这个五一发现火车真的变贵了,原来坐的一个北京到西安的T开头的硬卧两百多现在很多换成了D开头的动卧变成三百多,变贵了不说,最搞的是这个D动车他比原来的便宜的T车甚至还慢了一小时……
为什么会这样呢
这个五一发现火车真的变贵了,原来坐的一个北京到西安的T开头的硬卧两百多现在很多换成了D开头的动卧变成三百多,变贵了不说,最搞的是这个D动车他比原来的便宜的T车甚至还慢了一小时……
为什么会这样呢
这个五一发现火车真的变贵了,原来坐的一个北京到西安的T开头的硬卧两百多现在很多换成了D开头的动卧变成三百多,变贵了不说,最搞的是这个D动车他比原来的便宜的T车甚至还慢了一小时……
为什么会这样呢
这个五一发现火车真的变贵了,原来坐的一个北京到西安的T开头的硬卧两百多现在很多换成了D开头的动卧变成三百多,变贵了不说,最搞的是这个D动车他比原来的便宜的T车甚至还慢了一小时……
为什么会这样呢
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这些回帖亮了
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
不能只看婚纱照,要看生活照
不能只看婚纱照,要看生活照
不能只看婚纱照,要看生活照
damn. 说话真有水平
damn. 说话真有水平
没有其他收入来源,公共资源涨价是必然的
没有其他收入来源,公共资源涨价是必然的
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
生活照比婚纱照好多了,我身边都在换车、旅游、买包
生活照比婚纱照好多了,我身边都在换车、旅游、买包
换车旅游买包的才发朋友圈,被裁员断供的不会发
换车旅游买包的才发朋友圈,被裁员断供的不会发
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
因为小地方真的没啥人了 车次越多亏越多 亏越多票价越贵😓
因为小地方真的没啥人了 车次越多亏越多 亏越多票价越贵😓
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
稳中求进,持续增长,你还真信啊
稳中求进,持续增长,你还真信啊
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
不是小城市的问题,主要看你在不在主要线路,我回桂林就有三趟
不是小城市的问题,主要看你在不在主要线路,我回桂林就有三趟
稳中求进,持续增长,你还真信啊
表面上还要面子,私底下还要里子,这不是纯不要脸吗,不过人家说的都对,解释权归官方所有
表面上还要面子,私底下还要里子,这不是纯不要脸吗,不过人家说的都对,解释权归官方所有
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
从一个胜利走向另外一个胜利永远都是胜利
从一个胜利走向另外一个胜利永远都是胜利
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
对 是这样的 我也发现了 最近一年又少了很多 但是我觉得这个一定程度上 是不是和我们要建设很均衡的社会这个方向相矛盾?
对 是这样的 我也发现了 最近一年又少了很多 但是我觉得这个一定程度上 是不是和我们要建设很均衡的社会这个方向相矛盾?
没有其他收入来源,公共资源涨价是必然的
没有其他收入来源,公共资源涨价是必然的
可是我买房花了几百万,如果坐火车的话应该不止补贴这几年啊
可是我买房花了几百万,如果坐火车的话应该不止补贴这几年啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
最开始是谁说的亏本不算什么的,高铁最主要的是带动经济发展,是民生项目。为啥到现在这两个就都不提了,开始说到亏本了?不能什么话都让你一个人说了对吧。
最开始是谁说的亏本不算什么的,高铁最主要的是带动经济发展,是民生项目。为啥到现在这两个就都不提了,开始说到亏本了?不能什么话都让你一个人说了对吧。
不能只看婚纱照,要看生活照
你这比喻可直观了😁
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公司不发年终奖为什么不辞职换个工作?
