日产车龟速率太高了,到底是车的问题还是人的问题? 263回复/ 50238263 浏览

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引用 @剑气萧萧花满楼 发表的:
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相对而言买日本车的人都是家用为主,年龄比德系、美系大些,所以开车比较佛系

相对而言买日本车的人都是家用为主,年龄比德系、美系大些,所以开车比较佛系

本田马自达车主一点都不佛系

本田马自达车主一点都不佛系

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引用 @勿言己对 发表的:
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面包车不慢,慢的是拉货的面包车。

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你说的不慢的面包车,只有下班回家的面包车这种
你说的不慢的面包车,只有下班回家的面包车这种
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引用 @勿言己对 发表的:
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面包车不慢,慢的是拉货的面包车。

面包车不慢,慢的是拉货的面包车。

面包车绝对是路上最慢的
面包车绝对是路上最慢的
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引用 @C罗世界杯冠军 发表的:
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现在中国所有客运班车都限速100了

现在中国所有客运班车都限速100了

限归限,开归开,没有测速的路段肯定超了,再加上市区段,平均可能还到不了100。

限归限,开归开,没有测速的路段肯定超了,再加上市区段,平均可能还到不了100。

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生活中的呆子都那么多,何况在路上呢🐶

生活中的呆子都那么多,何况在路上呢🐶

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引用 @咔麦龙 发表的:
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限归限,开归开,没有测速的路段肯定超了,再加上市区段,平均可能还到不了100。

限归限,开归开,没有测速的路段肯定超了,再加上市区段,平均可能还到不了100。

有电子测速器的,又不是小车

有电子测速器的,又不是小车

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引用 @刚大木_Exia 发表的:
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因为那些人听说日产省油,买到手就轻轻的踩油门。油耗数据当然好看了。油门踩的太大力,瞬时油耗拉高了太难看了,不能在省油群发图晒了。超过2000转就担心发动机疼,超过3000转就立马网上论坛,车友群问,我的发动机超过3000转会不会有问题啊会不会有损伤会不会提前报废。要是地板油踩到红线,那了不得了了,立马开去4s让人拆开发动机变速箱检查了。不检查的话得一晚上睡不着了。

因为那些人听说日产省油,买到手就轻轻的踩油门。油耗数据当然好看了。油门踩的太大力,瞬时油耗拉高了太难看了,不能在省油群发图晒了。超过2000转就担心发动机疼,超过3000转就立马网上论坛,车友群问,我的发动机超过3000转会不会有问题啊会不会有损伤会不会提前报废。要是地板油踩到红线,那了不得了了,立马开去4s让人拆开发动机变速箱检查了。不检查的话得一晚上睡不着了。

太搞笑了~~如此真实。。不过在我看来纯电的网约车开车习惯最烦人。

太搞笑了~~如此真实。。不过在我看来纯电的网约车开车习惯最烦人。

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引用 @虎扑JR1051810175 发表的:
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很多龟速车主就差脖子上挂个油耗表,一直盯着看了……

很多龟速车主就差脖子上挂个油耗表,一直盯着看了……

二师兄别说了,说就是黄金右脚了

二师兄别说了,说就是黄金右脚了

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世界是复杂的,大脑是有限的。因为人有惰性,所以发明了贴标签来简化对世界的认知。然而越简化,对事物认知的偏差、偏见就越严重。最爱贴标签的那帮人,世界在他们大脑中的投影已经被扭曲得不成样子。 ​​​

世界是复杂的,大脑是有限的。因为人有惰性,所以发明了贴标签来简化对世界的认知。然而越简化,对事物认知的偏差、偏见就越严重。最爱贴标签的那帮人,世界在他们大脑中的投影已经被扭曲得不成样子。 ​​​

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当然是人车合一, 口碑就是省油,省油的纯油车动力都弱,然后吸引了一批省钱大于一切的车主。肉车肉人就人车合一了。
当然是人车合一, 口碑就是省油,省油的纯油车动力都弱,然后吸引了一批省钱大于一切的车主。肉车肉人就人车合一了。
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我就开日产,高速不踩到3千转,提不起速,经常超车都是踩到4千,不是我想开慢,是实在没办法,但是也不至于高速开60码

我就开日产,高速不踩到3千转,提不起速,经常超车都是踩到4千,不是我想开慢,是实在没办法,但是也不至于高速开60码

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引用 @辽北著名狠人德彪 发表的:
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起码我身边开中规版普拉多的没你说的这些比事。

