机械性能控，说的是他自己的喜好。
es200，他从别人的角度来谈
这样有什么矛盾吗
再说了，聊性能谁会去聊es200呢
聊es200还去聊性能？
按你所谓的双标，这世界上就没有具体问题具体分析了，所有的具体问题具体分析都是存在双标甚至多标存在。。。
我自己试驾es300h都嫌动力不行，那人家es200还卖那么好，我错了吗？人家买车的错了吗？非得统一标准才正确吗

38一出场。战场就这么激烈了。。。

新es200 13s在这个年代是垃圾到一定程度了
老es200 10.9再往前倒退几年，说够远也勉强圆的回来

讲了半天，总结一句，百公里十秒开外的都是动力不足

具体问题具体分析，那应该是谈常规车时就说实用性，谈GTI 野马这种车时就谈操控动力，这样才对吧？问题是38除了es200，哪个常规家用车，他都要从动力操控角度评判啊，这时怎么就不考虑使用场景了？

es200在38哪里强调的是老款，38认为老款的es200，11秒的加速够用。其实我也认为够用。。
所以38的其实说新款es200的12.5秒不够用。

在虎扑论坛里理性谈es200几乎是不可能的，动力党一口盐汽水都能喷死你。有什么道理可讲。人家38有理有据，都抵不过别人给他乱贴标签，这事讨论也变得没意思，最后变成骂战。

38也跟新款es200划清界限了。。他特指老款的11秒加速够用。

层主真相了

我完全同意他说的。而且他这解释完美的符合很多场景解释

我开的就是240马力的车啊。一般这种车油门都挺重的。

比如我在测评老款雷克萨斯ES200的时候，里面举例的像我妈妈这样的驾驶者：你给她ES200、300、500、800她都是一样的开法，她开车最多也就能用到“ES100”的动力水平。



另外老款ES200的绝对动力性经过实测取得了10.9秒破百的成绩，真的很慢吗？我觉得如果放在马路上所有乘用车当中去进行排序的话，至少也是个中游的水平吧？

说个毛的老款，国六13秒刻意避开？

38洗的是老款11秒的，新款38不敢洗。

es肯定够用啦。人家世界第一的车企难道连上路不合格的车会给你。你比设计师还动车就怪了。天天十二秒五的叫。人家设计师那里的数据可是N个方面几百组的参考数值。车区动力党也就口嗨罢了。还天天动力安全这种谬论。我呸。

老款足够用了，新款13秒38不敢洗的。

服了。

13秒确实辣鸡。不过现款也没这么烂了，想买13秒的只能买二手的18款了。