可以在行驶中进n档吗 回复/ 3886896 浏览

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我就是好奇带挡为什么省油啊。。。我车上的中控台调成了油耗显示,然后带挡是0个,空挡一般2到3个,有时候能到6个,我就是好奇为什么会这样才发的评论啊。。。

我就是好奇带挡为什么省油啊。。。我车上的中控台调成了油耗显示,然后带挡是0个,空挡一般2到3个,有时候能到6个,我就是好奇为什么会这样才发的评论啊。。。

带档不省油,你那个是瞬时油耗。我上面说了一大段交流,不就是表达这个意思吗? 你觉得省油,问题就是距离不够啊,脱档的一小段距离内,因为有初速度,你觉得0油耗。脱档同样也能享受啊,而且享受距离比带档更长,这不就是省油了吗

带档不省油,你那个是瞬时油耗。我上面说了一大段交流,不就是表达这个意思吗? 你觉得省油,问题就是距离不够啊,脱档的一小段距离内,因为有初速度,你觉得0油耗。脱档同样也能享受啊,而且享受距离比带档更长,这不就是省油了吗

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带档不省油,你那个是瞬时油耗。我上面说了一大段交流,不就是表达这个意思吗? 你觉得省油,问题就是距离不够啊,脱档的一小段距离内,因为有初速度,你觉得0油耗。脱档同样也能享受啊,而且享受距离比带档更长,这不就是省油了吗

带档不省油,你那个是瞬时油耗。我上面说了一大段交流,不就是表达这个意思吗? 你觉得省油,问题就是距离不够啊,脱档的一小段距离内,因为有初速度,你觉得0油耗。脱档同样也能享受啊,而且享受距离比带档更长,这不就是省油了吗

那在同样有初速度的情况下,带挡瞬时油耗比空挡低的原因是什么呢,我主要是好奇这个。在我的理解里带挡脱档都应该是0油耗

那在同样有初速度的情况下,带挡瞬时油耗比空挡低的原因是什么呢,我主要是好奇这个。在我的理解里带挡脱档都应该是0油耗

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那在同样有初速度的情况下,带挡瞬时油耗比空挡低的原因是什么呢,我主要是好奇这个。在我的理解里带挡脱档都应该是0油耗

那在同样有初速度的情况下,带挡瞬时油耗比空挡低的原因是什么呢,我主要是好奇这个。在我的理解里带挡脱档都应该是0油耗

你玩过手动挡吗?那玩意脱档不喷油

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挂肯定能挂上,一个照片还挂不上么

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我坐少妇那桌

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引用 @东川路小开 发表的:
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你玩过手动挡吗?那玩意脱档不喷油

你玩过手动挡吗?那玩意脱档不喷油

我开的就是手动挡,玩是没玩过,就是不懂远离,我感觉滑行就和熄火一个概念了为啥还会耗油

我开的就是手动挡,玩是没玩过,就是不懂远离,我感觉滑行就和熄火一个概念了为啥还会耗油

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引用 @WE五年计划 发表的:
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我开的就是手动挡,玩是没玩过,就是不懂远离,我感觉滑行就和熄火一个概念了为啥还会耗油

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我开的就是手动挡,玩是没玩过,就是不懂远离,我感觉滑行就和熄火一个概念了为啥还会耗油

很简单,你找一个缓坡,分别用熄火挂挡和熄火空挡的方式滑下去,你觉得哪个滑的更远?

很简单,你找一个缓坡,分别用熄火挂挡和熄火空挡的方式滑下去,你觉得哪个滑的更远?

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引用 @049b00e45a06c_51643550_D 发表的:
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可以拍照油耗发群里炫耀

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你买个带48v的车就完事儿了,eco模式速度超30松油门自动就滑行;
你想省点油直接上混动,研究这些东西还买自动挡干啥呢[虎扑表情-有一说一]

你买个带48v的车就完事儿了,eco模式速度超30松油门自动就滑行;
你想省点油直接上混动,研究这些东西还买自动挡干啥呢[虎扑表情-有一说一]

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上数据 不踩油门 节气门不开 喷油干什么 发动机闲着了?

上数据
不踩油门 节气门不开 喷油干什么 发动机闲着了?

