比亚迪做新能源车是早有计划的，只不过当年风口还没起来，一个做电池起家的公司做油车，被耻笑了很久。老板也地道，主打性价比产品，一步步把造车的工艺和品牌建立起来。现在新能源的风口来了，起飞是正常的，甚至可以说，就新能源车而言，比亚迪比特斯拉还靠谱。
但是，新能源的风口有多久？会不会像当年的光伏、LED产业这样，就不知道了。毕竟当年光伏正值风口时，汉能比现在的比亚迪更风光，老板还当了好一段时间的国内首富。
个人感觉，比亚迪会起飞一段时间，新能源车也会起飞一段时间，但不足以像当年ios和安卓撼动诺基亚和摩托罗拉那样撼动传统能源的格局，毕竟油、媒、气可以提高改良以及挖掘的空间还很大很大

比亚迪偏稳，口袋里子弹还有。看好后续。做全产业链确实需要时间。

一手烂牌打好了，然后自己又打的稀烂，这几年又慢慢恢复

营销是过度了。怼天怼地怼自己。

？比亚迪就自动驾驶这块可以说国产垫底了。不要被一些表面营销洗脑了。

逗，磷酸铁锂电池全球再找第二家出来看看

害，本来想说特斯拉能起来是上海给的机会。可转头一想，你比亚迪要是能承担起大哥的责任，跟其他企业定制好标准，跟着政府推进充电桩，也就没特斯拉什么事了，这东西谁知道呢

你要这么说的话，吉利奇瑞造成比比亚迪早了7年，长城给更是早了17年，这几家也没甩开比亚迪啊

特斯拉销量高 只是因为它的高级感 并不代表质量有多好 比亚迪因为这廉价logo都TMD的烦死了

比亚迪绝不是你说的这个调性，企业发展也不是嘴上说说就能实现的，要看实际情况的，

是你觉得没甩开吧

老师没教你好好说话吗？

废话 上海市等于送地送钱送人给特斯拉 比亚迪是怎么干起来的？能有这待遇？不过也不用担心 等特斯拉这几年过去的 再看看谁命硬

全世界的汽车技术都得追比亚迪