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C-NCAP成绩雅阁得分率87.1%，朗逸得分率89.2%，能说明什么问题吗？ 49回复/ 28亮45545 浏览

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用户02349886042019-10-10 16:00:53发布于上海

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引用 @高尔夫车主发表的:

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我跟他不喷，他什么都不懂，只会@我然后调侃两句，我也调侃他两句

对的，友好互喷。

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A坐看云起时2019-10-10 16:02:42发布于福建

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五星批发部，都批发不到五星的，真的牛批

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lzjlzj872019-10-10 16:08:38发布于上海

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引用 @煤油发表的:

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Q5L牛叉了，坐等中保研测一波。

到这个级别，都不会差啦

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老猩猩找爸爸2019-10-10 16:11:56发布于山东

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引用 @高尔夫车主发表的:

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不是哈，没说服力不是指这里。我是想知道他有说服力，他这20年去干嘛去了？？？

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何YoungJun2019-10-10 16:12:51发布于广东

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引用 @高尔夫车主发表的:

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[图片]

我笑了，拿出证据来证明啊，光凭嘴？丰田在c-ncap的成绩可实打实的放在这里了，同样中保研全G，为什么领克分数那么高？按照丰田在中保研的标准，他应该和领克差不多才对，事实是？

哈佛成绩如何？

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高尔夫车主2019-10-10 16:13:43发布于江苏

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引用 @煤油发表的:

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加了当然就安全，25%碰撞的目标同100%碰撞一样是刚体，后果很严重。 “不应试”的企业就是拿人生命当儿戏。

而且人途观L知错就改，19款已经加你口中“铁块”了。

加了当然就安全，25%碰撞的目标同100%碰撞一样是刚体，后果很严重。 “不应试”的企业就是拿人生命当儿戏。

而且人途观L知错就改，19款已经加你口中“铁块”了。

兄弟，我们现实中车祸碰到哪个角度都是正常的，碰撞测试只能选择一个，两个点来测，如果我们只针对这一两个点来加强，你觉得那能代表安全吗？我们需要的是整车一样的水平。。。而不是车企单单为了应试去加强哪个点

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高尔夫车主2019-10-10 16:14:06发布于江苏

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引用 @何YoungJun 发表的:

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哈佛成绩如何？

哈弗还行，对的起这个价格，有兴趣自己去c-ncap去查

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愿世间没有伤病2019-10-10 16:16:44发布于浙江

点灭只看此人举报48楼

很简单。。各自充值各自的🐶。

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是漫长的孤单2019-10-10 16:18:38发布于浙江

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引用 @高尔夫车主发表的:

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你说只撞一个点不能反映真实碰撞情况，那咱们就来看车身强度，车顶净压测试凯美瑞90000N，迈腾70000N，途观L67000N，你觉得这个能说明一些问题吗？

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煤油2019-10-10 16:19:31发布于江苏

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引用 @高尔夫车主发表的:

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这不是“应试去加强哪个点”的问题，这是测试机构不断提高难度的必然结果，说不定再过几年就有15%碰撞测试淘汰一大批车。

碰撞测试从100%到40%到25%，可以推测随便取80%和32.5%来碰撞也是安全的。

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煤油2019-10-10 16:20:34发布于江苏

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引用 @是漫长的孤单发表的:

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你说只撞一个点不能反映真实碰撞情况，那咱们就来看车身强度，车顶净压测试凯美瑞90000N，迈腾70000N，途观L67000N，你觉得这个能说明一些问题吗？

碰撞测试从100%到40%到25%，可以推测随便取80%和32.5%来碰撞也是安全的。

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神奇林书豪2019-10-10 16:32:22发布于安徽

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引用 @亚彭龙发表的:

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江淮这个两星患者在这片五星当中真是一股泥石流。

合肥人，以前和一个供应商聊过，上汽和吉利某个配件良品率要达到误差5丝内，奇瑞和江淮是20丝，真假未知。

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轻吻也嫖然2019-10-10 16:32:29发布于河南

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引用 @高尔夫车主发表的:

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[图片]

卧槽，第一辆车买领克，

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拈花微笑独孤伊人2019-10-10 20:59:03发布于河南

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引用 @亚彭龙发表的:

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江淮这个两星患者在这片五星当中真是一股泥石流。

在一个批发5星的测试中都只能得2星，这车得烂成什么样。

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Re：C-NCAP成绩雅阁得分率87.1%，朗逸得分率89.2%，能说明什么问题吗？

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