可以在行驶中进n档吗 125回复/ 3886896 浏览

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不能说毫无必要,对新手来说手动挡空档滑行可以避免刹停熄火,虽然最好是停下来前空挡。

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如果突然发生撞击,可以有效保护变速箱和发动机

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最大作用确实是省油

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别挂 别挂 别挂 我叔的q5就是这样把变速箱搞坏的 本来想滑行省油的 结果变速箱怀了

别挂 别挂 别挂 我叔的q5就是这样把变速箱搞坏的 本来想滑行省油的 结果变速箱怀了

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不能说毫无必要,对新手来说手动挡空档滑行可以避免刹停熄火,虽然最好是停下来前空挡。

不能说毫无必要,对新手来说手动挡空档滑行可以避免刹停熄火,虽然最好是停下来前空挡。

现在几个人私家车买手动挡

现在几个人私家车买手动挡

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最大作用确实是省油

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自动挡挂n挡滑行你跟我说省油?

自动挡挂n挡滑行你跟我说省油?

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自动挡挂n挡滑行你跟我说省油?

自动挡挂n挡滑行你跟我说省油?

和是不是自动挡有半毛钱关系?
和是不是自动挡有半毛钱关系?
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D档 不踩油门不就行了,你挂N干什么

D档 不踩油门不就行了,你挂N干什么

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别说N挡了,倒档都挂得进 亲测 

别说N挡了,倒档都挂得进 亲测 

你怎么个亲测的?不踩刹车能挂进倒挡?还是你的车踩刹车时车不会停下来?

你怎么个亲测的?不踩刹车能挂进倒挡?还是你的车踩刹车时车不会停下来?

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那行进中能挂D档吗
那行进中能挂D档吗
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空档滑行不省油,有人做过实验了,空档滑行发动机还是在喷油,带档位不踩油门滑行才是不喷油的

空档滑行不省油,有人做过实验了,空档滑行发动机还是在喷油,带档位不踩油门滑行才是不喷油的

不喷油,发动机二千多转消耗0汽油?启停熄火才是0油耗吧。

不喷油,发动机二千多转消耗0汽油?启停熄火才是0油耗吧。

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最大作用确实是省油

最大作用确实是省油

我来当个老实人吧

自动挡车行驶中松开油门的话喷油嘴关闭,车轮通过变速箱带动发动机转动;
行驶中挂空挡的话,发动机变速箱解除锁止,发动机怠速运转,是要喷油的。
所以自动挡空挡滑行不省油。

我来当个老实人吧

自动挡车行驶中松开油门的话喷油嘴关闭,车轮通过变速箱带动发动机转动;
行驶中挂空挡的话,发动机变速箱解除锁止,发动机怠速运转,是要喷油的。
所以自动挡空挡滑行不省油。

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我来当个老实人吧自动挡车行驶中松开油门的话喷油嘴关闭,车轮通过变速箱带动发动机转动;行驶中挂空挡的话,发动机变速箱解除锁止,发动机怠速运转,是要喷油的。所以自动挡空挡滑行不省油。

我来当个老实人吧

自动挡车行驶中松开油门的话喷油嘴关闭,车轮通过变速箱带动发动机转动;
行驶中挂空挡的话,发动机变速箱解除锁止,发动机怠速运转,是要喷油的。
所以自动挡空挡滑行不省油。

所以你只能是老实人不懂得控制变量。变速箱带发动机转,变速箱没阻力? 空挡胎滑行理论上是0阻力。你告诉我滑行同样的距离,哪个省油?或者说,用同样的油,哪个距离能滑的更远?

所以你只能是老实人不懂得控制变量。变速箱带发动机转,变速箱没阻力? 空挡胎滑行理论上是0阻力。你告诉我滑行同样的距离,哪个省油?或者说,用同样的油,哪个距离能滑的更远?

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引用 @东川路小开 发表的:
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所以你只能是老实人不懂得控制变量。变速箱带发动机转,变速箱没阻力? 空挡胎滑行理论上是0阻力。你告诉我滑行同样的距离,哪个省油?或者说,用同样的油,哪个距离能滑的更远?

