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法拉利搞了个刹车通风导管结构缓解轮胎升温问题,然后这样会让车偏向转向过度
这样啊
毕竟手里有不止一个分站冠军,怎么可能没位置…今年的车手市场很精彩的,慢慢看吧。不过SAI现在卯着劲儿干队友确实越来越明,LEC也没别的办法,只能每次排位赛都上点心排在SAI前面,否则正赛就等着SAI喂翔吧…不过也可能是我的记性不太好,哪位大神帮我回忆回忆,LEC有哪场比赛是实实在在受了SAI的帮助的?
赛恩斯将是引发下赛季席位风暴的那个,他一旦定了下家会有一连串席位变更,他之后的顺位应该是奥康/加斯利,然后是里卡多/博塔斯,再之后是牢马/周冠宇,赛恩斯在高不成低不就的情况下也存在去雷诺当头牌的可能
22银石我法12的局面,这个逼为了首冠硬是违抗指令把队友卖出领奖台
这就是扯淡了,银石不是迈阿密街道赛也不是亨格罗宁,哪怕压车超过去就是一个drs的事情,那一下猫肉真听了法拉利的小丑tr就是34带回了。法拉利最伞兵的是莫名其妙让领先的16留在赛道上让猫肉进站,可能是因为桑坦德?
银石最后那种情况,已经不可能12带回了,想多了
话说汉密尔顿去法拉利谁是一号车手啊,乐扣成绩最近也不虚老汉啊
法拉利不都是free to fight吗
奥迪还没结束吧,他没有拒绝,他想要稳定留在围场也只有奥迪了,红牛不给长约,梅奔也不给而且车的实力也一般,奥迪算是可以的
40岁大车队当一号车手搞笑呢
明面上的策略牺牲没有。有过几次因为进站窗口原因被动损失几秒时间。
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情况根本不一样,16和11的缠斗的时候前面没有很慢的车(有一个白胎的44),可以斗一斗。你让55红胎防守,前面还有一个已经没有多少胎的16,明显是慢得多的,银石本身也是一个很好超车的赛道,万一被偷到了,法拉利冠军都没有了
他肯定是有席位的,他的实力目前就是和16伯仲之间,梅奔的一年肯定是有的,他想要的是红牛的长约。
银石12带回怕是做梦。他不超那肯定是34带回
乐佛寺就乐佛寺,别拿我法当挡箭牌,我这个铁佛寺就对22年银石冠军是法拉利车手就很高兴,此时的勒克莱尔落后潘子38分,就算他拿第二也就多追6分,争冠依旧只剩理论上的,银石问题能让16在法国站不上墙?能解决我法黄黄白红送冠?能改变我法被td039砍废导致下半程0冠?
真实实力的体现
赛恩斯想到大车队拿个长合同,最起码是三年的那种,但是又没有一号车手的实力也不甘做二号车手,又不愿意到小车队,就尬在这里
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塞恩斯现在的处境和当年的海费其实差不多了,除了他手里有几个分站冠军
其实55也在围场斗了快10年了,奥迪的养老合同都不愿意拿,何必咧,冠军车压根不会给机会他
是的 围场哪些人有拿WDC的可能 一进围场就知道了
因为银石问题是暴露法拉利当时策略无能、车手管理混乱、车队氛围差、领队傲慢失职等问题的集大成者,银石问题也是车队走向大变到今天能走到正确道路上的转折点,铁佛寺对22银石轻描淡写的态度才奇怪。
逻辑就有问题,如果是各车队都不要他了,是他这站击败队友就能有合同了吗?难不成奔驰给他立军令状了?战胜乐扣就签,输给乐扣就不签?