我跟他不喷，他什么都不懂，只会@我然后调侃两句，我也调侃他两句

C-NCAP不是五星批发部吗？

五星批发部名不虚传，期待这些得分超过亚洲龙的车型上中保研碰一碰，毕竟亚洲龙刚刚在中保研得了全G。

哈哈哈哈,是不是亚洲龙的成绩出来后,有些厂家坐不住啦,发个帖来混一下,哈哈哈哈.

这次测出了一个2星一个4星，很难得。

懂得人都知道，五星俱乐部不能只看他几颗星，我们在乎的是碰撞分数，要具体的碰撞细分才是真的。

关键是你黑了半天，人家分数并不差。你总不能拿个领克帮大众打丰田吧？



100%、40%碰撞三辆车都是80-90分。而迈腾25%碰撞成绩奇差，这就是它开卷考试不带书的结果，怨不得别人。

这个野鸡平台笑笑就可以了。。。成立了20年，一直被戏称五星批发部就是例子。吃相难看，连个官网都打不开的水平。

客观来说，丰田的成绩并不差，只是没有在中保研那么高而已。
迈腾的25%成绩很差这个没法洗。不过最近大众已经准备在这一块补完了。
总的来说，考试取得好成绩要比实际碰撞中应对各种复杂碰撞简单的多，中保研和五星俱乐部都只能看出其中的一些片面。但连考试都考不好的，实际路况肯定更差。

什么就不差？凯美瑞在中保研是什么样？为什么到了丰田粉嗤之以鼻的c-ncap就只能拿这个分数？难道不该跟领克一个级别？差这么多，只要25%加个铁块，就被丰田粉欢呼，丰田tnga安全，终究坑的是那些不懂的消费者，而不是换个标准水平就大幅下降

没屌用！这平台出了20年了，没人搭理，中保研出来了，才出来蹭热度。他要是有点说服力，也不至于20年没人拿他的标准谈安全性。

另外我就想问，丰田粉像你一样承认丰田是应试，为什么又口口声声说丰田安全？应试开卷抄就等于聪明？加个铁块就等于安全？这是自己骗自己吗？

加了当然就安全，25%碰撞的目标同100%碰撞一样是刚体，后果很严重。 “不应试”的企业就是拿人生命当儿戏。