会堵车,这么重要的主干道全是红绿灯,无解。

搞个全程高架

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主因难道不是车太多

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主因难道不是车太多

你好,不是

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泉脉吧

泉脉吧

不是泉脉,高架又不影响泉脉,就是说的风水的问题

不是泉脉,高架又不影响泉脉,就是说的风水的问题

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引用 @搁浅Ge 发表的:
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是主干道多,支路少反而容易堵,因为一旦主干道堵了,没法变通。这个学计算机的应该比较清楚。。。

是主干道多,支路少反而容易堵,因为一旦主干道堵了,没法变通。这个学计算机的应该比较清楚。。。

确实要当作整体来考量

确实要当作整体来考量

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引用 @KingforMamba 发表的:
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为啥不支持多次使用呀。。。50多吨的坦克都能开

为啥不支持多次使用呀。。。50多吨的坦克都能开

我只是认为 战斗机起飞对跑道的要求还是很高的吧 以前听说航母不好造是那时造不出跑道需要的高强度钢 又要非常厚承受起飞降落的压力不塌陷变形 又要表面材料提供足够的摩擦力 又要耐飞机超高温尾焰 总之肯定不是直接沥青就可以的 所以我觉得高速公路那个很多地基就是软的状态 不一定能直接当满足要求的跑道

我只是认为 战斗机起飞对跑道的要求还是很高的吧 以前听说航母不好造是那时造不出跑道需要的高强度钢 又要非常厚承受起飞降落的压力不塌陷变形 又要表面材料提供足够的摩擦力 又要耐飞机超高温尾焰 总之肯定不是直接沥青就可以的 所以我觉得高速公路那个很多地基就是软的状态 不一定能直接当满足要求的跑道

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引用 @姓范名佩西 发表的:
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你得想想高速货车哪个不超过战斗机的

你得想想高速货车哪个不超过战斗机的

我只是认为 战斗机起飞对跑道的要求还是很高的吧 以前听说航母不好造是那时造不出跑道需要的高强度钢 又要非常厚承受起飞降落的压力不塌陷变形 又要表面材料提供足够的摩擦力 又要耐飞机超高温尾焰 总之肯定不是直接沥青就可以的 所以我觉得高速公路那个很多地基就是软的状态 不一定能直接当满足要求的跑道

我只是认为 战斗机起飞对跑道的要求还是很高的吧 以前听说航母不好造是那时造不出跑道需要的高强度钢 又要非常厚承受起飞降落的压力不塌陷变形 又要表面材料提供足够的摩擦力 又要耐飞机超高温尾焰 总之肯定不是直接沥青就可以的 所以我觉得高速公路那个很多地基就是软的状态 不一定能直接当满足要求的跑道

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引用 @ykar 发表的:
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非常片面的想法,听说过幽灵堵车吗,这下面哪个车龟速?车流量大时一次强行变道要么出事故直接堵死,要么会带来后面几十脚的刹车,这样的变道多了结果也是堵死。龟速只是堵车的原因之一而不是根本原因,根本是车多(超出道路最大容量,开再快到路口也要停),其次是变道加塞(未超出道路容量堵车的最大原因),而龟速只是缓行,再慢跟着也有它本身的速度吧。

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非常片面的想法,听说过幽灵堵车吗,这下面哪个车龟速?车流量大时一次强行变道要么出事故直接堵死,要么会带来后面几十脚的刹车,这样的变道多了结果也是堵死。龟速只是堵车的原因之一而不是根本原因,根本是车多(超出道路最大容量,开再快到路口也要停),其次是变道加塞(未超出道路容量堵车的最大原因),而龟速只是缓行,再慢跟着也有它本身的速度吧。


今天刚遇到,高速三车道,最右车道施工封闭了,中间车道一台大货车时速60慢慢开,左边车道一台小车同样时速60和大货车并排开,后面跟了一长龙,无论按喇叭还是闪灯都不为所动,强行让后面这一大票车陪着他蜗行

今天刚遇到,高速三车道,最右车道施工封闭了,中间车道一台大货车时速60慢慢开,左边车道一台小车同样时速60和大货车并排开,后面跟了一长龙,无论按喇叭还是闪灯都不为所动,强行让后面这一大票车陪着他蜗行

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堵的从来不是车道,是人心!!!

