电动车不能越野，只能做个造型！

方盒子不代表越野，只能代表一个造型，这句话我个人认为是有道理的

但是方盒子能有销量，哪有时间越野

坦克没出电车吗？

其实绝大多数购买者也不是非得去翻山越岭，只是喜欢这个方盒子的造型吧。

真正玩极限越野的只是小众，极限越野各种造各种改装，挺花钱的，一般人玩不起。
大部分人只是喜欢那个造型。

极限越野，什么车都危险啊。普通穿越，没有续航问题，方盒子都一样。

但是大部分人买的也是造型，而不是真拿去越野，就像大部分追求的只是造型很运动，而不是开起来很运动。

但是也有油车啊

造车理念不同，你可不去越野，但是车必须支持你去越野

魏总有点偷换概念，看了整个视频，貌似他口中的越野就只有攀爬这一项，而且他说电机低转速扭矩几乎没有，事实上电机启动扭矩最大，转速高了反而会变低；相比来说经典越野车的低扭放大也是通过变速箱来完成的，这和能量驱动形式无关，我猜测后面电动越野如果非要增加低扭，就一定会在前后电机增加一个二档减速器，日常行驶一档，有低扭输出切换另一档；说实话电驱动越野目前在我看来最大的问题是在补能上，驱动源来说内燃机在电机面前还不配提鞋

你非要说的话越野本身就是个作死行为

关键是长城也干了啊。

越野的还真没有，带电的也是，p2结构插混，电池在大梁上，而且多冗余，电池坏了照样能开，和新普拉多原理差不多

那你造什么电车

那坦克的新能源都是骗人的呗，不能越野

等固态电池可以量产了，什么内燃机全死了

满大街穿冲锋衣的也不是在登山啊，就是喜欢一个风格造型而已

大家只是想要一个越野造型的纯电通勤suv

方程豹后驱有二挡，低速大扭矩，只是前驱没有，不能低速大扭矩四驱

家里坦克300，有越野这个功能，但没有翻山越岭的冲动，最好用是晚上到外面吃饭没车位可以开上别人停不到的地方。