F1巴林站,马泽平全场录像回放 111回复/ 34109524 浏览

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备战伊莫拉站最早的车手🐶

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你想这样的比赛本身就没有打好基础,你能跟我保证在伊莫拉的比赛他能不撞墙啊。

你想这样的比赛本身就没有打好基础,你能跟我保证在伊莫拉的比赛他能不撞墙啊。

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显然不是 还有红灯灭 比赛结束的

显然不是 还有红灯灭 比赛结束的

还有暖胎圈上墙的

还有暖胎圈上墙的

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引用 @luyaocfan 发表的:
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F1比赛当然有技术含量, 全世界就那么几个人能行。  

驾驶F1赛车跑一圈,虽然也有技术含量,但是相比于比赛来说,这个可简单多了, 只要不是手眼协调特别差的人, 稍微练习一下, 低速开几圈是完全没问题的。 

F1比赛当然有技术含量, 全世界就那么几个人能行。  

驾驶F1赛车跑一圈,虽然也有技术含量,但是相比于比赛来说,这个可简单多了, 只要不是手眼协调特别差的人, 稍微练习一下, 低速开几圈是完全没问题的。 

老子键盘随便敲几下,就是冠军🐶

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引用 @1dAy1hOUr 发表的:
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错了,F1开的太慢会爆缸哦,而且有有效超级驾照的至少二十多个,小三十个

哪怕安全车带领,速度也相当快

安全车以前都是奔奔的超跑,前职业车手全力push,还老被小黑吐槽

而且F1油门踩下去,那个推背,没有TC,没有ESP哦,真不是一般人能扛得住的

当然,要是特别加强散热,怠速跑几圈也不是不可能,可是没有助力哦,一般人要实现精准转向估计也难,而且这样跑下来毫无意义

错了,F1开的太慢会爆缸哦,而且有有效超级驾照的至少二十多个,小三十个

哪怕安全车带领,速度也相当快

安全车以前都是奔奔的超跑,前职业车手全力push,还老被小黑吐槽

而且F1油门踩下去,那个推背,没有TC,没有ESP哦,真不是一般人能扛得住的

当然,要是特别加强散热,怠速跑几圈也不是不可能,可是没有助力哦,一般人要实现精准转向估计也难,而且这样跑下来毫无意义

我assetto corsa 从来不开F1, 因为TC ABs任何辅助都没有,拐弯直接陀螺。

Lmp1, GT3就好了很多

我assetto corsa 从来不开F1, 因为TC ABs任何辅助都没有,拐弯直接陀螺。

Lmp1, GT3就好了很多

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以后你去些说f1没啥技术含量普通人也能上的我就把这个视频给他看

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对于普通人来讲,大马力后驱车都不好开,更别说这种方程式赛车了

对于普通人来讲,大马力后驱车都不好开,更别说这种方程式赛车了

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引用 @英年早谢 发表的:
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还有暖胎圈上墙的

还有暖胎圈上墙的

还有出场圈车子就坏了的

还有出场圈车子就坏了的

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引用 @luyaocfan 发表的:
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F1比赛当然有技术含量, 全世界就那么几个人能行。  

驾驶F1赛车跑一圈,虽然也有技术含量,但是相比于比赛来说,这个可简单多了, 只要不是手眼协调特别差的人, 稍微练习一下, 低速开几圈是完全没问题的。 

F1比赛当然有技术含量, 全世界就那么几个人能行。  

驾驶F1赛车跑一圈,虽然也有技术含量,但是相比于比赛来说,这个可简单多了, 只要不是手眼协调特别差的人, 稍微练习一下, 低速开几圈是完全没问题的。 

F1的方向盘转动角度大概只有300~400度,普通民用车900度,油门的行程跟普通民用车差不太多,但是马力云泥之别,光想想油门刹车和方向盘的操作精度就知道不是一两下就能掌握的,普通人感觉只是稍微动了一点点,车已经不知道闯哪儿去了,某些3.0T或者4.0T排量的车,油门踩重了不握紧方向盘都会有失控的感觉,而且F1的轮胎工作温度需要在100度左右,温度低了抓地力很差,并不是开的越慢越稳,还有档位选择,7个档位先不说时机,光记档位就很不容易了,民用车差一两个档位可能感觉不大,F1的转速区间下不同档位差别就不一样了,以上还是把车开起来为前提,对普通人开F1起步可能才是最难的,转速低了熄火,车手发车都是万转以上,勉强开动至少要5,6千转,普通民用车这个转速已经快到红区了,离合器结合那一下的加速度很难保持手脚的稳定,所以普通人开F1当然是有可能的,但绝对不是手眼协调点稍微练习下就能做到

