我擦这么看我19万抄底国五蔚揽真的香极了

就这销量还一直那么好，车企才懒得改呢

中国大众对ea888 3b做的魔改个人觉得有点离谱1，为了满足国6，直接把机油标号从0w40提升到了0w20，粘度大幅度降低。油耗是更低了，但是对发动机的保护也降了，并且里程长了烧机油/漏油的隐患也大幅度增加了(毕竟有不良的历史)。2，为了满足国6b，额外增加粒子捕捉器。这东西对于消费者来讲，没任何好处，较少动力，有概率增加油耗。目前粒子捕捉器问题大面积爆发，有些车主油耗直接翻倍。虽然我相信能大众能把这个问题解决，但是目前还没有给出合理的方案。

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给了，要求车主加98号汽油了。上海车展最新的油箱盖直接印好了。

牛批。我们这些3 4线城市就很难找到98汽油的加油站。那车主不用活了？还是都买辛烷增加剂？

你去查查vw508对机油的要求，我负责任的说，vw508标准，是目前所有民用乘用车里，0w20粘度下，要求最高的，成本也是最高的。机油蒸发损失，100度粘度，都有特殊的要求，你知道意味着啥不。不懂别乱说，去学学再来

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这代EA888gen3B堵GPF的根本原因，应该是大众比较抠，还在用250bar的直喷喷油系统。压力不够高，雾化不够好。

要从根本上解决问题，需要把喷油系统升级，比如用博世的那套350bar喷油系统。

给了，要求车主加98号汽油了。上海车展最新的油箱盖直接印好了。