诞生于1924年的MG品牌已走过一个世纪，为了致敬这一百年，上汽乘用车兄弟品牌——荣威开启“荣卷风”行动，打响品质“普及战”。而作为主角的MG品牌，也在2024北京国际车展上正式拉开“荣耀百年”回馈活动序幕。
车型降价打响了MG品牌回馈活动的第一枪。其中，电动钢炮MG4 EV官方直降高达3万元，MG ONE和MG6 XLINE猎鲨版官方直降2万元。除了直接降价，MG品牌同时推出百周年礼遇，其中MG7提供一百周年特别礼遇1.8万元，MG5提供一百周年特别礼遇2.2万元。
回馈活动当然不止于此。基于在跑车领域的积淀与理解，加之背靠上汽集团的综合技术实力，2023年，MG时隔20年重回全球跑车市场，并打造出中国第一款真正的跑车Cyberster；2024年，在MG品牌一百周年之际，MG品牌决定向着“更极致的超跑领域”吹响品牌复兴的冲锋号。
首先，在2024北京车展上，MG品牌推出全新电动超跑EXE181。据悉该车在1959年跑出了410.5km/h的地表极速，这一成绩直到2014年才被布加迪打破。EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计，目标具备415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻，该车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。
除了EXE181电动超跑，MG品牌的家族明星车型也齐聚车展现场，尤其是以MG Cyberster、MG7、MG4 EV为代表的MG新一代车型，展现出强大的市场竞争力。其中，MG Cyberster，自去年底上市以来，以超800台的累计销量、连续5个月稳居跑车销量TOP3，与保时捷双车组成跑车市场第一阵营。同时，66%的豪华品牌用户增购与78%的中高配车型比例，充分展现出“卷价值不卷价格”的车型主张，这在价格战肆虐的当下尤显态度可贵。此外，Cyberster车型也在本次车展上宣布开启海外预售，并将在下半年先后登陆欧洲、澳洲、东南亚等多个细分市场。
而B级轿跑MG7凭借无框车门+电动三段式尾翼实现“美学平权”、2.0T+9AT的“双十佳”动力总成实现“性能平权”、8155+斑马OS高规格软硬件实现“智能平权”、20万内首个NGP领航系统实现“智驾平权”。MG7上市一年来，稳居B级轿跑TOP3，由此打破长期由合资品牌主导的市场格局。此外，MG4 EV由于基于上汽新一代纯电平台——上汽“星云”平台开发，被业内评价为“十万的车、二十万的底”。该车也凭借其产品力成为“欧洲紧凑型纯电车销量冠军”与“中国新能源车型出口冠军”。
在一百年之际，MG品牌给自己定下了新的目标，即直道超车，MG让世界看见中国。回顾历史，2005年，MG成为“中国人执掌的首个有全球影响力的汽车品牌”；2012年MG批量出口欧洲，历经12年的“出海”征途，MG进入了全球90多个国家和地区。截至2023年，MG海外累计销量已超过220万台，不仅连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”，更在欧洲等发达国家市场实现“量质齐飞”，中国每出口欧洲10台车、就有7台是MG。
前方星辰大海，唯有步履不息。为“让世界看见中国”，MG还将通过跨界的方式达成目标。据悉，MG将同时与中超上海海港、英超阿森纳、法甲里昂以及新科德甲冠军勒沃库森保持官方合作，令“有足球就有MG”的美名蜚声业界与海内外；今年7月，MG将接棒保时捷成为古德伍德速度节的主赞助商等等。
诞生于1924年的MG品牌已走过一个世纪，为了致敬这一百年，上汽乘用车兄弟品牌——荣威开启“荣卷风”行动，打响品质“普及战”。而作为主角的MG品牌，也在2024北京国际车展上正式拉开“荣耀百年”回馈活动序幕。
车型降价打响了MG品牌回馈活动的第一枪。其中，电动钢炮MG4 EV官方直降高达3万元，MG ONE和MG6 XLINE猎鲨版官方直降2万元。除了直接降价，MG品牌同时推出百周年礼遇，其中MG7提供一百周年特别礼遇1.8万元，MG5提供一百周年特别礼遇2.2万元。
回馈活动当然不止于此。基于在跑车领域的积淀与理解，加之背靠上汽集团的综合技术实力，2023年，MG时隔20年重回全球跑车市场，并打造出中国第一款真正的跑车Cyberster；2024年，在MG品牌一百周年之际，MG品牌决定向着“更极致的超跑领域”吹响品牌复兴的冲锋号。
首先，在2024北京车展上，MG品牌推出全新电动超跑EXE181。据悉该车在1959年跑出了410.5km/h的地表极速，这一成绩直到2014年才被布加迪打破。EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计，目标具备415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻，该车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。
除了EXE181电动超跑，MG品牌的家族明星车型也齐聚车展现场，尤其是以MG Cyberster、MG7、MG4 EV为代表的MG新一代车型，展现出强大的市场竞争力。其中，MG Cyberster，自去年底上市以来，以超800台的累计销量、连续5个月稳居跑车销量TOP3，与保时捷双车组成跑车市场第一阵营。同时，66%的豪华品牌用户增购与78%的中高配车型比例，充分展现出“卷价值不卷价格”的车型主张，这在价格战肆虐的当下尤显态度可贵。此外，Cyberster车型也在本次车展上宣布开启海外预售，并将在下半年先后登陆欧洲、澳洲、东南亚等多个细分市场。
而B级轿跑MG7凭借无框车门+电动三段式尾翼实现“美学平权”、2.0T+9AT的“双十佳”动力总成实现“性能平权”、8155+斑马OS高规格软硬件实现“智能平权”、20万内首个NGP领航系统实现“智驾平权”。MG7上市一年来，稳居B级轿跑TOP3，由此打破长期由合资品牌主导的市场格局。此外，MG4 EV由于基于上汽新一代纯电平台——上汽“星云”平台开发，被业内评价为“十万的车、二十万的底”。该车也凭借其产品力成为“欧洲紧凑型纯电车销量冠军”与“中国新能源车型出口冠军”。
在一百年之际，MG品牌给自己定下了新的目标，即直道超车，MG让世界看见中国。回顾历史，2005年，MG成为“中国人执掌的首个有全球影响力的汽车品牌”；2012年MG批量出口欧洲，历经12年的“出海”征途，MG进入了全球90多个国家和地区。截至2023年，MG海外累计销量已超过220万台，不仅连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”，更在欧洲等发达国家市场实现“量质齐飞”，中国每出口欧洲10台车、就有7台是MG。
前方星辰大海，唯有步履不息。为“让世界看见中国”，MG还将通过跨界的方式达成目标。据悉，MG将同时与中超上海海港、英超阿森纳、法甲里昂以及新科德甲冠军勒沃库森保持官方合作，令“有足球就有MG”的美名蜚声业界与海内外；今年7月，MG将接棒保时捷成为古德伍德速度节的主赞助商等等。