F1的方向盘转动角度大概只有300~400度,普通民用车900度,油门的行程跟普通民用车差不太多,但是马力云泥之别,光想想油门刹车和方向盘的操作精度就知道不是一两下就能掌握的,普通人感觉只是稍微动了一点点,车已经不知道闯哪儿去了,某些3.0T或者4.0T排量的车,油门踩重了不握紧方向盘都会有失控的感觉,而且F1的轮胎工作温度需要在100度左右,温度低了抓地力很差,并不是开的越慢越稳,还有档位选择,7个档位先不说时机,光记档位就很不容易了,民用车差一两个档位可能感觉不大,F1的转速区间下不同档位差别就不一样了,以上还是把车开起来为前提,对普通人开F1起步可能才是最难的,转速低了熄火,车手发车都是万转以上,勉强开动至少要5,6千转,普通民用车这个转速已经快到红区了,离合器结合那一下的加速度很难保持手脚的稳定,所以普通人开F1当然是有可能的,但绝对不是手眼协调点稍微练习下就能做到

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引用 @LetRaymbo 发表的:
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F1的方向盘转动角度大概只有300~400度,普通民用车900度,油门的行程跟普通民用车差不太多,但是马力云泥之别,光想想油门刹车和方向盘的操作精度就知道不是一两下就能掌握的,普通人感觉只是稍微动了一点点,车已经不知道闯哪儿去了,某些3.0T或者4.0T排量的车,油门踩重了不握紧方向盘都会有失控的感觉,而且F1的轮胎工作温度需要在100度左右,温度低了抓地力很差,并不是开的越慢越稳,还有档位选择,7个档位先不说时机,光记档位就很不容易了,民用车差一两个档位可能感觉不大,F1的转速区间下不同档位差别就不一样了,以上还是把车开起来为前提,对普通人开F1起步可能才是最难的,转速低了熄火,车手发车都是万转以上,勉强开动至少要5,6千转,普通民用车这个转速已经快到红区了,离合器结合那一下的加速度很难保持手脚的稳定,所以普通人开F1当然是有可能的,但绝对不是手眼协调点稍微练习下就能做到

F1的方向盘转动角度大概只有300~400度,普通民用车900度,油门的行程跟普通民用车差不太多,但是马力云泥之别,光想想油门刹车和方向盘的操作精度就知道不是一两下就能掌握的,普通人感觉只是稍微动了一点点,车已经不知道闯哪儿去了,某些3.0T或者4.0T排量的车,油门踩重了不握紧方向盘都会有失控的感觉,而且F1的轮胎工作温度需要在100度左右,温度低了抓地力很差,并不是开的越慢越稳,还有档位选择,7个档位先不说时机,光记档位就很不容易了,民用车差一两个档位可能感觉不大,F1的转速区间下不同档位差别就不一样了,以上还是把车开起来为前提,对普通人开F1起步可能才是最难的,转速低了熄火,车手发车都是万转以上,勉强开动至少要5,6千转,普通民用车这个转速已经快到红区了,离合器结合那一下的加速度很难保持手脚的稳定,所以普通人开F1当然是有可能的,但绝对不是手眼协调点稍微练习下就能做到

严格遵循教练的指导, 不自己作死,雷诺方程式做训练,  保守的说, 一个周吧, 大部分喜欢赛车的人应该都能开上几圈了。    现在来说,想体验开F1, 只要钱到位, 普通(有钱人)也都是有机会的。 

我知道很多人对于F1难开的印象可能都来自于TopGear鼹鼠的那个视频,  可是要知道,那个视频是节目效果的需要, 里面很多剪辑和刻意营造的效果,  甚至于很多打转和锁死的镜头都是专业车手去做的动作而不是鼹鼠本人在开。  那是刻意营造出来的难开。  虽然F1的确很难驾驶, 但是以鼹鼠的能力和经验, 练个一天时间, 不追求速度的情况下去赛道溜几圈是完全没问题的。 

