1.博塔斯的车子基本报废,已知预算帽1.5亿,一辆赛车成本700w,因此这一撞直接撞掉了5%的预算。(而红牛因为二队的存在理论预算是远高过梅奔的)梅奔本来就在权衡今年和明年的决定中摇摆不定,这下无疑是雪上加霜。在未来几站里梅奔会很快决定是否提前放弃今年。
2.拉塞尔作为事故的主因,加上事故后的表现和赛后的离奇发言(后来的公关文估计不是自己写的),拉塞尔基本断了自己进梅奔的路。
3.虽然被撞无辜,但博塔斯千不该万不该,驾驶奔驰赛车落到和威廉姆斯竞争位置的地步。在撞车发生前他即将落后自己的队友一圈,当他落入车阵中时你根本看不到他的斗志。明年奔驰很大概率不会再给他一份新合同。
4.由于颓废的博塔斯加上汉密尔顿一年合同带来的未来的不确定性,明年梅奔很可能空出两个香喷喷的席位。中游车队车手今年都会死命跑,毕竟佩雷斯从无车可开到取代阿尔本的例子也就在眼前。
个人想法,不喜轻喷,福利瞎放
1.博塔斯的车子基本报废,已知预算帽1.5亿,一辆赛车成本700w,因此这一撞直接撞掉了5%的预算。(而红牛因为二队的存在理论预算是远高过梅奔的)梅奔本来就在权衡今年和明年的决定中摇摆不定,这下无疑是雪上加霜。在未来几站里梅奔会很快决定是否提前放弃今年。
2.拉塞尔作为事故的主因,加上事故后的表现和赛后的离奇发言(后来的公关文估计不是自己写的),拉塞尔基本断了自己进梅奔的路。
3.虽然被撞无辜,但博塔斯千不该万不该,驾驶奔驰赛车落到和威廉姆斯竞争位置的地步。在撞车发生前他即将落后自己的队友一圈,当他落入车阵中时你根本看不到他的斗志。明年奔驰很大概率不会再给他一份新合同。
4.由于颓废的博塔斯加上汉密尔顿一年合同带来的未来的不确定性,明年梅奔很可能空出两个香喷喷的席位。中游车队车手今年都会死命跑,毕竟佩雷斯从无车可开到取代阿尔本的例子也就在眼前。
个人想法,不喜轻喷,福利瞎放