国内买车动力普遍不如国外的原因 212回复/ 5092135 浏览

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引用 @何人舣舟临古汴 发表的:
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1.5l自吸夏天开高速都有无力感,还够用。不过市区开开也还行吧,真要是拉满人,也肉的要死,我领导开的就是1.5l的科鲁兹,带我们几个人,开个除雾,他都说油门踩了没反应的

1.5l自吸夏天开高速都有无力感,还够用。不过市区开开也还行吧,真要是拉满人,也肉的要死,我领导开的就是1.5l的科鲁兹,带我们几个人,开个除雾,他都说油门踩了没反应的

别开ac了,用外循环吧……

别开ac了,用外循环吧……

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引用 @墙角静静看热闹 发表的:
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确实,提速打灯变道一气呵成,不给你后车加速的机会🐶

确实,提速打灯变道一气呵成,不给你后车加速的机会🐶

先提速再打灯,细节🐶

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引用 @庄司慎吾 发表的:
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澳洲最高限速110,人均红灯地板油。

澳洲最高限速110,人均红灯地板油。

很多地方不行,前面是电动车停车区,不能开太快,别出了意外,有一次还有个莎毕开电动车闯红灯,差点撞上,所以我起步都是左顾右盼,很缓慢,刚好现在的车也是起步慢那种的,以前开的老花冠,起步点一下油门窜一下的,除了防止加塞挺有用,其他时候真的不爽,

很多地方不行,前面是电动车停车区,不能开太快,别出了意外,有一次还有个莎毕开电动车闯红灯,差点撞上,所以我起步都是左顾右盼,很缓慢,刚好现在的车也是起步慢那种的,以前开的老花冠,起步点一下油门窜一下的,除了防止加塞挺有用,其他时候真的不爽,

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国内买车是为了面子的多。

国内买车是为了面子的多。

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引用 @咽经纯生 发表的:
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钱包越鼓越能得到的更多   车区天天动力保命  结果现实销量靠前的几个一个比一个肉     钱够做加法   钱不够做减法   天天鼓吹动力保命的人有几个知道那些V6  V8开起来真正让人无时不刻感受到的是油门的跟脚和发动机3000转时都很难听到声音的从容   还有容易被忽视的就是零百强的车不一定动力响应就好   零百测试都是地板油来弹   而现实情况这个方法日常谁会用到  一匹配好的发动机和变速箱远比零百快个一秒两秒重要的多

钱包越鼓越能得到的更多   车区天天动力保命  结果现实销量靠前的几个一个比一个肉     钱够做加法   钱不够做减法   天天鼓吹动力保命的人有几个知道那些V6  V8开起来真正让人无时不刻感受到的是油门的跟脚和发动机3000转时都很难听到声音的从容   还有容易被忽视的就是零百强的车不一定动力响应就好   零百测试都是地板油来弹   而现实情况这个方法日常谁会用到  一匹配好的发动机和变速箱远比零百快个一秒两秒重要的多

按照车区小年轻的想法造车得倒闭

按照车区小年轻的想法造车得倒闭

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引用 @咽经纯生 发表的:
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钱包越鼓越能得到的更多   车区天天动力保命  结果现实销量靠前的几个一个比一个肉     钱够做加法   钱不够做减法   天天鼓吹动力保命的人有几个知道那些V6  V8开起来真正让人无时不刻感受到的是油门的跟脚和发动机3000转时都很难听到声音的从容   还有容易被忽视的就是零百强的车不一定动力响应就好   零百测试都是地板油来弹   而现实情况这个方法日常谁会用到  一匹配好的发动机和变速箱远比零百快个一秒两秒重要的多

钱包越鼓越能得到的更多   车区天天动力保命  结果现实销量靠前的几个一个比一个肉     钱够做加法   钱不够做减法   天天鼓吹动力保命的人有几个知道那些V6  V8开起来真正让人无时不刻感受到的是油门的跟脚和发动机3000转时都很难听到声音的从容   还有容易被忽视的就是零百强的车不一定动力响应就好   零百测试都是地板油来弹   而现实情况这个方法日常谁会用到  一匹配好的发动机和变速箱远比零百快个一秒两秒重要的多

车区够用党说的够用,并不是指路上到底够不够用,而是和开起来更肉的车比够用。。。9秒多的和10秒多的比,嗯,够用了。。7秒多的和9秒多的比,嗯,轻松秒杀。。。当然,我就打个比方,车区各位车主的车子里面加速能到7秒多的都不一定能占到十分之一。

