电动汽车发展到现在到瓶颈期了吗？

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虎扑JR0775922274(13级)楼主2024-05-12 21:34:22发布于江苏

电动汽车发展到现在到瓶颈期了吗？由虎扑JR0775922274 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

液态电池的能量密度逼近极限，在往上提升成本很高，固态电池大规模量产还遥遥无期，辅助驾驶到现在为止事故责任还在模糊处理，真到了事故快发生时候立马退出然后转嫁给车主，辅助驾驶迟迟不能突破L3级别，城市内驾驶容易幽灵刹车，车况复杂了就会直接退出，电动汽车发展到现在进入瓶颈期了吧

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libe2024-05-12 21:40:51发布于福建

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瓶颈就是你这样没试过还带偏见的人太多

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libe2024-05-12 21:40:51发布于福建

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瓶颈就是你这样没试过还带偏见的人太多

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虎扑JR0775922274楼主2024-05-12 21:46:15发布于江苏

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瓶颈就是你这样没试过还带偏见的人太多

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科比out2024-05-12 22:22:35发布于湖南

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固态还等六年吧，智驾这玩意看个人需求，只有高速我才用个LCC，平时都自己开，可以感受驾驶的乐趣。

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斯坦福桥梦想家2024-05-12 23:16:15发布于安徽

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“真到了事故快发生时候立马退出然后转嫁给车主”这句话有待商榷

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只为加油2024-05-12 23:24:04发布于山东

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没有，甚至远没有

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引用11楼2024-05-13 00:59:36发布于广东

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按照你的逻辑，油车早就进坟墓了。

发动机发展这么多年，效率早就到极限了，想要提高效率，唯有减少发动机的工况，也就是大家最看不起的，当前电车高端车里最成功的增程模式。我很喜欢一句话，电动车的地板是浇筑在油车的天花板上的。

哪怕固态电池出不来，液态电池的能量密度接近极限，还有快充技术发展，达到近似加油的体验是迟早的事。比亚迪就刚发布了提高80%到100%充电速度的技术。未来新能源+储能+快充会逐步落到各个社区，到时候所谓的长续航，所谓的能量密度，就没太大的意义了。

至于智驾，我想说要用发展的眼光看问题。

按照你的逻辑，油车早就进坟墓了。

至于智驾，我想说要用发展的眼光看问题。

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虎扑JR0775922274楼主2024-05-13 01:12:38发布于江苏

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按照你的逻辑，油车早就进坟墓了。

至于智驾，我想说要用发展的眼光看问题。

按照你的逻辑，油车早就进坟墓了。

至于智驾，我想说要用发展的眼光看问题。

吹牛逼谁不会呀，宁德时代的麒麟电池那么牛怎么卖不出去呀

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虎扑JR0775922274楼主2024-05-13 01:13:09发布于江苏

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“真到了事故快发生时候立马退出然后转嫁给车主”这句话有待商榷

不信你可以试试呀

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引用11楼2024-05-13 01:44:08发布于广东

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吹牛逼谁不会呀，宁德时代的麒麟电池那么牛怎么卖不出去呀

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……你这认知水平，白瞎我打那么多字

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虎扑JR0775922274楼主2024-05-13 02:40:53发布于江苏

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……你这认知水平，白瞎我打那么多字

先把电车易燃易爆炸的问题解决了再说吧

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东沉西舅2024-05-13 06:18:45发布于广东

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先把电车易燃易爆炸的问题解决了再说吧

是谁告诉你电车相比油车易燃易爆炸的？

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新小韭菜2024-05-13 09:49:48

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新能源可以研究的事反正比油车多

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clbxxyc2024-05-13 10:01:37发布于北京

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照你这么说油车早就瓶颈了，发动机效率涨个百分之零点几就能吹半天

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HIT_梦之轮回2024-05-13 11:34:41发布于黑龙江

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插混车完爆油车。可以完全替代

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B王卡哇伊2024-05-13 20:01:37发布于北京

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请去试驾

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里奥梅南2024-05-14 00:24:33发布于江苏

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是谁告诉你电车相比油车易燃易爆炸的？

易暴炸不至于，易燃不是常识吗

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JR223559544752024-05-14 07:11:31发布于辽宁

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六岁小孩已经到了身高的瓶颈期，除非是日本人，中国人绝不是

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图城DOTA2024-05-14 07:25:47发布于辽宁

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瓶颈期没到油价继续上涨电车普及率必定百分之百

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虎扑JR0775922274楼主2024-05-14 09:51:35发布于江苏

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