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这赛季有陀螺的，还是在主场银石，另外有揭幕战追尾顶牛，这已经是车手标志了
这赛季有陀螺的，还是在主场银石，另外有揭幕战追尾顶牛，这已经是车手标志了
你不说我还忘了，里卡多调侃起个名seb spin，墨西哥自己就玩了一个，把杆位的77干到队尾。spin这玩意，也不是随便什么人都能玩出陀而不撞
你不说我还忘了，里卡多调侃起个名seb spin，墨西哥自己就玩了一个，把杆位的77干到队尾。spin这玩意，也不是随便什么人都能玩出陀而不撞
2019奔驰够快了吧，勒克莱尔一个人7个杆位，瓦特尔两个，奔驰一共10个。2018和2017法拉利杆位不够多是因为瓦特尔排位赛能力太差。2019如果法拉利维持瓦特尔和莱科宁的组合，那么奥地利，意大利，新加坡，俄罗斯这4站的杆位就是汉密尔顿，而不是勒克莱尔。也就是说2019本来是勒克莱尔7杆位，汉密尔顿5杆位，博塔斯5杆位，瓦特尔2杆位。奔驰和法拉利杆位比是10-9。如果不是勒克莱尔，就会变成汉密尔顿9杆位，瓦特尔5杆位，博塔斯5杆位。奔驰法拉利杆位比变成14-5。实际上每个人都知道，法拉利2019的车比奔驰正赛速度慢，影响了正赛成绩，也就是法拉利和奔驰赛车2019差距远大于2018。但是2018奔驰法拉利杆位数差距却远比2019大，这正说明了瓦特尔排位赛个人能力差，因为没有勒克莱尔，2019的杆位数差距和2018几乎是一致的。
2019奔驰够快了吧，勒克莱尔一个人7个杆位，瓦特尔两个，奔驰一共10个。
2018和2017法拉利杆位不够多是因为瓦特尔排位赛能力太差。
2019如果法拉利维持瓦特尔和莱科宁的组合，那么奥地利，意大利，新加坡，俄罗斯这4站的杆位就是汉密尔顿，而不是勒克莱尔。
也就是说2019本来是勒克莱尔7杆位，汉密尔顿5杆位，博塔斯5杆位，瓦特尔2杆位。奔驰和法拉利杆位比是10-9。
如果不是勒克莱尔，就会变成汉密尔顿9杆位，瓦特尔5杆位，博塔斯5杆位。奔驰法拉利杆位比变成14-5。
实际上每个人都知道，法拉利2019的车比奔驰正赛速度慢，影响了正赛成绩，也就是法拉利和奔驰赛车2019差距远大于2018。
但是2018奔驰法拉利杆位数差距却远比2019大，这正说明了瓦特尔排位赛个人能力差，因为没有勒克莱尔，2019的杆位数差距和2018几乎是一致的。
打自己脸很有意思？上次我拿一张图告诉你本赛季排位赛梅奔车快，你说排位赛不算分不做参考，现在又巴巴的列举一大堆排位赛成绩说法拉利车快车手不行。合着人也是你鬼也是你，玩得挺6啊
打自己脸很有意思？上次我拿一张图告诉你本赛季排位赛梅奔车快，你说排位赛不算分不做参考，现在又巴巴的列举一大堆排位赛成绩说法拉利车快车手不行。合着人也是你鬼也是你，玩得挺6啊
因为明眼人都看得出来啊，2019明显奔驰车快，2018明显法拉利快
因为明眼人都看得出来啊，2019明显奔驰车快，2018明显法拉利快
明眼人先森，2018赛季随便你怎么翻数据都是呈现梅奔绝对领先优势，尤其是FIA帮梅奔改胎之后，你的结论就是法拉利车快歪头太拉，反过来就是你爵车慢人强呗。那咱们说回本赛季，按照你的标准数据显示梅奔有优势，是不是说爵士表现太拉了所以直到目前还落后8分？
以上内容没忙着呛呛，看懂了再慢慢圆
明眼人先森，2018赛季随便你怎么翻数据都是呈现梅奔绝对领先优势，尤其是FIA帮梅奔改胎之后，你的结论就是法拉利车快歪头太拉，反过来就是你爵车慢人强呗。那咱们说回本赛季，按照你的标准数据显示梅奔有优势，是不是说爵士表现太拉了所以直到目前还落后8分？
以上内容没忙着呛呛，看懂了再慢慢圆
维特尔的问题不是开最好的车，也不是开中游的车，他的问题是开一辆有竞争力却不是统治级别的车。
维特尔的问题不是开最好的车，也不是开中游的车，他的问题是开一辆有竞争力却不是统治级别的车。
2018赛季法拉利最快，所以爵士赢了11场，比其他所有人冠军加一起都多，你是这意思么？
2018赛季法拉利最快，所以爵士赢了11场，比其他所有人冠军加一起都多，你是这意思么？
这你就要去问瓦特尔了啊
因为阿塞拜疆（安全车后超车直接冲出赛道）、德国（领先撞墙）、匈牙利（雨战排位赛拉胯，正赛速度完爆奔驰）、意大利（法拉利头排，发车被超，正赛速度明显比奔驰快）都是瓦特尔自己送的冠军，本来应该瓦特尔9冠，爵士7冠（爵士的7冠当中巴西还是奥康送的）结果变成了爵士11冠，瓦特尔5冠。
2018谁的车快这事都已经讨论烂了
