已经不知道应该怎么证明汉密尔顿强了，即便他已经拿到七届冠军，即便现在看上去八冠一百胜最低消费，即便围场内的专业人士都吹爆。对于网友来说，他们总能找到一个新奇的角度证明汉密尔顿很菜。汉密尔顿要怎么证明呢？每年换一个搭档？然后年年把搭档揍得心态爆炸直接退役？或者每年换车队，甚至不惜拯救法拉利？

单论驾驶技术来说，拉塞尔的Power Ranking也排在第八，怎么就至少十人能轻松夺冠了，以博塔斯的表现，真就能挡住维斯塔潘么。

所以，现在证明围场里能开着梅奔赛车夺冠的，也就8个人。至于轻松夺冠？抱歉，维斯塔潘和博塔斯没差几分，这一站如果博塔斯表现不好，维斯塔潘就可以实现积分上的反超。所以我认为10人轻松夺冠是不正确的，顶多8人能夺冠。

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ham的车快还需要任何证明吗？这场夺冠能证明的是拉塞尔也是一个不世出的天才 至少天赋不在维斯塔潘之下

要不让维斯塔潘也试一下

亲自验证就是说，败给了ros，换个人开也能夺冠。我就知道你要说，那年车队偏袒ros。幸好那年比赛我看了。汉密尔顿开季状态像梦游，自己挖了大坑。后面填坑只能拼命推，出故障是难免的，最后果然马来西亚跑爆缸，还不是自己引擎模式用过头了。要说换车组的话，难道ros就没有适应问题？还是说原来汉密尔顿的车组就是更好？那车队到底到底是偏袒谁？

要比的话44一百分的话，陀螺就是70分的水平

已经不知道应该怎么证明汉密尔顿强了，即便他已经拿到七届冠军，即便现在看上去八冠一百胜最低消费，即便围场内的专业人士都吹爆。对于网友来说，他们总能找到一个新奇的角度证明汉密尔顿很菜。汉密尔顿要怎么证明呢？每年换一个搭档？然后年年把搭档揍得心态爆炸直接退役？或者每年换车队，甚至不惜拯救法拉利？

单论驾驶技术来说，拉塞尔的Power Ranking也排在第八，怎么就至少十人能轻松夺冠了，以博塔斯的表现，真就能挡住维斯塔潘么。

所以，现在证明围场里能开着梅奔赛车夺冠的，也就8个人。至于轻松夺冠？抱歉，维斯塔潘和博塔斯没差几分，这一站如果博塔斯表现不好，维斯塔潘就可以实现积分上的反超。所以我认为10人轻松夺冠是不正确的，顶多8人能夺冠。

汉密尔顿很牛和他的成就依赖于奔驰赛车一点不矛盾。不离开迈凯轮他现在还是一冠王，同样的这个人，你会拿他当史上最佳吗。

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且不说结论是否正确。只说拉塞尔如果夺冠，至少可以证明汉密尔顿的车确实快，因为换车手了，车还是冠军。碰瓷维特尔，看不出你的逻辑链，是怎么连接上的，有点尬聊

拉塞尔证明老汉弱的话，阿隆索更弱，瓦片更是没法比，拉塞尔宇宙第一

汉密尔顿很牛和他的成就依赖于奔驰赛车一点不矛盾。不离开迈凯轮他现在还是一冠王，同样的这个人，你会拿他当史上最佳吗。

最准确的比较方式就是下一场让拉塞尔开77的车，与44开奔驰做对比，就可以知道到底车的因素大，还是77真的菜。

尼哥开着一辆一年级新生都能拿杆位的车，就别100了吧，尼哥这水平70顶天