常逛外网，发现好多老外都希望中国车能进入他们国家
只要中国卷起的产业，都能将它干到“物美价廉”，好多老外是真的觉得香。
别说老外，连对岸都有超过60%民众希望大陆车进入，个个都流着口水
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这些回帖亮了
有多多？别把老外想的多见识宽广，大部分只知道自己一亩三分地，电车在欧洲卖的最好的是上汽荣威（老英国牌子）。当然便宜又好用谁不喜欢？
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多出去看看世界
如果不能去刷刷b站看看国产车在国外
如果再不能每天看看车区国外销量
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恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
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非中国籍不都是老外？你这又是什么标准？
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有多多？别把老外想的多见识宽广，大部分只知道自己一亩三分地，电车在欧洲卖的最好的是上汽荣威（老英国牌子）。当然便宜又好用谁不喜欢？
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这跟见多识广有什么关系？如果有机会买到更物美价廉的东西，你不乐意？而且，现在外网上新闻都有报道中国新能源有多卷，特别是小米su7这一波
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恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
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你管他边缘不边缘市场，拉美非洲俄罗斯就不是国外？
目前全球出口量最大的国家是谁？
出口汽车最多的国家，你管他进入的市场叫边缘？原来进入边缘就能拿第一，那你的中心市场第几？
你管他边缘不边缘市场，拉美非洲俄罗斯就不是国外？
目前全球出口量最大的国家是谁？
出口汽车最多的国家，你管他进入的市场叫边缘？原来进入边缘就能拿第一，那你的中心市场第几？
因为楼主说的外网大概率也不会是拉美非洲和俄罗斯的网站。
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奇葩逻辑
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恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
不算老外，难道全部是我们养出去的殖人？
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上电动车被
上电动车被
有多多？别把老外想的多见识宽广，大部分只知道自己一亩三分地，电车在欧洲卖的最好的是上汽荣威（老英国牌子）。当然便宜又好用谁不喜欢？
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恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
有多多？别把老外想的多见识宽广，大部分只知道自己一亩三分地，电车在欧洲卖的最好的是上汽荣威（老英国牌子）。当然便宜又好用谁不喜欢？
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这跟见多识广有什么关系？如果有机会买到更物美价廉的东西，你不乐意？而且，现在外网上新闻都有报道中国新能源有多卷，特别是小米su7这一波
这跟见多识广有什么关系？如果有机会买到更物美价廉的东西，你不乐意？而且，现在外网上新闻都有报道中国新能源有多卷，特别是小米su7这一波
这跟见多识广有什么关系？如果有机会买到更物美价廉的东西，你不乐意？而且，现在外网上新闻都有报道中国新能源有多卷，特别是小米su7这一波
我是说他们压根就不知道中国的电车现在什么水平！外网报道也许有，但很少。实际上在欧美关于中国的新闻正面的很少。当然精英圈例外，这次北京车展据说光某德企就来了好几百人。
我是说他们压根就不知道中国的电车现在什么水平！外网报道也许有，但很少。实际上在欧美关于中国的新闻正面的很少。当然精英圈例外，这次北京车展据说光某德企就来了好几百人。
恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
恰恰相反，我看得大概率比你多。中国车企出口最多的是奇瑞，你去查查他的销售地区。当然拉美非洲俄罗斯等边缘市场也算老外的话，你说的对。
非中国籍不都是老外？你这又是什么标准？
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你就是那个老外吧？！
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非中国籍不都是老外？你这又是什么标准？
因为楼主说的外网大概率也不会是拉美非洲和俄罗斯的网站。
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