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这些回帖亮了
吉利的phev跟这两个比如何
我亲戚在长城研发部门,我问他dmi技术怎么样想换车,他说的确牛批,他们买了一辆做标杆车。
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byd市值第一,长城第二,而这两家车企刚好是国内唯二掌握混动技术(dmi、dht)且实车上市在售的车企
这个市值跟混动有关系但是不大吧,首先是企业体量大卖的多,产能大,尤其是比亚迪,虽然有混动,但是核心还是刀片电池和全面电动化,全产业链布局,尤其是融捷锂矿的上游资源保障,还有比亚迪电子的芯片➕代工。长城市值高也不是因为混动,是坦克卖爆了➕欧拉系列还可以,新款迭出➕控股子公司蜂巢能源的电池产能和技术。长城的混动都还没上市吧,把市值简单归结于混动有点不合适,太牵强了。
传说中的天下第一混动
他们的车等了多久
不行,目前唯一接近的就是长城dht,但dht超过35码发动机就直驱了平顺应该不如dmi,毕竟后者接近电车了÷
dmi那个驱动电机极限转数16000转,可以覆盖70码内所有速度档位。长城电机最高7200转,车速超过40码就要切换成二档离合了
等星越L的混动版出来吧,长安奇瑞的也准备出来了
已经上车领克混动了,感觉还可以
dm刚上市那时,欧洲都想购去当标杆。看来是真的。
唐dm刚上市的时候,某外资大牌车企高层在上海开这车被摄像头拍到
本田?
本田的成本下不来啊!比亚迪用更底的成本实现了更好的性能
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奇瑞都上不到榜了么
没上市没资格上榜
已定秦plus dmi 120km 旗舰版
这个纯粹就是给拿绿牌的,跟之前所有车企那堆混动一个样,类似比亚迪DMI那种还在后面呢
雀食,如果不是为了绿牌感觉还是买同价位油车更香
长城的混动没绿牌,看看摩卡插电的国内明年上不上。这个加速小于5秒,续航150KM
所以领克的phev可以跟宋的dmi一争吗
等5年后才醒吧
怕不是领克phev得拿全国的销量跟宋dmi一个市的销量比
没想到小鹏这么高,感觉就算在新兴品牌范围里说,影响力感觉也是理想更大,但小鹏竟然比理想更高。
为啥理想的影响力更大。。。在MSCI ESG研究里,小鹏可是以AA级的评分排名全球车企第一的,投资人很看好他啊