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外形和营销影响了奇瑞的销量
外形和营销影响了奇瑞的销量
外观真的不太行。星途弄出来又是自己人打自己人
外观真的不太行。星途弄出来又是自己人打自己人
开始我对领克也不屑一顾,直到看了实车,用料真的足,发动机盖一层隔音棉,里面隔音护板扣开还有隔音棉,试驾的行驶质感也不错。这周周末想去看看瑞虎8。
开始我对领克也不屑一顾,直到看了实车,用料真的足,发动机盖一层隔音棉,里面隔音护板扣开还有隔音棉,试驾的行驶质感也不错。这周周末想去看看瑞虎8。
国产哪个用料不足?长城,wey,长安不比你领克差吧,而且领克还贵,卖到合资车的价,有什么好吹的
国产哪个用料不足?长城,wey,长安不比你领克差吧,而且领克还贵,卖到合资车的价,有什么好吹的
应该再加个产品线规格,一个是乱,一个没有传承性。你看人家吉利帝豪多少年了一直叫帝豪,哈弗H6多少款都叫H6,土鳖可好,当年卖的最好的瑞虎3多少年不改款了,然后出一堆3x、5、5x、7的,定价重叠自己人打架,然后过两年卖的不好了就不管了,最后是新车型没火起来老车型让自己搞死了,大家最后也没记住你到底有啥车。还有他那些凯翼啊,观致啊,捷途啊,一大堆子品牌,干两年就换一批,谁能记住啊。品牌和车型的知名度建立起来后多不容易,土鳖可好,一大堆车型出了又没,自己给自己增加销售难度
应该再加个产品线规格,一个是乱,一个没有传承性。你看人家吉利帝豪多少年了一直叫帝豪,哈弗H6多少款都叫H6,土鳖可好,当年卖的最好的瑞虎3多少年不改款了,然后出一堆3x、5、5x、7的,定价重叠自己人打架,然后过两年卖的不好了就不管了,最后是新车型没火起来老车型让自己搞死了,大家最后也没记住你到底有啥车。还有他那些凯翼啊,观致啊,捷途啊,一大堆子品牌,干两年就换一批,谁能记住啊。品牌和车型的知名度建立起来后多不容易,土鳖可好,一大堆车型出了又没,自己给自己增加销售难度
就记得当年车展上摸过虎3
就记得当年车展上摸过虎3
这个1.6t是真的强,国产首选我是星途lx,可惜前脸的英文。。。加个奇瑞标也好啊
这个1.6t是真的强,国产首选我是星途lx,可惜前脸的英文。。。加个奇瑞标也好啊
国产哪个用料不足?长城,wey,长安不比你领克差吧,而且领克还贵,卖到合资车的价,有什么好吹的
国产哪个用料不足?长城,wey,长安不比你领克差吧,而且领克还贵,卖到合资车的价,有什么好吹的
吉利想让领克探到高位去,吉利自己是没啥希望了。想让领克有溢价。WEY也是,但是目前来说领克比WEY稍微成功点吧。也不能说国产就是一味的价格低,他们想卖高价只能放在领克的身上了。
吉利想让领克探到高位去,吉利自己是没啥希望了。想让领克有溢价。WEY也是,但是目前来说领克比WEY稍微成功点吧。也不能说国产就是一味的价格低,他们想卖高价只能放在领克的身上了。
应该再加个产品线规格,一个是乱,一个没有传承性。你看人家吉利帝豪多少年了一直叫帝豪,哈弗H6多少款都叫H6,土鳖可好,当年卖的最好的瑞虎3多少年不改款了,然后出一堆3x、5、5x、7的,定价重叠自己人打架,然后过两年卖的不好了就不管了,最后是新车型没火起来老车型让自己搞死了,大家最后也没记住你到底有啥车。还有他那些凯翼啊,观致啊,捷途啊,一大堆子品牌,干两年就换一批,谁能记住啊。品牌和车型的知名度建立起来后多不容易,土鳖可好,一大堆车型出了又没,自己给自己增加销售难度
应该再加个产品线规格,一个是乱,一个没有传承性。你看人家吉利帝豪多少年了一直叫帝豪,哈弗H6多少款都叫H6,土鳖可好,当年卖的最好的瑞虎3多少年不改款了,然后出一堆3x、5、5x、7的,定价重叠自己人打架,然后过两年卖的不好了就不管了,最后是新车型没火起来老车型让自己搞死了,大家最后也没记住你到底有啥车。还有他那些凯翼啊,观致啊,捷途啊,一大堆子品牌,干两年就换一批,谁能记住啊。品牌和车型的知名度建立起来后多不容易,土鳖可好,一大堆车型出了又没,自己给自己增加销售难度
瑞虎3外形挺经典的
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