你要搞清楚,厂家的工程师可不会完全让车子带档滑的时候完全不喷油,车上很多东西都关系到发动机的,你试试跑到120然后熄火试试,转向没有阻力,刹车没有助力,立马能让你装进坛坛好不好,谁家会为省那么点油冒发动机熄火的风险?闹呢?我就问你,如果按你的想法,带着档滑不喷油,那火花塞还点不点火?如果火花塞不点火了,是不是车相当于是在熄火状态?如果这个时候你再踩油门点火车没着起来怎么办?那你能在高速度没方向盘助力没刹车助力的情况下存活?你想的太简单了。

为什么厂家要设计一个叫做怠速的东西?怠速就是为了保证发动机能提供各种助力和电子设备正常运转的最低保障。还不踩油门节气门就不开?哈哈哈,你要笑死我,不踩油门节气门都是要开条缝的,这是结构上设定死的。

你要搞清楚,厂家的工程师可不会完全让车子带档滑的时候完全不喷油,车上很多东西都关系到发动机的,你试试跑到120然后熄火试试,转向没有阻力,刹车没有助力,立马能让你装进坛坛好不好,谁家会为省那么点油冒发动机熄火的风险?闹呢?我就问你,如果按你的想法,带着档滑不喷油,那火花塞还点不点火?如果火花塞不点火了,是不是车相当于是在熄火状态?如果这个时候你再踩油门点火车没着起来怎么办?那你能在高速度没方向盘助力没刹车助力的情况下存活?你想的太简单了。

为什么厂家要设计一个叫做怠速的东西?怠速就是为了保证发动机能提供各种助力和电子设备正常运转的最低保障。还不踩油门节气门就不开?哈哈哈,你要笑死我,不踩油门节气门都是要开条缝的,这是结构上设定死的。

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你要搞清楚,厂家的工程师可不会完全让车子带档滑的时候完全不喷油,车上很多东西都关系到发动机的,你试试跑到120然后熄火试试,转向没有阻力,刹车没有助力,立马能让你装进坛坛好不好,谁家会为省那么点油冒发动机熄火的风险?闹呢?我就问你,如果按你的想法,带着档滑不喷油,那火花塞还点不点火?如果火花塞不点火了,是不是车相当于是在熄火状态?如果这个时候你再踩油门点火车没着起来怎么办?那你能在高速度没方向盘助力没刹车助力的情况下存活?你想的太简单了。

为什么厂家要设计一个叫做怠速的东西?怠速就是为了保证发动机能提供各种助力和电子设备正常运转的最低保障。还不踩油门节气门就不开?哈哈哈,你要笑死我,不踩油门节气门都是要开条缝的,这是结构上设定死的。

你要搞清楚,厂家的工程师可不会完全让车子带档滑的时候完全不喷油,车上很多东西都关系到发动机的,你试试跑到120然后熄火试试,转向没有阻力,刹车没有助力,立马能让你装进坛坛好不好,谁家会为省那么点油冒发动机熄火的风险?闹呢?我就问你,如果按你的想法,带着档滑不喷油,那火花塞还点不点火?如果火花塞不点火了,是不是车相当于是在熄火状态?如果这个时候你再踩油门点火车没着起来怎么办?那你能在高速度没方向盘助力没刹车助力的情况下存活?你想的太简单了。

为什么厂家要设计一个叫做怠速的东西?怠速就是为了保证发动机能提供各种助力和电子设备正常运转的最低保障。还不踩油门节气门就不开?哈哈哈,你要笑死我,不踩油门节气门都是要开条缝的,这是结构上设定死的。

不上数据就少推论

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关闭个毛线,你就听别人乱说,我可是做过试验的,OBD设备接在车上,时速80挂D挡松油门,OBD显示当前转速1100,喷油脉宽0.29MS,油耗3.1L。时速80挂到N挡松油门,显示转速670,喷油脉宽0.22MS,油耗1.5L。

另外带着档滑行距离比N挡短很多。不知道你们从哪听说D档丢油门喷油嘴是不工作的。而且速度80挂着D挡松油门转速1100只会维持3-5秒的时间就自动的降到670转了,这个时候的数据就跟切了N挡怠速是一样的,应该是变速箱主动切为了空档。

关闭个毛线,你就听别人乱说,我可是做过试验的,OBD设备接在车上,时速80挂D挡松油门,OBD显示当前转速1100,喷油脉宽0.29MS,油耗3.1L。时速80挂到N挡松油门,显示转速670,喷油脉宽0.22MS,油耗1.5L。

另外带着档滑行距离比N挡短很多。不知道你们从哪听说D档丢油门喷油嘴是不工作的。而且速度80挂着D挡松油门转速1100只会维持3-5秒的时间就自动的降到670转了,这个时候的数据就跟切了N挡怠速是一样的,应该是变速箱主动切为了空档。

专业

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不上数据就少推论

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来来来,你说要什么数据,我马上去车上给你抓,非要别人甩脸上。

来来来,你说要什么数据,我马上去车上给你抓,非要别人甩脸上。

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来来来,你说要什么数据,我马上去车上给你抓,非要别人甩脸上。

来来来,你说要什么数据,我马上去车上给你抓,非要别人甩脸上。

中低车速40-80段 发动机转速3000到4000 自动变速箱的手动模式 不踩油门时候的喷油量

中低车速40-80段 发动机转速3000到4000 自动变速箱的手动模式 不踩油门时候的喷油量

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Re:可以在行驶中进n档吗
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