现在看来，地心组车队已经确定了，威廉姆斯和索伯。
且两车队离得分近的时候，就差那一名（小周巴林站第11，二本两次第11）。
两辆车，慢的也是大哥别说二哥，索伯是纯粹的慢，威队曾经是直道最强，现在梅奔引擎马力跟不上了，直道速度干不过哈斯了。空气动力学，更别说了。
再看车手阵容方面，威廉姆斯这赛季有被迫撞车，也有自己撞车，修车费多，但是还能靠着个人表现把威廉姆斯性能压榨出来，并且时常能够争取积分区附近名次的阿尔本。
还有这赛季排位正赛全废，还是容易出现低级失误，所以完赛比赛全部垫底（除了沙特站那个第15，后面的是几十秒换胎的小周，大牙，还有二停的大哥。）的萨金特。
索伯方面，车手阵容是排位赛单圈能力依旧，经验丰富，但是正赛受限于故障，策略，换胎失误总是拿着低名次的博塔斯。
还有，排位赛单圈能力不强，也遭遇过故障，策略，换胎失误，但是偶尔能够靠着策略和长距离速度拿到一个积分区附近的名次的周冠宇。
你们觉得索伯车队和威廉姆斯车队谁会率先得分？
现在看来，地心组车队已经确定了，威廉姆斯和索伯。
且两车队离得分近的时候，就差那一名（小周巴林站第11，二本两次第11）。
两辆车，慢的也是大哥别说二哥，索伯是纯粹的慢，威队曾经是直道最强，现在梅奔引擎马力跟不上了，直道速度干不过哈斯了。空气动力学，更别说了。
再看车手阵容方面，威廉姆斯这赛季有被迫撞车，也有自己撞车，修车费多，但是还能靠着个人表现把威廉姆斯性能压榨出来，并且时常能够争取积分区附近名次的阿尔本。
还有这赛季排位正赛全废，还是容易出现低级失误，所以完赛比赛全部垫底（除了沙特站那个第15，后面的是几十秒换胎的小周，大牙，还有二停的大哥。）的萨金特。
索伯方面，车手阵容是排位赛单圈能力依旧，经验丰富，但是正赛受限于故障，策略，换胎失误总是拿着低名次的博塔斯。
还有，排位赛单圈能力不强，也遭遇过故障，策略，换胎失误，但是偶尔能够靠着策略和长距离速度拿到一个积分区附近的名次的周冠宇。
你们觉得索伯车队和威廉姆斯车队谁会率先得分？
