李斌:乐道订单量惊人

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你走了我们还是冠军(61级)楼主2024-05-17 13:54:45发布于浙江
李斌:乐道订单量惊人你走了我们还是冠军 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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低端,成了!

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早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

蔚来的尊贵车主跟网约车挤换电站?

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法拉利车主又不介意,但是尊贵的蔚来车主可是觉得换电站倍儿有面子

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看来被蔚来气的不轻啊

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蔚来的尊贵车主跟网约车挤换电站?

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换电站管够的就行。法拉利不也要跟比亚迪用加油站吗?

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3个品牌,下个品牌叫 问道??

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下下个:贫道

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3个品牌,下个品牌叫 问道??

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换电站管够的就行。法拉利不也要跟比亚迪用加油站吗?

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换电站管够的就行。法拉利不也要跟比亚迪用加油站吗?

法拉利跟比亚迪一起加油一点不影响它法拉利的调性。但是蔚来跟网约车一起换电,那蔚来的调性基本没了。

法拉利跟比亚迪一起加油一点不影响它法拉利的调性。但是蔚来跟网约车一起换电,那蔚来的调性基本没了。

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3个品牌,下个品牌叫 问道??

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我选金系

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低端,成了!

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我选金系

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下下下个:引导

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早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

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早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

怎么就像猪一样,怎么个早法,乐道开发好几年了,那不是更早就规划了。要共享开发资源,也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。

怎么就像猪一样,怎么个早法,乐道开发好几年了,那不是更早就规划了。要共享开发资源,也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。

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3个品牌,下个品牌叫 问道??

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好像叫萤火虫

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下下下下个叫隐刀darker

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领导

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我选土系,大锤抡的巨爽

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刚上市就没有拉胯的,ls6,g6。现在销量都死的差不多了

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建议叫维吉娜,库库直卖

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早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

蔚来的尊贵车主跟网约车挤换电站?

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3个品牌,下个品牌叫 问道??

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英道

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早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

早就该开发中低端车了,蔚来战略部门猪一样。

不仅要开发中端车,还要开发网约车这样的低端车。车越多,换电站才能收回成本

除了比亚迪,没人有这个能力,极氪几款车?特斯拉几款车?脑袋里想一想倒是很容易

除了比亚迪,没人有这个能力,极氪几款车?特斯拉几款车?脑袋里想一想倒是很容易

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都开始学军儿了

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3个品牌,下个品牌叫 问道??

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萤火虫

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怎么就像猪一样,怎么个早法,乐道开发好几年了,那不是更早就规划了。要共享开发资源,也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。

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怎么就像猪一样,怎么个早法,乐道开发好几年了,那不是更早就规划了。要共享开发资源,也要蔚来自己把产线和资源什么的都夯实吧。第三低端品牌测试车都开始跑了。

蔚来还在用上世纪的思想造车,花几年时间研发一款车,费时费力还不讨好。
新一代的造车方式就是快,像余承东说的,从立项到交付最多一年时间,进度紧就加班甚至两班倒,先交付再做迭代

蔚来还在用上世纪的思想造车,花几年时间研发一款车,费时费力还不讨好。
新一代的造车方式就是快,像余承东说的,从立项到交付最多一年时间,进度紧就加班甚至两班倒,先交付再做迭代

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Re:李斌:乐道订单量惊人
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