atsl没有凯美瑞贵,是不是说明atsl产品力确实不如凯美瑞? 570回复/ 046667 浏览

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2.5的小美加95才能完全发挥

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你说的完全发挥是说性能吧。。但是买这车的人很多正是不在意性能的
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atsl性能过剩,日常开车根本不需要飚那么快,然后舒适感差,空间太小,变速箱问题可以百度一下,所以也难怪便宜买的人也少。
atsl性能过剩,日常开车根本不需要飚那么快,然后舒适感差,空间太小,变速箱问题可以百度一下,所以也难怪便宜买的人也少。
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atsl动力更好,凯美瑞是车更好!这个更好,就跟汉兰达是好车的性质差不多,有些同级车比这个比那个,数字上看起来都比汉兰达好,看着要吊打汉兰达的样子,结果,大家都知道了! 另外,怎么整天拿这些所谓豪华品牌来比丰田,衬托丰田很贵很不值,但明明有价格差不多的迈腾 帕萨特啊,为什么不比一比呢,难道这传说的日系(丰田)一条街,其实是整天找素材轮丰田一条街吗?
atsl动力更好,凯美瑞是车更好!这个更好,就跟汉兰达是好车的性质差不多,有些同级车比这个比那个,数字上看起来都比汉兰达好,看着要吊打汉兰达的样子,结果,大家都知道了!

另外,怎么整天拿这些所谓豪华品牌来比丰田,衬托丰田很贵很不值,但明明有价格差不多的迈腾 帕萨特啊,为什么不比一比呢,难道这传说的日系(丰田)一条街,其实是整天找素材轮丰田一条街吗?
人怕出名猪怕壮。
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引用 @中国键设工作领导小组组长 发表的:
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我不是指这个帖子。丰田今天拿卡罗拉比atsl,明天上凯美瑞,再大后天还要拿es200出来,实在不行还要拉兄弟本田的飞度出来,这就是日系厂商宣传经费的厉害了。
我不是指这个帖子。
丰田今天拿卡罗拉比atsl,明天上凯美瑞,再大后天还要拿es200出来,实在不行还要拉兄弟本田的飞度出来,这就是日系厂商宣传经费的厉害了。
地球第一车企需要这样?
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哪里坑?保养贵? 还是过坑硬?
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为啥坑哭,我快3年了也没啥问题啊
为啥坑哭,我快3年了也没啥问题啊
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引用 @swswswswsw 发表的:
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凯美瑞换代也快一年半了 大多数地区还没啥折扣 毕竟懂车的还是车区 消费者还是傻

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凯美瑞换代也快一年半了 大多数地区还没啥折扣

毕竟懂车的还是车区 消费者还是傻

问个题外话,你觉得皇冠是不是比凯美瑞更好一点呢?综合家用和动力的话(不考虑价格)

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引用 @yangke315 发表的:
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是么?找几个帖子出来给大家看看?

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说别的车开修理厂的又被你们丰田粉丝开除了?
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提这个问题的我觉得有点小白了吧? 就和3星星旗舰机暴跌2000以内就能入手,为什么还有人买华为。
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引用 @xhfjnsudm 发表的:
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凯迪拉克能有多大的面子,很莫名

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看和谁比吧
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引用 @swswswswsw 发表的:
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凯美瑞换代也快一年半了 大多数地区还没啥折扣 毕竟懂车的还是车区 消费者还是傻

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这么说吧,我insp混动落地23以内,现在个个贴都是20以内就能落地凯迪拉克atsl技术,那我就是个傻子喽?毕竟atsl一半以上都贡献给车区了?
这么说吧,我insp混动落地23以内,现在个个贴都是20以内就能落地凯迪拉克atsl技术,那我就是个傻子喽?毕竟atsl一半以上都贡献给车区了?
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引用 @56787541 发表的:
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我就是凯美瑞车主,这么说,我不需要这么强的动力,在拥堵的广州开我也不喜欢顿挫,逢年过节要满载家人需要空间大点,95油贵,保养成本也要考虑低了一倍,我就是要一个开不坏的遮风挡雨工具,仅此而已。到了30岁的年纪,我也不认为买个atsl有什么面子加成。

我就是凯美瑞车主,这么说,我不需要这么强的动力,在拥堵的广州开我也不喜欢顿挫,逢年过节要满载家人需要空间大点,95油贵,保养成本也要考虑低了一倍,我就是要一个开不坏的遮风挡雨工具,仅此而已。到了30岁的年纪,我也不认为买个atsl有什么面子加成。

