长城比亚迪搞得风风火火。
吉利这个最喜欢多生孩子好打架的,竟然还没搞
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这些回帖亮了
沃尔沃没有,路特斯没有,它咋搞
比亚迪和长城以前也没有呀,不是从无到有出来的吗
因为吉利是这样的,多少年了还抱着沃尔沃的cma底盘啃呢
没有沃尔沃就没有cma,这么说没错吧
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你这不是偷换概念吗,CMA该架构的全称为Compact Modular Architecture,是由吉利汽车出资,与沃尔沃联合开发和共享使用的高集成度模块化架构,整套CMA架构的研发总投入高达120亿元,拥有100%自主知识产权,满足从A级车到混动SUV不同细分市场的差异化需求。
是沃尔沃的?
说得好听叫联合研发,实际上就是吉利出钱沃尔沃研发出来给吉利用,吉利派工程师参与研发,实际上是学习沃尔沃的研发流程
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话说回来,比亚迪突然去做越野车我觉得也跟进军东南亚和拉美市场有关系,这些地方皮卡需求比较大,长城没啥好说的
小众车,就那么点量。
谁知道呢 可能不太重视吧 现在吉利的重心都在混动和纯电上面 要把领克给拉起来。
其实可以在领克的设计上 加个硬派越野车。
cma是沃尔沃的???要不好好查查
我偷换什么概念了
架构平台是迭代优化的过程,不是说个过几年要换的,大众MQB用了十多年不照样在用? 建立一个平台是以亿为单位,不是你的工资元为单位,看看自己回的什么东西。
大众又不是只有mqb,但吉利的非纯电平台没有比cma好的,cma平台允许的轴距上限就是2730mm,这几年魔改之后才增加到2米8多,你看国内哪个车厂造车像吉利这样被平台掣肘
你的id,咋不帮吉利说话呢。
你以为他不想吗?
真的啃了也好了,买那俩就是给自家子品牌打广告站台的
确实是啃了,这你还真不能否认
吉利全系沃尔沃技术,也就是说吉利没啥技术
要不要查一下赛佛这个车哪年的...