我作为特斯拉车主，我的心态是：求求你们了，真的不用为特斯拉车主操心了，真的不用，有这时间干点其他的事吧，感谢。

2.4亿多是汽车保有量，不是私家车保有量。算上所有机动车是3.7亿，而且算上所有交通事故死亡人数是6.2万人，汽车死亡人数是4.3万人！只精确到小轿车，我没查到中国数据，全球数据去年按汽车品牌算大部分品牌包括福特、别克、本田等品牌，千车死亡率都在0.3%-0.4%之间，最高的是道奇的0.6%，而特斯拉是0.019%，是大部分品牌的15分之1！

背后没有推手，很难有热度

1、特斯拉市场保有量一查就知道，自己查查；
2、和宝马、奔驰比，数据我还真没查到，你要是有可以分享，但是千车事故率和别克、三菱、本田、福特比数据都是他们的15分之一；

3、现在全国媒体都在拿放大镜找特斯拉事故，连不是事故的都要说成事故，还能有造成死亡事故的不被爆出来？

我在五菱出过事 我信

截止目前特斯拉得销量容易查，但是出问题的比例一直不知道。

我怎么感觉就是国内车商联合起来搞特斯拉呢，因为特斯拉是卖的最后好的电车，纯路人观点

分数谁打的？及格线谁定的？全班成绩都比我低，你追着我一个人骂，说我成绩最差？

首先特斯拉不是买的最好的电动车，建议自己去查看榜单。第二，国产电动车出事后没有发生无法界定责任的情况。第三，特斯拉这种事如果发生在任何一家国产车企上，这家企业基本凉了，也就国人对特斯拉能有这么大的包容。

明白了，在一个有视频可扒的事件里，猪脑子认为的原话是从虎扑n手信息帖子里截个图

信念真是个好玩意

作为一辆车，刹不住，你跟我说说你用的什么样的打分标准能让它及了格？你要能找出来个合理的标准我出钱让你上热搜？

本来就是司机问题，没听哪个车主说过是车子自己加速或是刹不住车的，除了特斯拉。这有疑问吗？

有没有鉴定报告？或者法院判决？没有官方定论，刹不住都是口头说的，谁知道真假？

不，特斯拉说刹车没有问题，你会信么？博世这套系统其实应用在很多车型上，如果说有问题，其他同样应用的车型就没有问题？
特斯拉真退出中国市场，我觉得对于他们来说根本不算什么大不了的事。谷歌三星亚马逊都证明了离开中国市场该怎么样还怎么样。但没有了这些竞争对手，国内品牌对消费者会手下留情么？没有特斯拉，只怕国产电动车的问题就没有挡箭牌吸引火力了。