我倒觉得ATSL 挺有面子的

我倒觉得ATSL 挺有面子的

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引用 @刘_秀 发表的:
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为啥你们都不要动力?真的蛮好奇的-我一直觉得不喜欢车的动力就像不喜欢美女一样-我个人觉得理解不太好-

为啥你们都不要动力?
真的蛮好奇的-
我一直觉得不喜欢车的动力就像不喜欢美女一样-
我个人觉得理解不太好-

凯美瑞等车的动力也很强劲啊,其实是ATSL的动力水平超量了,远远超出了普通人的需求。
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引用 @bkn177 发表的:
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我查了下2.0G领先指导价19.58万 15万多已经够骨折了吧 以我们这边报价来说 合资品牌的B级车 可能也就迈锐宝系列下探到了15万以下 C5还在15万硬扛呢 而且你发这贴和打了多少折的价钱有毛线关系 理性看待 ATSL这次降价 只有两种人不爽 一种atsl的老车主 可以理解 搁谁谁都不爽 还有一种刚花了差不多的价钱换车不久的 一看M的 凯迪拉克这么便宜了 早知道等等上凯迪拉克了 然后心里不爽 来证明自己的车不比凯车差 自己的钱花的不冤枉
我查了下2.0G领先指导价19.58万 15万多已经够骨折了吧 以我们这边报价来说 合资品牌的B级车 可能也就迈锐宝系列下探到了15万以下 C5还在15万硬扛呢 而且你发这贴和打了多少折的价钱有毛线关系 理性看待 ATSL这次降价 只有两种人不爽 一种atsl的老车主 可以理解 搁谁谁都不爽 还有一种刚花了差不多的价钱换车不久的 一看M的 凯迪拉克这么便宜了 早知道等等上凯迪拉克了 然后心里不爽 来证明自己的车不比凯车差 自己的钱花的不冤枉

这种心理不在少数

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引用 @56787541 发表的:
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我就是凯美瑞车主,这么说,我不需要这么强的动力,在拥堵的广州开我也不喜欢顿挫,逢年过节要满载家人需要空间大点,95油贵,保养成本也要考虑低了一倍,我就是要一个开不坏的遮风挡雨工具,仅此而已。到了30岁的年纪,我也不认为买个atsl有什么面子加成。

我就是凯美瑞车主,这么说,我不需要这么强的动力,在拥堵的广州开我也不喜欢顿挫,逢年过节要满载家人需要空间大点,95油贵,保养成本也要考虑低了一倍,我就是要一个开不坏的遮风挡雨工具,仅此而已。到了30岁的年纪,我也不认为买个atsl有什么面子加成。

同意,凯迪拉克不是BBA,甚至有很多人只知道是美国车,未必知道是豪华品牌,况且人家问你落地多少,你怎么回答?21万?靠,还敢说豪华品牌?30万?说谎也没意思啊,所以所谓的豪华品牌加成可以休矣。综上,21万落地的ATSL未必比凯美瑞有牌面。
同意,凯迪拉克不是BBA,甚至有很多人只知道是美国车,未必知道是豪华品牌,况且人家问你落地多少,你怎么回答?21万?靠,还敢说豪华品牌?30万?说谎也没意思啊,所以所谓的豪华品牌加成可以休矣。综上,21万落地的ATSL未必比凯美瑞有牌面。
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引用 @追寻_梦想 发表的:
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说别的车开修理厂的又被你们丰田粉丝开除了?
说别的车开修理厂的又被你们丰田粉丝开除了?

说这些没用的干啥?链接贴出来呗!

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要是算起动力,xts也没有凯美瑞贵
要是算起动力,xts也没有凯美瑞贵
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引用 @Bazinga~ 发表的:
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要是算起动力,xts也没有凯美瑞贵
要是算起动力,xts也没有凯美瑞贵
XTS19.99万了。。。考虑到惊为天人的变速箱,最多跟雅阁迈腾一个级别,比凯美瑞低半级
XTS19.99万了。。。考虑到惊为天人的变速箱,最多跟雅阁迈腾一个级别,比凯美瑞低半级
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引用 @fakelaugh 发表的:
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XTS19.99万了。。。考虑到惊为天人的变速箱,最多跟雅阁迈腾一个级别,比凯美瑞低半级
XTS19.99万了。。。考虑到惊为天人的变速箱,最多跟雅阁迈腾一个级别,比凯美瑞低半级
你这是高端黑啊,哈哈哈哈
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Re:atsl没有凯美瑞贵,是不是说明atsl产品力确实不如凯美瑞?
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