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5G当前的应用场景主要是针对2B的,比如物联网、智能驾驶、工业智能化云化等,因此终端用户目前的需求感知不明显
很赞同,我们老是说车路协同,车联网这些概念,殊不知自动驾驶第一步是单车智能,只有每辆车的智能水平够了,联网才有意义
过去一年多5G基站建设任务已经加码加码再加码再加码了。
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兄弟,我是运营商的,网络不好可以投诉,但是从设备角度真的没有降速,手机越来越多了占用资源越来越多,再加上现在手机动不动就缓存啥的,你觉得哪里网速不好,可以打投诉,投诉是天
5G分流了一部分人,怎么现在速度还比推5G之前更慢了?
你把光纤接入到每个手术室?你知道光纤的概念吗?
兄弟,现在都光纤入户了,你还以为是前几年?
你先搞懂5g网络的架构不止一种,内容和功能有可能都部署在边缘,根本不经过bachhaul llnk,就算基站之间传数据,也有可能比有线快。所以我只是说可能,因为不一定所有的网络都是这种架构的,不懂别杠
我看你才是不懂乱杠
这个就有点夸张了,用4G在线看视频,至少随点随看,你用3G试试
中国的国企最重要的是承担社会责任不是盈利,高铁亏损但加快了周边辐射地区的发展,运营商基站建设投入大,但催生了一大批互联网公司及相关上下游产业链,还有国家电网等等,对一些国企可能会入不敷出,但相比给整个国家发展带来的积极作用就微不足道了。电力、道路、通信等这些提供管道服务的基础设施行业只能这样做才更好。
很多设备是移动的,只有通过基站进行网络连接。