车本身质量来说，众泰是垃圾中的垃圾，我喷的是红旗的心态，国家把你当儿子养，他把自己当爹了

但有一说一确实霸气好看，四五十万的车很难再找出第二辆这样有气场的车了

我坐过一次老款的，问车行的大哥质量怎么样，他微微一笑。

你要这么说的话谁不需要积累呢 ?

比亚迪f不是?长城一开始不是?吉利到现在星越l不都叫沃里沃气?欧拉甲壳虫一眼看得出来吧。哪怕只是外观审美都需要慢慢积累吧?坦克300难道是长城的第一台车么?

你要这么说，大家都是众泰了

我奥迪销售，隔壁红旗店，售后大叔开A6来保养，说H7槽点太多，地盘松散异响多，换了A6人都舒服了。还有个H9客户，才几千公里新车，四个门把手全换了，滋啦滋啦响。门也异响。不过红旗内饰是真漂亮，很多客户都这么说。

这话怎么说呢，买国产车就是外观好看就行，质量不重要；而买合资车买个标就行，什么配置都没有，还是雅迪适合，不用顾虑那么多

红旗均价也是20w！！！凯迪拉克，沃尔沃这些也就比红旗高几万。销量也比这两差一点。

你这。。。？？？就因为看到一辆红旗抛锚所以所有红旗都会抛锚？我在路上也见过几次其他品牌的车子抛锚啊，这能说明什么？

那为啥要消费者当这个冤大头充值给他积累

因为便宜啊，产品力本来就是逐渐这么规模化才能积累起来的，同质量的合资车要贵一个量级，这不是显然的事情?

你以为手机国产是一夜之间起来的?不也是这么个过程么?消费者当然选自己喜欢的，所以不管比亚迪f也好，长城早期suv也好，红旗这两年也好，私家车卖的不错说明普通消费者是认可的，这有什么问题么?

你看到的是"质量不过关"，以为是消费者买单了，但实际上是"消费者和企业共同承担了额外但是比合资少很多的成本"，并且还打压了合资价格，就算你选合资也受益了，这难道是坏事?

h9这还便宜啊

那你觉得同产品的合资价格呢，而且h9也并不是红旗主卖车型吧

你想想为啥h7和hs7卖不出量，消费者又不傻

同产品合资车型？56e啊，价格优势也不太大，只有为了装的人上低配的，我要买这个车起码也是上个中配的，那也就是和a6竞争一下，如果a6和h9选了h9，那我觉得算是真爱，至于低配，也就是和尺寸差不多的es竞争一下，v6高配我觉得更是没性价比，一个v6都跑不赢530和a645，那没什么意义啊

2021年一至四月，车质网中大型车投诉榜，红旗H9受到1件投诉，并列第24位，投诉内容为服务变相收费。

2020年全年，车质网中大型车投诉榜，红旗H9受到2件投诉，列第38位，投诉内容为销售欺诈和价格纠纷。

在虎扑，红旗全系列车型不是在修车，就是在修车的路上。

一汽的设备啥时候落后过？都是内部水太深