特斯拉得州超级工厂南部的扩建已经快要完工了,现在工厂的整体规模已经非常庞大,未来甚至有可能成为全球最大的汽车制造工厂。
在这里,特斯拉能够生产自己的4680电池,车身是压铸的,座椅自己制造的,车机、电控、电机都是自己设计的,自动驾驶系统自己研发的,也就是说,在这个工厂已经能生产出特斯拉汽车的大部分零部件,其他零部件也可以由美国的本地供应商提供。
简而言之,这个工厂可以完全不依赖中国的供应链独立造车。
但同时,特斯拉上海特斯拉工厂的国产率已经高达95%。
能够做到这一点的车企全球仅有特斯拉一家,不管用哪里的供应链都能生产出同等品质的电动汽车,这才是特斯拉真正可怕的地方。
特斯拉得州超级工厂南部的扩建已经快要完工了,现在工厂的整体规模已经非常庞大,未来甚至有可能成为全球最大的汽车制造工厂。
在这里,特斯拉能够生产自己的4680电池,车身是压铸的,座椅自己制造的,车机、电控、电机都是自己设计的,自动驾驶系统自己研发的,也就是说,在这个工厂已经能生产出特斯拉汽车的大部分零部件,其他零部件也可以由美国的本地供应商提供。
简而言之,这个工厂可以完全不依赖中国的供应链独立造车。
但同时,特斯拉上海特斯拉工厂的国产率已经高达95%。
能够做到这一点的车企全球仅有特斯拉一家,不管用哪里的供应链都能生产出同等品质的电动汽车,这才是特斯拉真正可怕的地方。