楼继伟称现有5G技术很不成熟,今后成本消化是问题 1205回复/ 50806552 浏览

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项立刚说不要听退休的金融专家扯淡,多听听年轻人的看法

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当年修高铁也有人这么说,


不要因为这个人是财政部长就一定对,管财政行的,不一定能管好基础工程建设。

当年修高铁也有人这么说,


不要因为这个人是财政部长就一定对,管财政行的,不一定能管好基础工程建设。

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这些东西4g一样做,完全没差别,所以说现在的5g都是强行造场景。

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引用 @逆旅n行人 发表的:
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你用198元套餐?还不是5g手机。我有些怀疑。你既然用得起198套餐,消费不算低了,请问你工作单位和家里没有wifi的吗?之前没有无限流量卡吗? 单纯是怀疑,毕竟能上虎扑的一般都是年轻人,我碰到吹牛的太多了。

你用198元套餐?还不是5g手机。我有些怀疑。
你既然用得起198套餐,消费不算低了,请问你工作单位和家里没有wifi的吗?之前没有无限流量卡吗?
单纯是怀疑,毕竟能上虎扑的一般都是年轻人,我碰到吹牛的太多了。

我可用不起198套餐,我是因为有个每月199元的话费优惠,才用的5G套餐。

我可用不起198套餐,我是因为有个每月199元的话费优惠,才用的5G套餐。

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引用 @jiucaihezi 发表的:
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speedtest🐶

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太可怕了 之前跑speedtest给我跑了一个多g的流量

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引用 @蒸蒸日上620 发表的:
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呵呵,几千亿??欢乐豆啊,知道多少个零吗

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现在三大运营商一年就是几百亿的电费,5G单基站耗电是4G的3-4倍,而覆盖面积只有4G的三分之一,你自己算全面覆盖5G要交多少电费。
现在三大运营商一年就是几百亿的电费,5G单基站耗电是4G的3-4倍,而覆盖面积只有4G的三分之一,你自己算全面覆盖5G要交多少电费。
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光纤+WiFi当然比5G便宜,便宜太多了。光电费就便宜多了,更别说初装费用。

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光纤当然便宜,一米一块钱。
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引用 @伊隆Musk 发表的:
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说白了还在研究阶段,应用跟不上,我是没发现现在网络和16年有什么区别,在5g应用上远远领先4g,能做4g做不了的事以前,对消费者来说都没什么用

说白了还在研究阶段,应用跟不上,我是没发现现在网络和16年有什么区别,在5g应用上远远领先4g,能做4g做不了的事以前,对消费者来说都没什么用

普通消费级,我是看不到什么必须要5G的应用出现。工业级的没准可以,高级辅助驾驶、黑暗工厂等
普通消费级,我是看不到什么必须要5G的应用出现。工业级的没准可以,高级辅助驾驶、黑暗工厂等
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引用 @hyolion 发表的:
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78年清华计算机,文理皆通的朝廷能臣干吏,在您眼里成了懂锤子技术,果真是高手在民间

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他是个锤子🔨的民间高手,以为➕个🐶就能保命,其实就是个键盘瞎
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引用 @祖传三代庸医 发表的:
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现在三大运营商一年就是几百亿的电费,5G单基站耗电是4G的3-4倍,而覆盖面积只有4G的三分之一,你自己算全面覆盖5G要交多少电费。
现在三大运营商一年就是几百亿的电费,5G单基站耗电是4G的3-4倍,而覆盖面积只有4G的三分之一,你自己算全面覆盖5G要交多少电费。

动动脑子,4G荒郊野外也有信号,5G铺到野外了吗?

动动脑子,4G荒郊野外也有信号,5G铺到野外了吗?

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引用 @烧锅炉的隔壁王大爷 发表的:
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无人驾驶也是扯淡,如果是驾驶主体在本地,只是获取一些用于参考的数据,4g足够了。如果驾驶主体在云端,大量数据集合在云端然后通过5g传送给车,断网怎么办。都是扯淡,而且无人驾驶目前的瓶颈不在网速和低时延,而在驾驶算法和硬件还是不行。
无人驾驶也是扯淡,如果是驾驶主体在本地,只是获取一些用于参考的数据,4g足够了。如果驾驶主体在云端,大量数据集合在云端然后通过5g传送给车,断网怎么办。都是扯淡,而且无人驾驶目前的瓶颈不在网速和低时延,而在驾驶算法和硬件还是不行。

点赞!无人驾驶目前的问题和网速没关系,现在即使插根光纤,无人驾驶的算法也不成熟

点赞!无人驾驶目前的问题和网速没关系,现在即使插根光纤,无人驾驶的算法也不成熟

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引用 @蒸蒸日上620 发表的:
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动动脑子,4G荒郊野外也有信号,5G铺到野外了吗?

动动脑子,4G荒郊野外也有信号,5G铺到野外了吗?

4G基站一共500万个,5G今年一年就要部署百万个,5-8年后部署到千万个,你自己算算千万个基站要耗多少电。三大运营商一年的利润都不够交电费。
4G基站一共500万个,5G今年一年就要部署百万个,5-8年后部署到千万个,你自己算算千万个基站要耗多少电。三大运营商一年的利润都不够交电费。
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5g是和智能制造紧密联系的,但是现在这个发展状况,电动车都没普及,玩个毛线5g

5g是和智能制造紧密联系的,但是现在这个发展状况,电动车都没普及,玩个毛线5g

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Re:楼继伟称现有5G技术很不成熟,今后成本消化是问题
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