这跟什么车没关系。
刹车行程很长，踩下去2毫米相对于1毫米就是深踩。
我就知道你只有自行车。有车的都知道跟车的感觉，不用踩死，慢慢跟着前车走。我们会默认前车就这个速度。甚至看着前车前面有车跑快了，自己也会准备松掉刹车。
如果前车突然减速，这个时候后车就很仓促，一般都是一脚踩死。你要经常开车就会看到在龟速时追尾的事故。时速20都可能追尾。就是因为前车突然降速，后车都要花时间做出反应，结果有车反应不过来就撞上了。
科瓦莱宁稍微降速，韦伯就发射了。相对速度比绝对速度更有说服力。

前车才慢了几公里就反应不过来，如果不是走神，只能说有些人太水了。

退一万步讲，只要LH是合理的降速（安全车要离开了这个理由足够了），没有特别猛烈的降速来测试SV，那LH有什么错，这是头车的权利。你后车有义务不超车，不撞车，不是么？

从59降到52，合理。
这个程度，不足以引发追尾。
民用车，7的速度，刹停大约0.2米。
SV跟车距离怎么也在2米，刹不住能说明啥？速度差会只有7？
SV自己作，前车不加速他要加速，追尾赖别人？

你不要混淆事实，实际上是：入弯前制动-接近弯心解除制动并加了1S的油-出弯制动-结束制动-追尾撞车后制动-解除制动-被从侧面撞制动-解除制动

我怎么记得碰撞发生在不制动不加油那一段？

速度差7，车距2米，开着F1，追尾。。。。。
我赤脚走路7公里/小时，我停下来都不不要2米好吧？
SV不是猛加速怎么会刹不住？

前车连合理刹车的权利都没有？那以后后车都贴紧前车半米好了，前车都不能乱动，比赛一恢复，等着后车吃尾流，好不？
你超近距离跟车+猜测性加速，比赛恢复能获得极好的超车机会，但你就得承担风险，撞了赖别人？

从第12秒开始看，我重复看了十几遍http://t.cn/RoK5Bm5

真正的碰撞后，ham明显往左看了后视镜，这是撞车的时间点

你用人和车对比我也是无语了，惯性和质量有关你忘了？你起码想想你家的车开到50码多少米急停

你可以往回翻番以前的比赛，那个领先车手，在比赛即将恢复的时候，不采取点额外的减速来拉开车距？多减速个7km/h超出平均水平吗？

减速这么点你就追尾还赖别人？你为什么不跟远点？
天下没有免费的午餐。你想享受近距离跟车、预判性加速的好处，就要承担风险

别转移话题，我最初引用的可是你错误的论据，不是和你讨论这么做的合理性

这么简单的物理问题就无语了？追尾决定于速度差，不是速度。

LH如果59降到52，SV也只要从59减到52，两者距离就不会再缩短了，为什么要算52减到零的刹车距离？

楼主，你先有一辆车再说吧。
前车在应该加速的时候减速，你看看你反应要多久，然后制动又得多少时间？

什么叫应该？
开车什么时候应该加速？是每天路过那个斑马线之后都要加速吗？没人可以，有车就不行。
F1比赛也这样。安全车即将返回，头车选择不一样的加速策略有什么问题？他才去剧烈的措施了吗？
前车采取了合理的措施+后车采取了不合理的加速措施+后车采取了不合理的车距，才导致了追尾。
合理的措施后车预见不到，这就跟开车的时候预判差的菜鸟一样。

所有开过车的都应该能理解v为什么想冲上去理论。当然，h所做的一切可能都是规则所允许的。

找到一些汽车媒体测试的一般民用车60km杀停距离，不知是否可以参照下，刹车距离曲线是非线性的，速度越快距离杀停越远，比如这个60杀停的看下图是10米左右但是时速100刹停就是35甚至更长。

当然 F1的刹车距离我参照了一下topgear吧对F1赛车的解释，当然现在刹车距离会更短 ，因为有线性刹车和更宽的轮胎：F1赛车从300公里/小时到彻底停下来，总共只需要花费4秒的时间。F1赛车在200公里/小时时赛车手只需要2.9秒让赛车完全停下来，这个过程需要在65m内完成。100公里/小时，这个值要小于1.4秒和17米。在这样重刹车的情况下，车手在水平方向的减速度接近5.4G。


以上客观事实直接证明，重刹什么的，也不要扯那一瞬间重刹，绝对不可能，刹车和速度下降的关系也不是线性的70-60 60-50 这时间是需要的越短的，只能说明汉是一直均衡带着刹车。

引用这么多数据有什么用？人家法迷就认定你踩满了急刹
人家只认图标

别，我相信在论坛里有车的不少。和你一个观点的应该不是全部。

因为那是在需要加速的地方刹车了，属于意外。

别说意外，就是有预见的事情也要反应时间。你应该做过实验吧。让一个人拿着笔，他随时有可能松开，你两个手指放在笔杆附近，他松开的瞬间你抓住笔。

一般测试正常反应时间是0.6秒。

按道理，轿车时速100到刹停，距离不超过45米。然而很多追尾发生的时候距离远远超过50米。为何？因为谁都没想到前车会大幅减速。维特尔估计也是有反应，但不可能你前车有减速迹象，我就得大脚刹死。

你真得去市区跟跟车试试了。你知道前面在踩刹车，但你一般不会踩死，而是跟前车保持距离。只有前车停住的时候你才会踩死。这个是很正常的驾驶方式。 而出现这种情况时，你虽然脚一直在刹车上，你也踩死了，车速本来也很慢，但车距突然缩小了很多。
所以，别看7公里的速度差，汉密尔顿中间有松刹车的，有人还说有加油。到了同样位置维特尔也会选择松刹车。按正常操作，出弯应该加速。所以，维特尔都准备跟着加速了。

这有点像跟车的时候，前面很远的车都跑远了，你前面车不动，你鸣笛，前车动了，你也启动走了，结果前车突然刹车。。。

我都开了快十年了，车子就这么给变没了。。。

不是说突然一脚刹车么，我摆事实讲道理而已，听不听我就不管了，爱喷就喷吧，摆出来选择性无视，其实刹车里还有很多讲究，现在还有线性刹车，发动机制动什么的，我还都没考虑进去。