所以你只能是老实人不懂得控制变量。变速箱带发动机转,变速箱没阻力? 空挡胎滑行理论上是0阻力。你告诉我滑行同样的距离,哪个省油?或者说,用同样的油,哪个距离能滑的更远?

同样的滑行距离,是有可能空挡滑行省油,但是前提条件是滑行距离足够长,空挡滑行的优势才可以体现出来。日常开车谁会刻意的滑行那么长的距离?单纯考虑省油大部分情况下根本没有必要空挡滑行。

同样的滑行距离,是有可能空挡滑行省油,但是前提条件是滑行距离足够长,空挡滑行的优势才可以体现出来。日常开车谁会刻意的滑行那么长的距离?单纯考虑省油大部分情况下根本没有必要空挡滑行。

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如果突然发生撞击,可以有效保护变速箱和发动机

如果突然发生撞击,可以有效保护变速箱和发动机

先保大还是保小

先保大还是保小

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同样的滑行距离,是有可能空挡滑行省油,但是前提条件是滑行距离足够长,空挡滑行的优势才可以体现出来。日常开车谁会刻意的滑行那么长的距离?单纯考虑省油大部分情况下根本没有必要空挡滑行。

同样的滑行距离,是有可能空挡滑行省油,但是前提条件是滑行距离足够长,空挡滑行的优势才可以体现出来。日常开车谁会刻意的滑行那么长的距离?单纯考虑省油大部分情况下根本没有必要空挡滑行。

空挡滑行的阻力小,换言之同样不踩油门的情况下,速度损失更小,那么之后回到正常速度需要的油量更少,怎么就不省油了?这么简单的能量守恒都不懂?难道你滑行之后就不提速了?推着车子走?

空挡滑行的阻力小,换言之同样不踩油门的情况下,速度损失更小,那么之后回到正常速度需要的油量更少,怎么就不省油了?这么简单的能量守恒都不懂?难道你滑行之后就不提速了?推着车子走?

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引用 @东川路小开 发表的:
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空挡滑行的阻力小,换言之同样不踩油门的情况下,速度损失更小,那么之后回到正常速度需要的油量更少,怎么就不省油了?这么简单的能量守恒都不懂?难道你滑行之后就不提速了?推着车子走?

空挡滑行的阻力小,换言之同样不踩油门的情况下,速度损失更小,那么之后回到正常速度需要的油量更少,怎么就不省油了?这么简单的能量守恒都不懂?难道你滑行之后就不提速了?推着车子走?

假设甲乙两辆相同的车同样从A速度开始滑行,甲车带档滑行,乙车空挡滑行,同样滑行距离N米后,甲车速度为B,乙车速度为C,然后两车同样加速到A速度,
首先可以肯定的是B小于C。
整个过程中甲车的燃油消耗为B加速至A(设为X),乙车的燃油消耗为C加速至A(设为Y)+滑行过程中发动机维持怠速(设为Z),可以肯定的是X大于Y,但是X一定大于Y+Z吗?
假设甲乙两辆相同的车同样从A速度开始滑行,甲车带档滑行,乙车空挡滑行,同样滑行距离N米后,甲车速度为B,乙车速度为C,然后两车同样加速到A速度,
首先可以肯定的是B小于C。
整个过程中甲车的燃油消耗为B加速至A(设为X),乙车的燃油消耗为C加速至A(设为Y)+滑行过程中发动机维持怠速(设为Z),可以肯定的是X大于Y,但是X一定大于Y+Z吗?
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不喷油,发动机二千多转消耗0汽油?启停熄火才是0油耗吧。

不喷油,发动机二千多转消耗0汽油?启停熄火才是0油耗吧。

人也没说消耗0汽油啊

人也没说消耗0汽油啊

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最大作用确实是省油

最大作用确实是省油

事实是行进中挂空挡,既不省油,又不安全,甚至还可能伤车。

事实是行进中挂空挡,既不省油,又不安全,甚至还可能伤车。

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Re:可以在行驶中进n档吗
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