如何评价奇瑞系在国产车质量满意度里屠杀级别的领先？

不否认奇瑞车是国产一流，但是数据来源权威性存疑，奇瑞的好口碑也没在销量上提现出很大威力。

汽车三大件技术过硬，还是能省不少心

数据我感觉是从小熊油耗车主评价的打分爬下来的，大概翻了几款车基本吻合。小熊油耗算是水军横行的各大app里还算清净的了

虎8挺不错的

开始我对领克也不屑一顾，直到看了实车，用料真的足，发动机盖一层隔音棉，里面隔音护板扣开还有隔音棉，试驾的行驶质感也不错。这周周末想去看看瑞虎8。

外形和营销影响了奇瑞的销量

领克和奇瑞都在意料之中，领克那么大的舆论风波，也没有闹出来大面积的质量问题，瑞虎78两台车也没有什么负面新闻。
比较意外的是WEY和H6，前者应该是老款车型的问题，还有比较突出的油耗问题。H6可能有一些不影响驾驶的小毛病，总体质量可靠。

某些入门b级车价位而已。

奇瑞再好也不会考虑，因为太丑，从外到内，不堪入目。

应该再加个产品线规格，一个是乱，一个没有传承性。你看人家吉利帝豪多少年了一直叫帝豪，哈弗H6多少款都叫H6，土鳖可好，当年卖的最好的瑞虎3多少年不改款了，然后出一堆3x、5、5x、7的，定价重叠自己人打架，然后过两年卖的不好了就不管了，最后是新车型没火起来老车型让自己搞死了，大家最后也没记住你到底有啥车。还有他那些凯翼啊，观致啊，捷途啊，一大堆子品牌，干两年就换一批，谁能记住啊。品牌和车型的知名度建立起来后多不容易，土鳖可好，一大堆车型出了又没，自己给自己增加销售难度

不是编的全的数据就令人信服。消费者还是有自己的选择，因为花的是自己的钱。

奇瑞要是有长安的内外室早火了。现在内外搞的最好的就是长安和长城。比亚迪从唐开始也行了，奇瑞和吉利的设计师可以滚了。吉利去年领先长安和长城还不少着，今年就追上来了。奇瑞和吉利要是设计赶上去，多了不说，销量涨三成问题不大。