https://bbs.hupu.com/35667131.html
1、澳大利亚奔驰快，但是安全车帮了瓦特尔，瓦特尔夺冠
2、巴林，法拉利优势明显，瓦特尔夺冠
3、中国，明显法拉利快，瓦特尔和维斯塔潘撞车，里卡多夺冠
4、阿塞拜疆，很明显法拉利快，但是瓦特尔自己冲出赛道，汉密尔顿夺冠
5、西班牙，奔驰快，汉密尔顿夺冠
6、摩纳哥，红牛最快，法拉利第二，奔驰第三，里卡多夺冠
7、加拿大，法拉利优势明显，瓦特尔轻松夺冠
8、法国，奔驰优势明显，汉密尔顿夺冠
9、奥地利，奔驰快，但是两台车都因为引擎故障退赛，维斯塔潘夺冠
10、英国，法拉利快，这站排位赛是汉密尔顿个人能力拿下的，瓦特尔夺冠
11、德国，法拉利优势明显，但是瓦特尔领跑上墙，汉密尔顿夺冠
12、匈牙利，很明显的法拉利快，排位赛下雨被汉密尔顿抢走杆位，汉密尔顿夺冠
13、比利时，法拉利优势明显，汉密尔顿靠雨战才抢到杆位，但是发车大指导被瓦特尔直接扒掉，瓦特尔夺冠
14、意大利，法拉利优势明显，包揽头排发车，正赛发车瓦特尔被汉密尔顿超越，汉密尔顿夺冠
15、新加坡，奔驰优势，汉密尔顿夺冠
16、俄罗斯，奔驰优势，汉密尔顿夺冠
17、日本，奔驰优势，汉密尔顿夺冠
18、美国，无法确定，算奔驰快好了
19、墨西哥，红牛最快，法拉利第二，奔驰第三
20、巴西，奔驰快
21、阿布扎比，奔驰快
瓦特尔墨西哥就已经交枪了，前19站法拉利快的有11站比赛，奔驰8站（还包含奥地利的退赛），瓦特尔2018年机械故障为0
其实最离谱的是到第14站意大利站结束的时候，法拉利比奔驰快的有10场，而奔驰比法拉利快的只有4站，汉密尔顿居然能领先瓦特尔30分。。。其中奥地利汉密尔顿还引擎故障退赛，澳大利亚本来领跑碰到安全车掉到第二，考虑到瓦特尔阿塞拜疆领跑也是碰到安全车掉到第二，也算是运气相抵，只不过瓦特尔安全车撤走的时候，急于超车冲出赛道。
2014年以来，2018是唯一慢车夺冠的赛季
这你就要去问瓦特尔了啊
因为阿塞拜疆（安全车后超车直接冲出赛道）、德国（领先撞墙）、匈牙利（雨战排位赛拉胯，正赛速度完爆奔驰）、意大利（法拉利头排，发车被超，正赛速度明显比奔驰快）都是瓦特尔自己送的冠军，本来应该瓦特尔9冠，爵士7冠（爵士的7冠当中巴西还是奥康送的）结果变成了爵士11冠，瓦特尔5冠。
2018谁的车快这事都已经讨论烂了
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1、澳大利亚奔驰快，但是安全车帮了瓦特尔，瓦特尔夺冠
2、巴林，法拉利优势明显，瓦特尔夺冠
3、中国，明显法拉利快，瓦特尔和维斯塔潘撞车，里卡多夺冠
4、阿塞拜疆，很明显法拉利快，但是瓦特尔自己冲出赛道，汉密尔顿夺冠
5、西班牙，奔驰快，汉密尔顿夺冠
6、摩纳哥，红牛最快，法拉利第二，奔驰第三，里卡多夺冠
7、加拿大，法拉利优势明显，瓦特尔轻松夺冠
8、法国，奔驰优势明显，汉密尔顿夺冠
9、奥地利，奔驰快，但是两台车都因为引擎故障退赛，维斯塔潘夺冠
10、英国，法拉利快，这站排位赛是汉密尔顿个人能力拿下的，瓦特尔夺冠
11、德国，法拉利优势明显，但是瓦特尔领跑上墙，汉密尔顿夺冠
12、匈牙利，很明显的法拉利快，排位赛下雨被汉密尔顿抢走杆位，汉密尔顿夺冠
13、比利时，法拉利优势明显，汉密尔顿靠雨战才抢到杆位，但是发车大指导被瓦特尔直接扒掉，瓦特尔夺冠
14、意大利，法拉利优势明显，包揽头排发车，正赛发车瓦特尔被汉密尔顿超越，汉密尔顿夺冠
15、新加坡，奔驰优势，汉密尔顿夺冠
16、俄罗斯，奔驰优势，汉密尔顿夺冠
17、日本，奔驰优势，汉密尔顿夺冠
18、美国，无法确定，算奔驰快好了
19、墨西哥，红牛最快，法拉利第二，奔驰第三
20、巴西，奔驰快
21、阿布扎比，奔驰快
瓦特尔墨西哥就已经交枪了，前19站法拉利快的有11站比赛，奔驰8站（还包含奥地利的退赛），瓦特尔2018年机械故障为0
其实最离谱的是到第14站意大利站结束的时候，法拉利比奔驰快的有10场，而奔驰比法拉利快的只有4站，汉密尔顿居然能领先瓦特尔30分。。。其中奥地利汉密尔顿还引擎故障退赛，澳大利亚本来领跑碰到安全车掉到第二，考虑到瓦特尔阿塞拜疆领跑也是碰到安全车掉到第二，也算是运气相抵，只不过瓦特尔安全车撤走的时候，急于超车冲出赛道。
2014年以来，2018是唯一慢车夺冠的赛季
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