雷克萨斯申请了ES 350e、ES 500e以及ES 350h的商标，预计全新雷克萨斯ES或将推出纯电车型以及配置更高的的混动车型。据悉，全新一代雷克萨斯ES有望在2025年发布。
结合雷克萨斯现有车型的命名规则来看，尾部名称的“h”代表油电混合动力系统，“h+”代表插电式混合动力系统，“e”代表纯电动力系统。同时，尾部数字越大，也代表该车级别（配置）越高。因此，全新一代雷克萨斯ES或提供两种纯电动力车型以及一种油电混动车型，ES 500e可能成为雷克萨斯ES的新旗舰型号。作为参考，目前国内在售的雷克萨斯ES搭载2.0升/2.5升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机配合油电混动，共三种动力系统。
据悉，雷克萨斯计划到2030年为每款车型提供纯电动力版本，目标是到2035年成为纯电动汽车品牌。此前，雷克萨斯公布了未来新车预告图，其整体造型设计更加激进运动，大灯和前包围也采用全新造型风格。目前在售的为雷克萨斯ES的第七代车型，在2018年正式推出，并在2021年进行中期改款。按照规律推测，即将推出的为第八代车型。
雷克萨斯申请了ES 350e、ES 500e以及ES 350h的商标，预计全新雷克萨斯ES或将推出纯电车型以及配置更高的的混动车型。据悉，全新一代雷克萨斯ES有望在2025年发布。
结合雷克萨斯现有车型的命名规则来看，尾部名称的“h”代表油电混合动力系统，“h+”代表插电式混合动力系统，“e”代表纯电动力系统。同时，尾部数字越大，也代表该车级别（配置）越高。因此，全新一代雷克萨斯ES或提供两种纯电动力车型以及一种油电混动车型，ES 500e可能成为雷克萨斯ES的新旗舰型号。作为参考，目前国内在售的雷克萨斯ES搭载2.0升/2.5升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机配合油电混动，共三种动力系统。
据悉，雷克萨斯计划到2030年为每款车型提供纯电动力版本，目标是到2035年成为纯电动汽车品牌。此前，雷克萨斯公布了未来新车预告图，其整体造型设计更加激进运动，大灯和前包围也采用全新造型风格。目前在售的为雷克萨斯ES的第七代车型，在2018年正式推出，并在2021年进行中期改款。按照规律推测，即将推出的为第八代车型。
