车胎老化

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eraser1(4级)楼主2024-05-04 11:48:05发布于浙江
车胎老化eraser1 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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不跑高速问题不大

不跑高速问题不大

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引用 @超级帅逼大反派 发表的:
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不跑高速问题不大

不跑高速问题不大

难受的是偶尔要跑高速,明天就要回杭州

难受的是偶尔要跑高速,明天就要回杭州

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轮胎没有问题,不过你这轮胎模具胎肩损伤不休吗?,一看工厂质检管理不咋地

轮胎没有问题,不过你这轮胎模具胎肩损伤不休吗?,一看工厂质检管理不咋地

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引用 @一米阳光33 发表的:
只看此人

轮胎没有问题,不过你这轮胎模具胎肩损伤不休吗?,一看工厂质检管理不咋地

轮胎没有问题,不过你这轮胎模具胎肩损伤不休吗?,一看工厂质检管理不咋地

普利司通的,原厂胎,到时候要换了换马牌

普利司通的,原厂胎,到时候要换了换马牌

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轮胎老化跟四轮定位没啥关系的,随着使用时间长,轮胎橡胶必然会老化,那个轮胎裂纹最多的位置叫胎肩,是接触地面最多的位置,而且受力也大,遇到恶劣的地面多,是最容易老化的。这种情况会噪音大,安全的话,偶尔跑高速没影响的。正常来说方向盘不跑偏,不吃胎,就不用做四轮定位。

轮胎老化跟四轮定位没啥关系的,随着使用时间长,轮胎橡胶必然会老化,那个轮胎裂纹最多的位置叫胎肩,是接触地面最多的位置,而且受力也大,遇到恶劣的地面多,是最容易老化的。这种情况会噪音大,安全的话,偶尔跑高速没影响的。正常来说方向盘不跑偏,不吃胎,就不用做四轮定位。

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引用 @左边头上有一根白发 发表的:
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轮胎老化跟四轮定位没啥关系的,随着使用时间长,轮胎橡胶必然会老化,那个轮胎裂纹最多的位置叫胎肩,是接触地面最多的位置,而且受力也大,遇到恶劣的地面多,是最容易老化的。这种情况会噪音大,安全的话,偶尔跑高速没影响的。正常来说方向盘不跑偏,不吃胎,就不用做四轮定位。

轮胎老化跟四轮定位没啥关系的,随着使用时间长,轮胎橡胶必然会老化,那个轮胎裂纹最多的位置叫胎肩,是接触地面最多的位置,而且受力也大,遇到恶劣的地面多,是最容易老化的。这种情况会噪音大,安全的话,偶尔跑高速没影响的。正常来说方向盘不跑偏,不吃胎,就不用做四轮定位。

感谢老哥科普,老化也太快了,3年不到,25000公里就这样了

感谢老哥科普,老化也太快了,3年不到,25000公里就这样了

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屁股太扁了

屁股太扁了

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羡慕你们能把轮胎用到老化,
我电车一年时间,后驱扭矩大已经磨损70%左右,前轮只磨25%左右,前后轮对比差别太明显,,上周刚对调前后轮,希望能再撑半年

羡慕你们能把轮胎用到老化,
我电车一年时间,后驱扭矩大已经磨损70%左右,前轮只磨25%左右,前后轮对比差别太明显,,上周刚对调前后轮,希望能再撑半年

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Re:车胎老化
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