堵的从来不是车道,是人心!!!

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引用 @马库斯塞纳 发表的:
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那你有新手的时候不?你孩子、老婆开车有在新手的阶段不?按你说的他们都不能开车了呗?

那你有新手的时候不?你孩子、老婆开车有在新手的阶段不?按你说的他们都不能开车了呗?

新手开的慢没关系,老老实实在慢车道开没人会说什么,开的又慢又占着快车道,甚至还要和旁边的车并行开,明明前方一马平川却堵着后面一大票车,这和交通饱和有啥关系

新手开的慢没关系,老老实实在慢车道开没人会说什么,开的又慢又占着快车道,甚至还要和旁边的车并行开,明明前方一马平川却堵着后面一大票车,这和交通饱和有啥关系

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引用 @天霆号_阿宙斯 发表的:
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你再从最右并到最左掉头啊

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你再从最右并到最左掉头啊

并到一大半,发现刚刚看错了,应该是下个出口怎么办?

并到一大半,发现刚刚看错了,应该是下个出口怎么办?

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引用 @老酒醉花生 发表的:
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所以,整治龟速狗吧

所以,整治龟速狗吧

即使没人龟速,只要车流量到了一样堵,这是因为蝴蝶效应。。因为一整条到,不可能是每一步车都在一个车道上行走,例如我要下高架桥,总得变道吧,变道我总得正常减速左顾右盼吧, 在我做这种正常操作得时候,我得车到后面的和我要变道的后车,都要收到影响,他们必然就会减慢。。当你车流不多可能影响不大,但是如果是饱和了,我的一个正常变道,就会像蝴蝶效应一样传播下去。而且这个路上这样正常行驶的可不是一个我

即使没人龟速,只要车流量到了一样堵,这是因为蝴蝶效应。。因为一整条到,不可能是每一步车都在一个车道上行走,例如我要下高架桥,总得变道吧,变道我总得正常减速左顾右盼吧, 在我做这种正常操作得时候,我得车到后面的和我要变道的后车,都要收到影响,他们必然就会减慢。。当你车流不多可能影响不大,但是如果是饱和了,我的一个正常变道,就会像蝴蝶效应一样传播下去。而且这个路上这样正常行驶的可不是一个我

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引用 @与牛马不共语6 发表的:
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全运会时候建的吧

全运会时候建的吧

05年之前就这样了

05年之前就这样了

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引用 @潜伏波涛之间 发表的:
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主因难道不是车太多

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主因难道不是车太多

不是

不是

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引用 @立邦一占士 发表的:
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这地方凭什么建那么宽啊

这地方凭什么建那么宽啊

就凭我大济南东西向交通就这一条路

就凭我大济南东西向交通就这一条路

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照样堵车,我已经能想到有车辆横跳八个车道调头了

照样堵车,我已经能想到有车辆横跳八个车道调头了

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引用 @踏雪无痕顺顺顺 发表的:
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建议晚六点去省博物馆前的天桥上观看

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你说省博物馆他找不到,让他去找情妇好

你说省博物馆他找不到,让他去找情妇好

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引用 @我想起那天夕阳下的奔跑 发表的:
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那要是整个城市所有道路都是双向20车道呢?

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哪有这么多地方啊,行人过马路走20分钟?

哪有这么多地方啊,行人过马路走20分钟?

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引用 @迷途的Howic 发表的:
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交通专业的,车道建多并不能解决拥堵。相反的如果车流运行顺畅,车道少也能获得很大的通行能力

交通专业的,车道建多并不能解决拥堵。相反的如果车流运行顺畅,车道少也能获得很大的通行能力

香港路很窄,堵的也没有内地厉害,搞不懂

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Re:要是车道建成这样就不堵了吧?
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