总有带子喜欢拿圈运说事，但是又说不明白，就拿几个强队举例说一下。
1、优势圈。一圈圈运保下限。一圈决定了一个队伍最终应该拿的分数下限，这是顺位决定的。拿不到高分就是你队伍的问题。举例：龙脊山圈的tianba和17，机场东部圈和养鸡场圈的nh，学校圈的pero，Y城东圈的4am。只要刷了这几个圈，就可以说是这几个队伍的优势圈，理应拿到高分。
2、天命圈。决赛4圈以前基本上都在运营换位，不管你是原住民、扎点、飞机到的点，2-4圈一动不动刷到8圈梅花桩附近位置，就是天命圈了，圈运绝对好！
3、切角圈。4圈处于圈边，连续吃2-3次以上极限切角的队伍，就属于圈运特别好，这个切角不一定是要在圈内，稍微蓝白但是窄边有起推点非低点自闭位，都算是圈运好。
4、关键圈。这里通常已经到了决赛圈，7-8圈有位置，房区、高点、掩体无需移动，能压制别的队伍的优势位置都算是吃到关键圈，也是圈运好。
这四种好圈，每吃到一次，正常发挥都有5分左右的分数入账，没拿到基本上就是队伍发挥不理想，实力不够或者失误太多。相对来说，天命圈队伍应该有更高的分数入账。好运圈比较考验队伍能力，需要近战肉搏。
根据每种圈运综合得分看下来，个人认为这几种圈运好排序：天命圈>关键圈>切角圈>优势圈。
这样分析下来，是不是比有些带子闭着眼说别的队圈运好、自己队伍圈运不好有道理多了？
最后还要说一句：圈运守恒，强者造天命！你可能一天比赛圈运不好，也可能一个比赛圈运不好，但不可能一年都不好。如果一直都不好，只能说队伍的运营水平和灵活调整战术的能力太差了。
总有带子喜欢拿圈运说事，但是又说不明白，就拿几个强队举例说一下。
1、优势圈。一圈圈运保下限。一圈决定了一个队伍最终应该拿的分数下限，这是顺位决定的。拿不到高分就是你队伍的问题。举例：龙脊山圈的tianba和17，机场东部圈和养鸡场圈的nh，学校圈的pero，Y城东圈的4am。只要刷了这几个圈，就可以说是这几个队伍的优势圈，理应拿到高分。
2、天命圈。决赛4圈以前基本上都在运营换位，不管你是原住民、扎点、飞机到的点，2-4圈一动不动刷到8圈梅花桩附近位置，就是天命圈了，圈运绝对好！
3、切角圈。4圈处于圈边，连续吃2-3次以上极限切角的队伍，就属于圈运特别好，这个切角不一定是要在圈内，稍微蓝白但是窄边有起推点非低点自闭位，都算是圈运好。
4、关键圈。这里通常已经到了决赛圈，7-8圈有位置，房区、高点、掩体无需移动，能压制别的队伍的优势位置都算是吃到关键圈，也是圈运好。
这四种好圈，每吃到一次，正常发挥都有5分左右的分数入账，没拿到基本上就是队伍发挥不理想，实力不够或者失误太多。相对来说，天命圈队伍应该有更高的分数入账。好运圈比较考验队伍能力，需要近战肉搏。
根据每种圈运综合得分看下来，个人认为这几种圈运好排序：天命圈>关键圈>切角圈>优势圈。
这样分析下来，是不是比有些带子闭着眼说别的队圈运好、自己队伍圈运不好有道理多了？
最后还要说一句：圈运守恒，强者造天命！你可能一天比赛圈运不好，也可能一个比赛圈运不好，但不可能一年都不好。如果一直都不好，只能说队伍的运营水平和灵活调整战术的能力太差了。
