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今年如果梅奔不行,明年肯定会千方百计留下他,一切都是新的,需要稳定的他
而且最可怕的是77的发动机多半玩完了
一年才三台配额
要是最后几站被罚退,他的超车能力又那样
搞不好最后WCC就是这一撞定乾坤哦,伊莫拉丢的一点积分影响反而小点
引擎应该不会全坏,能用的部分还是可以拿出来用用的
个人猜想:
老汉再续一年, 77因为自己再也顶不住压力就直接退役, 奔驰签下奥康, 小周进入雷诺, 哈哈哈
这方案可以,2号的话奥康至少听话不上头
主要还是动力单元,不到两周时间梅奔应该还是够时间检查判断的,不然第二场就开封新的很亏。
楼主高瞻远瞩啊。F1官网刚发了马桶狼的采访,因为预算帽的原因,维修博塔斯赛车会影响车队2021年的研发
能写出这东西的人脑洞不是一般的大。
https://www.formula1.com/en/latest/article.mercedes-very-stretched-on-cost-cap-after-bottass-crash-with-russell-in.47XgjhVcRHrgYJbHRpPmlg.html
楼主原来是对的。。。。
把修车的钱算入预算帽就离谱。
F1官网消息,还真让楼主给说准了
[虎扑表情-这就叫专业]
楼主发的当天隔壁就有这个采访了,官网比别的媒体慢了一点。区里还有翻译呢。
金额出来了。修车费139万美元,动力单元貌似没损伤,但是其他很多部件修都没法修。预算帽1.45亿,已经给拉塞尔撞掉了接近1%。
你这第二张图要是穿在第三张图的妹妹身上估计无敌了直接化身铁甲超人
那倒还好,要是500w以上就头大了
我觉得汉密尔顿有可能今年赛季结束就退了。合同谈判不顺利,部分车迷和FIA都希望结束他的统治,所以我当作最后一年比赛,很珍惜每一场。
你可以开一个保险公司给赛车承保
就f1赛车这故障/报废率保费得多少他也不想想,怕不是两场保费就一辆车
有个问题,比如拉塞尔认错了,自己出钱给梅奔修车行不行,费用就不算在预算里面了
真是搞笑 你是学生党?
你工作后犯了错误 跟公司说不要抄我 损失的钱我出?
因为这个钱确实在预算帽里面。这是不是nba那种薪资预算,也不单单是研发预算,是车队预算,修车当然算。