天空体育解说&前车手马丁布伦德尔:红牛看上去造了一辆极适合维斯塔潘的畸形车 回复/ 2068910 浏览

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非常好奇加大师想说的内容

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引用 @魔术师囧森1234 发表的:
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感觉大多数情况,资源偏向还是会起到些影响的,不过似乎并没有想象中严重,或许一个新部件,可能带来的只有0.0几的提升,更别说一些负升级……同队之间更重要的还是车手的差异吧?车手的速度和能力差异,也可能直接导致研发方向的改变,当然不排除一些车手可能会使用某些“手段”让团队更倾向于为自己服务

感觉大多数情况,资源偏向还是会起到些影响的,不过似乎并没有想象中严重,或许一个新部件,可能带来的只有0.0几的提升,更别说一些负升级……同队之间更重要的还是车手的差异吧?车手的速度和能力差异,也可能直接导致研发方向的改变,当然不排除一些车手可能会使用某些“手段”让团队更倾向于为自己服务

比如给你几个3000一月的工程师技师,哪里不对哪里需要改变哪里需要加强...怎么弄??

最常见的方式就是把1号车手的数据给你套上,或者你自己调。

但凡有一点赛车知识的人都知道这有多艰难

比如给你几个3000一月的工程师技师,哪里不对哪里需要改变哪里需要加强...怎么弄??

最常见的方式就是把1号车手的数据给你套上,或者你自己调。

但凡有一点赛车知识的人都知道这有多艰难

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引用 @HondaF1 发表的:
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资源多的车队怕是只有梅奔和法家了

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这不是多和少的问题,这是均衡不均衡的问题

这不是多和少的问题,这是均衡不均衡的问题

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引用 @mclaren__ 发表的:
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这不是多和少的问题,这是均衡不均衡的问题

这不是多和少的问题,这是均衡不均衡的问题

完全均衡的话红牛怕是每站只能稳拿三四,想从77手里抢走第二都不可能

完全均衡的话红牛怕是每站只能稳拿三四,想从77手里抢走第二都不可能

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引用 @HondaF1 发表的:
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完全均衡的话红牛怕是每站只能稳拿三四,想从77手里抢走第二都不可能

完全均衡的话红牛怕是每站只能稳拿三四,想从77手里抢走第二都不可能

说了半天,这不就是这篇文章表达的意思吗?所以本质就是资源的问题啊。

说了半天,这不就是这篇文章表达的意思吗?所以本质就是资源的问题啊。

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还记得19年Gas承受了多少么,人人都看扁他,嘲笑他教纽威造车,红牛也不出面为他说话,赛季中还被下放二队,巴西的第二总算证明了自己不是水货,搁一般人可能直接崩溃了,红牛对待车手真的挺残酷的,何况是自己青训培养出来的娃……而且明知道自己造车确实有很大的一号倾向

还记得19年Gas承受了多少么,人人都看扁他,嘲笑他教纽威造车,红牛也不出面为他说话,赛季中还被下放二队,巴西的第二总算证明了自己不是水货,搁一般人可能直接崩溃了,红牛对待车手真的挺残酷的,何况是自己青训培养出来的娃……而且明知道自己造车确实有很大的一号倾向

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引用 @ 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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你可以去看看马丁每个赛季季前测试在赛道边看各车队过弯然后做出的预测,基本就没对过

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引用 @西禽 发表的:
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一句话,适应力强的车手能为车找上限,挑车的车手可能只让车发挥下限。既然红牛需要为ver造畸形车,或许意味着ver比较挑车,难道是下一个vet?这个得拭目以待
一句话,适应力强的车手能为车找上限,挑车的车手可能只让车发挥下限。既然红牛需要为ver造畸形车,或许意味着ver比较挑车,难道是下一个vet?这个得拭目以待

个人感觉,08蒙扎vet的ptw比16西班牙ver的首胜让人印象深刻的多。

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引用 @热心市民小刘表示 发表的:
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是牛尾把这辆车带到了不应有的高度,和红牛其他人都没关系

是牛尾把这辆车带到了不应有的高度,和红牛其他人都没关系

牛尾把四罐和炮塔带到了不属于他们的高度,牛尾应该谢罪

牛尾把四罐和炮塔带到了不属于他们的高度,牛尾应该谢罪

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Re:天空体育解说&前车手马丁布伦德尔:红牛看上去造了一辆极适合维斯塔潘的畸形车
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