起码我身边开中规版普拉多的没你说的这些比事。

你开霸道你当然不省油,这车也省不了油

你开霸道你当然不省油,这车也省不了油

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引用 @刚大木_Exia 发表的:
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因为那些人听说日产省油,买到手就轻轻的踩油门。油耗数据当然好看了。油门踩的太大力,瞬时油耗拉高了太难看了,不能在省油群发图晒了。超过2000转就担心发动机疼,超过3000转就立马网上论坛,车友群问,我的发动机超过3000转会不会有问题啊会不会有损伤会不会提前报废。要是地板油踩到红线,那了不得了了,立马开去4s让人拆开发动机变速箱检查了。不检查的话得一晚上睡不着了。

因为那些人听说日产省油,买到手就轻轻的踩油门。油耗数据当然好看了。油门踩的太大力,瞬时油耗拉高了太难看了,不能在省油群发图晒了。超过2000转就担心发动机疼,超过3000转就立马网上论坛,车友群问,我的发动机超过3000转会不会有问题啊会不会有损伤会不会提前报废。要是地板油踩到红线,那了不得了了,立马开去4s让人拆开发动机变速箱检查了。不检查的话得一晚上睡不着了。

很多日系车主确实是这样。记得有个节目,天籁迈腾雅阁车主比油耗,天籁车主一直宣称自己的油耗是六,结果三车比赛的时候开到九格,三车最高。车主一副不可置信的样子,说我平时都不是这样开的(相同的路段相同时间开完)

很多日系车主确实是这样。记得有个节目,天籁迈腾雅阁车主比油耗,天籁车主一直宣称自己的油耗是六,结果三车比赛的时候开到九格,三车最高。车主一副不可置信的样子,说我平时都不是这样开的(相同的路段相同时间开完)

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只能说,日产吸引了很多喜欢开慢车的人。在城市道路,只要你舍得踩油门,还有龟的?
只能说,日产吸引了很多喜欢开慢车的人。在城市道路,只要你舍得踩油门,还有龟的?
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引用 @东风日产19款逍客车主 发表的:
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搞笑,就日产龟?路上那个品牌的车没有龟速的?

搞笑,就日产龟?路上那个品牌的车没有龟速的?

尼桑车别的不知道,像奇骏有个冷保护,发动机没热起来之前是提不起速的。别说马路上觉得肉了,就我坐车的都觉得肉

尼桑车别的不知道,像奇骏有个冷保护,发动机没热起来之前是提不起速的。别说马路上觉得肉了,就我坐车的都觉得肉

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现在最讨厌的就是路上的龟速狗,是真得垃圾,也不知道是不会开还是为了省油还是为了安全

现在最讨厌的就是路上的龟速狗,是真得垃圾,也不知道是不会开还是为了省油还是为了安全

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引用 @刚大木_Exia 发表的:
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因为那些人听说日产省油,买到手就轻轻的踩油门。油耗数据当然好看了。油门踩的太大力,瞬时油耗拉高了太难看了,不能在省油群发图晒了。超过2000转就担心发动机疼,超过3000转就立马网上论坛,车友群问,我的发动机超过3000转会不会有问题啊会不会有损伤会不会提前报废。要是地板油踩到红线,那了不得了了,立马开去4s让人拆开发动机变速箱检查了。不检查的话得一晚上睡不着了。

因为那些人听说日产省油,买到手就轻轻的踩油门。油耗数据当然好看了。油门踩的太大力,瞬时油耗拉高了太难看了,不能在省油群发图晒了。超过2000转就担心发动机疼,超过3000转就立马网上论坛,车友群问,我的发动机超过3000转会不会有问题啊会不会有损伤会不会提前报废。要是地板油踩到红线,那了不得了了,立马开去4s让人拆开发动机变速箱检查了。不检查的话得一晚上睡不着了。

太真实了,cvt就这特性。我的迈腾1800转换挡,不切s档我就没见过它到3000转。买了森林人,一踩油门就3000+,刚开始心里还有包袱,后来就习惯了。

太真实了,cvt就这特性。我的迈腾1800转换挡,不切s档我就没见过它到3000转。买了森林人,一踩油门就3000+,刚开始心里还有包袱,后来就习惯了。

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引用 @虎扑JR1051810175 发表的:
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很多龟速车主就差脖子上挂个油耗表,一直盯着看了……

很多龟速车主就差脖子上挂个油耗表,一直盯着看了……

其实速度不是油耗主要影响因素,主要因素是路况,龟速不一定省油

其实速度不是油耗主要影响因素,主要因素是路况,龟速不一定省油

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Re:日产车龟速率太高了,到底是车的问题还是人的问题?
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