学生?我们这里绩效几年发不出来了
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什么辣鸡地方 村村通公交了都
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全国百强县,你敢信
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可是我买房花了几百万,如果坐火车的话应该不止补贴这几年啊
可是我买房花了几百万,如果坐火车的话应该不止补贴这几年啊
你买房是市场行为👨❤️👨 盈亏自负,和补贴没有关系。
你买房是市场行为👨❤️👨 盈亏自负,和补贴没有关系。
但是这个火车这样搞 是不是太明显了啊 我最怕这该不会后面T车都直接取消了?主要还变慢了这也太气了
但是这个火车这样搞 是不是太明显了啊 我最怕这该不会后面T车都直接取消了?主要还变慢了这也太气了
以前各地房地产欣欣向荣的时候财政很大一部分补贴了公用事业,现在房地产不行了,没有特别的收入只能涨价了,回归正常价格,放眼世界公用事业价格也是比较低的。
以前各地房地产欣欣向荣的时候财政很大一部分补贴了公用事业,现在房地产不行了,没有特别的收入只能涨价了,回归正常价格,放眼世界公用事业价格也是比较低的。
稳中求进,持续增长,你还真信啊
我真的信了,我以为这个不是高铁不至于这样……
我真的信了,我以为这个不是高铁不至于这样……
不能只看婚纱照,要看生活照
生活照比婚纱照好多了,我身边都在换车、旅游、买包
生活照比婚纱照好多了,我身边都在换车、旅游、买包
没有其他收入来源,公共资源涨价是必然的
没有其他收入来源,公共资源涨价是必然的
大家接着看吧,立贴为证,按照他国发展历史来看,水电气等以前便宜的都会涨价的,周期来了
大家接着看吧,立贴为证,按照他国发展历史来看,水电气等以前便宜的都会涨价的,周期来了
太平洋没有加盖,不服可以游过去,但你不会随着对外国滤镜的粉碎,大家对国内的认同度只会越来越高,所以政府拿捏你就更简单
太平洋没有加盖,不服可以游过去,但你不会
随着对外国滤镜的粉碎,大家对国内的认同度只会越来越高,所以政府拿捏你就更简单
东方太阳,知道现在出国多难吗
东方太阳,知道现在出国多难吗
可咱又不是资本主义,为啥还要被市场控制买卖行为
市场经济又不是资本主义独有。
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不是小城市的问题,主要看你在不在主要线路,我回桂林就有三趟
不是小城市的问题,主要看你在不在主要线路,我回桂林就有三趟
京九线还不是主要线路啊
京九线还不是主要线路啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
这个帖子里说的不是高铁。t和这么长时间的d车明显是普通铁路
这个帖子里说的不是高铁。t和这么长时间的d车明显是普通铁路
太平洋没有加盖,不服可以游过去,但你不会随着对外国滤镜的粉碎,大家对国内的认同度只会越来越高,所以政府拿捏你就更简单
太平洋没有加盖,不服可以游过去,但你不会
随着对外国滤镜的粉碎,大家对国内的认同度只会越来越高,所以政府拿捏你就更简单
笑死我了,逆天
笑死我了,逆天
大家接着看吧,立贴为证,按照他国发展历史来看,水电气等以前便宜的都会涨价的,周期来了
前段时间重庆四川的不就因为气费闹得沸沸扬扬的么。
前段时间重庆四川的不就因为气费闹得沸沸扬扬的么。
大家接着看吧,立贴为证,按照他国发展历史来看,水电气等以前便宜的都会涨价的,周期来了
这就是一套组合拳里的刺拳啊,先来一拳刺探下口风
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不能只看婚纱照,要看生活照
万一生活照也是p过的呢
万一生活照也是p过的呢
不能只看婚纱照,要看生活照
文化人啊兄弟,简直一针见血
文化人啊兄弟,简直一针见血
全部回帖
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
这个帖子里说的不是高铁。t和这么长时间的d车明显是普通铁路
这个帖子里说的不是高铁。t和这么长时间的d车明显是普通铁路
这个帖子里说的不是高铁。t和这么长时间的d车明显是普通铁路
这个帖子里说的不是高铁。t和这么长时间的d车明显是普通铁路
普快动车高铁都是民生工程,除了繁忙的线路大部分都是亏本运营的!最近也有传言高铁也要涨价了,估计是真的
普快动车高铁都是民生工程,除了繁忙的线路大部分都是亏本运营的!最近也有传言高铁也要涨价了,估计是真的
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
我知道有这个观点 但是我一直觉得这个和说石油亏有点类似 这个始终是不透明的吧 可能亏 但具体怎么亏呢 咱们毕竟现在是市场化的 定价是不是总有个依据
我知道有这个观点 但是我一直觉得这个和说石油亏有点类似 这个始终是不透明的吧 可能亏 但具体怎么亏呢 咱们毕竟现在是市场化的 定价是不是总有个依据
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
对 是这样的 我也发现了 最近一年又少了很多 但是我觉得这个一定程度上 是不是和我们要建设很均衡的社会这个方向相矛盾?
对 是这样的 我也发现了 最近一年又少了很多 但是我觉得这个一定程度上 是不是和我们要建设很均衡的社会这个方向相矛盾?
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
全国大部分高铁都是亏本运营的,不涨价难搞啊
我知道有这个观点 但是我一直觉得这个和说石油亏有点类似 这个始终是不透明的吧 可能亏 但具体怎么亏呢……不过这个要是就要涨确实也没有办法
我知道有这个观点 但是我一直觉得这个和说石油亏有点类似 这个始终是不透明的吧 可能亏 但具体怎么亏呢……不过这个要是就要涨确实也没有办法
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
更重要的是,很多小地方的车次取消了很多,甚至完全没有了。刚上大学时我们市去南京的车有3列,现在就剩时间最差的1列。老家山东某县城,位于京九线上,连去北京的车都没了。
更让我觉得,小地方太受“欺负”,一定要去至少二线城市发展。
对 是这样的 我也发现了 最近一年又少了很多 但是我觉得这个一定程度上 是不是和我们要建设更均衡更全面发展的社会这个方向相矛盾?
对 是这样的 我也发现了 最近一年又少了很多 但是我觉得这个一定程度上 是不是和我们要建设更均衡更全面发展的社会这个方向相矛盾?
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
但是看国家的财政报告,一片欣欣向荣啊
稳中求进,持续增长,你还真信啊
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