严格遵循教练的指导, 不自己作死,雷诺方程式做训练,  保守的说, 一个周吧, 大部分喜欢赛车的人应该都能开上几圈了。    现在来说,想体验开F1, 只要钱到位, 普通(有钱人)也都是有机会的。 

我知道很多人对于F1难开的印象可能都来自于TopGear鼹鼠的那个视频,  可是要知道,那个视频是节目效果的需要, 里面很多剪辑和刻意营造的效果,  甚至于很多打转和锁死的镜头都是专业车手去做的动作而不是鼹鼠本人在开。  那是刻意营造出来的难开。  虽然F1的确很难驾驶, 但是以鼹鼠的能力和经验, 练个一天时间, 不追求速度的情况下去赛道溜几圈是完全没问题的。 

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引用 @富国天惠成长混合LOFC 发表的:
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我劝你们把战术打法,赛车的理念先搞懂🐶

我劝你们把战术打法,赛车的理念先搞懂🐶

你哈斯什么车,你给我开?🐶

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引用 @拉宾诺维奇_7 发表的:
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大不了我就直到开到90弯道开30,这速度还能撞吗

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大不了我就直到开到90弯道开30,这速度还能撞吗

f1怠速可能都不止这点

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排位在路肩上刹车,正在在路肩上给油,他为什么这么喜欢路肩…
排位在路肩上刹车,正在在路肩上给油,他为什么这么喜欢路肩…
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引用 @T_Flight31 发表的:
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全场可太秀了,不愧是最快结束比赛的车手

全场可太秀了,不愧是最快结束比赛的车手

我先来。这车不行。推头

我先来。这车不行。推头

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引用 @库懒让一只眼也把你射爆 发表的:
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以后你去些说f1没啥技术含量普通人也能上的我就把这个视频给他看

以后你去些说f1没啥技术含量普通人也能上的我就把这个视频给他看

非杠,这句话应该没有人敢说的。。两三百时速过弯闹着玩的?

非杠,这句话应该没有人敢说的。。两三百时速过弯闹着玩的?

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引用 @三十而立裴珠泫 发表的:
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我assetto corsa 从来不开F1, 因为TC ABs任何辅助都没有,拐弯直接陀螺。Lmp1, GT3就好了很多

我assetto corsa 从来不开F1, 因为TC ABs任何辅助都没有,拐弯直接陀螺。

Lmp1, GT3就好了很多

AC里面F1车多好开啊 轨道车啊。。。
AC里面F1车多好开啊 轨道车啊。。。
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引用 @luyaocfan 发表的:
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F1比赛当然有技术含量, 全世界就那么几个人能行。  

驾驶F1赛车跑一圈,虽然也有技术含量,但是相比于比赛来说,这个可简单多了, 只要不是手眼协调特别差的人, 稍微练习一下, 低速开几圈是完全没问题的。 

F1比赛当然有技术含量, 全世界就那么几个人能行。  

驾驶F1赛车跑一圈,虽然也有技术含量,但是相比于比赛来说,这个可简单多了, 只要不是手眼协调特别差的人, 稍微练习一下, 低速开几圈是完全没问题的。 

建议你找个模拟器开开就知道了。

远没想象中那么好开,有车道辅助线的情况下10圈以内能保证不冲出赛道算天赋异禀

建议你找个模拟器开开就知道了。

远没想象中那么好开,有车道辅助线的情况下10圈以内能保证不冲出赛道算天赋异禀

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我到现在都没看明白 他是怎么出去的 来回看了好几次~ 怎么就打滑了

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第一个完成全场比赛的人,厉害厉害

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我这个游戏菜鸡如果玩F1辅助全关基本就是这个效果

我这个游戏菜鸡如果玩F1辅助全关基本就是这个效果

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引用 @zzkkkk007 发表的:
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不懂就问,这是历史最短车手个人全场回放吗?

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不懂就问,这是历史最短车手个人全场回放吗?

大多数赛道发车完了一号弯发生事故挺多的吧,当然,别的大多数都是车跟车之间的事故,这个纯属马泽平个人失误。

大多数赛道发车完了一号弯发生事故挺多的吧,当然,别的大多数都是车跟车之间的事故,这个纯属马泽平个人失误。

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Re:F1巴林站,马泽平全场录像回放
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