车区够用党说的够用,并不是指路上到底够不够用,而是和开起来更肉的车比够用。。。9秒多的和10秒多的比,嗯,够用了。。7秒多的和9秒多的比,嗯,轻松秒杀。。。当然,我就打个比方,车区各位车主的车子里面加速能到7秒多的都不一定能占到十分之一。

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引用 @加拿大点满Kris 发表的:
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u1s1,喜欢拿限速来论证动力无用的,我真不知道你们是开车太佛系了还是平时根本就不开车


u1s1,喜欢拿限速来论证动力无用的,我真不知道你们是开车太佛系了还是平时根本就不开车

就起步拿一下,我踩骐达地板油都觉得慢。我踩福克斯一下就起了。油耗也不一样 ,马力太重要。有些情况下,那一脚油超车太重要。没有马力很多操作都不想。有可以不用,但没有肯定没得用。

就起步拿一下,我踩骐达地板油都觉得慢。我踩福克斯一下就起了。油耗也不一样 ,马力太重要。有些情况下,那一脚油超车太重要。没有马力很多操作都不想。有可以不用,但没有肯定没得用。

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引用 @过街路人甲 发表的:
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动力有没有用每个人看法不一样,反正我觉得动力就得跟钱包里的钱一样,我可以不花,但不能没有……

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动力有没有用每个人看法不一样,反正我觉得动力就得跟钱包里的钱一样,我可以不花,但不能没有……

你这说的都是被人嚼烂了的说辞了,听起来有道理,其实没啥卵用。动力平时用不上,但钱要花很多。口嗨的时候都说动力,实际恰恰相反。

你这说的都是被人嚼烂了的说辞了,听起来有道理,其实没啥卵用。动力平时用不上,但钱要花很多。口嗨的时候都说动力,实际恰恰相反。

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说这么多有的没的 反正起步不能输 我不管

说这么多有的没的 反正起步不能输 我不管

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引用 @加拿大点满Kris 发表的:
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u1s1,喜欢拿限速来论证动力无用的,我真不知道你们是开车太佛系了还是平时根本就不开车


u1s1,喜欢拿限速来论证动力无用的,我真不知道你们是开车太佛系了还是平时根本就不开车

不是限速,是路况和驾驶习惯。

不是限速,是路况和驾驶习惯。

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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这种情况绝大多数车都能满足你。而且不需要动力好,只需要动力响应快。所以你们这些人吹动力,但根本搞不清啥是动力。

这种情况绝大多数车都能满足你。而且不需要动力好,只需要动力响应快。所以你们这些人吹动力,但根本搞不清啥是动力。

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引用 @MU饼干 发表的:
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1.5自吸够用只是自我安慰,你坐满人开空调上高架都爬得像乌龟了

1.5自吸够用只是自我安慰,你坐满人开空调上高架都爬得像乌龟了

别吹,1.5自吸的人驾驶习惯良好照样开车能虐你,没肉车只有肉人。所谓动力党都是键盘口嗨而已,连动力是啥都搞不清。

别吹,1.5自吸的人驾驶习惯良好照样开车能虐你,没肉车只有肉人。所谓动力党都是键盘口嗨而已,连动力是啥都搞不清。

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引用 @陈淑樺 发表的:
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动力可太重要了,特别是红灯和堵车时候

动力可太重要了,特别是红灯和堵车时候

堵车的时候要啥动力?

堵车的时候要啥动力?

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关键是高速超车也没这么多机会啊,前面都110120了,你还要超,明显就超速了啊。要是110以下,相信大多数车都可以地板油很快超了

关键是高速超车也没这么多机会啊,前面都110120了,你还要超,明显就超速了啊。要是110以下,相信大多数车都可以地板油很快超了

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引用 @Zu安小不点丶 发表的:
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就起步拿一下,我踩骐达地板油都觉得慢。我踩福克斯一下就起了。油耗也不一样 ,马力太重要。有些情况下,那一脚油超车太重要。没有马力很多操作都不想。有可以不用,但没有肯定没得用。

就起步拿一下,我踩骐达地板油都觉得慢。我踩福克斯一下就起了。油耗也不一样 ,马力太重要。有些情况下,那一脚油超车太重要。没有马力很多操作都不想。有可以不用,但没有肯定没得用。

起步那一下……跟发动机还真没多大关系。
起步那一下……跟发动机还真没多大关系。
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Re:国内买车动力普遍不如国外的原因
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