比不过，混动领域 阿特金森+ECVT=yyds！

落地多少 兄弟

不行，目前唯一接近的就是长城dht，但dht超过35码发动机就直驱了平顺应该不如dmi，毕竟后者接近电车了÷

感觉吉利被低估了 有一天要爆发的赶脚

好车，不过得等很长时间

dmi那个驱动电机极限转数16000转，可以覆盖70码内所有速度档位。长城电机最高7200转，车速超过40码就要切换成二档离合了

刚好是排了十几万订单的两家车企

传说中的天下第一混动

奇瑞的混动比dmi稍微先进点，但是也稍微复杂点，看调教了

DMi其实最有竞争力的地方是成本吧。

论平顺和动力，奇瑞的理论上更强，但是成本高很多。

因为市值跟技术，期望关系很大。
理想实际卖的好，是增程可以用油，很多家庭长途考虑买了。而市值高低都是偏向纯电技术厉害的企业，面对的更多是未来的展望

这个市值跟混动有关系但是不大吧，首先是企业体量大卖的多，产能大，尤其是比亚迪，虽然有混动，但是核心还是刀片电池和全面电动化，全产业链布局，尤其是融捷锂矿的上游资源保障，还有比亚迪电子的芯片➕代工。长城市值高也不是因为混动，是坦克卖爆了➕欧拉系列还可以，新款迭出➕控股子公司蜂巢能源的电池产能和技术。长城的混动都还没上市吧，把市值简单归结于混动有点不合适，太牵强了。

怎么可能，比亚迪电池是自己造的，整车设计的时候都可以围绕电池匹配。别的传统车企都要买电池，肯定匹配的不好，成本也不好压下去

还得是解放牌

他们的车等了多久

09的phev不同意

这种同行商业对手，基本都是刚发布上市就订的

吉利可以打不过就收购。