那天我和朋友谈起新能源汽车，他给我推荐问界m7，我说这车可能存在安全隐患，碰撞后居然车门打不开，然后就说我看不到事情的本质，说这款是低配，压根就没有这功能怎么打开，越说越激动还拿苹果13只有两个摄像头，你非要要求他干三个摄像头的活这种例子举例。骂我是傻逼😒。
然后我就把相关的视频全部看了一遍，真正的全部了解之后，我才明白，老款m7其实是带碰撞后自动解锁的，可以从老款的m7的车辆使用手册上看到的，而新款的车辆使用手册上是没有的，综合懂车帝的那个视频，可以理解为，他们自己也知道碰撞后可能没法自动解锁，所以直接不写有这项功能，就和雷克萨斯一样，写可能解锁，一种及其鸡贼的做法。
中国新车评价规程（c—ncap）中规定，车侧面碰撞的乘员保护》的规定，车辆在碰撞试验后必须能够打开足够数量的车门，以便乘员能够正常进出，此外，中国新车评价规程(C-NCAP) 明确要求“碰撞发生后无需使用工具就可开启车门”。而在欧洲与美国，碰撞后车门自动解锁是汽车安全标准中强制规定的。实际上，现在很多车型在产品手册中，已经对碰撞后车门自动解锁做出了明确说明，比如:
小鹏G3和G6:当车辆发生严重碰撞导致安全气囊触发时，车辆将执行一次解锁，3秒后再执行一次解锁。
碰撞解锁
当车辆发生严重碰撞导致安全气囊触发时，车辆将执行一次解锁，3秒后再执行一次解锁。
i提示:
零跑C11:当车辆发生碰撞事故时，车门将
自动解锁，危险报警灯自动开启。
碰撞解锁
当车辆发生碰撞事故时，车门将自动解锁，危险报警灯自动开启。
比亚迪海鸥:车辆遭受强烈撞击时，所有车
门将自动解锁。
温馨提示
·车辆遭受强烈撞击时，所有车门将自动解锁。是否自动解
锁根据具体的撞击力度和事故类型而定。
大家都把错归于隐藏式门把手其实是错的，大部分车企其实是配备碰撞后自动解锁的。我印象中就有仰望u8和小鹏p7碰撞后车窗自动下降，车门自动解锁的图片，只不过找不到了而已，而且这款m7是带自动落锁的，车速到达一定速度是自动落锁的，那如果发生了碰撞，起火了，电路有问题了，不能解锁了，后果是什么大家都能想到吧。
言归正传，对于国产新能源，大家确实关注度高，要求高可以，但是不能一棍子把人打死，陈述事实就说别人故意黑，不能和宗教产品一样，说不得半点好，大家都是能够独立思考的，起码的是非对错能分的明白，不能无脑黑，但也不能无脑护吧，我朋友骂我的那一刻，我终于知道为什么有那么多华为黑子了。当初华为被制裁，麒麟9000出来的那一刻我也曾热泪盈眶，我也守着极客湾看性能测试，我也曾给同事极力推荐问界，从余承东过年回家发的朋友圈截图给身边的同事，朋友科普现在智能驾驶牛逼到哪种程度了，就因为质疑了一下碰撞情况车门不能自动弹出，变成了不了解事情本质的跟风黑了。变成了黑子了。
那天我和朋友谈起新能源汽车，他给我推荐问界m7，我说这车可能存在安全隐患，碰撞后居然车门打不开，然后就说我看不到事情的本质，说这款是低配，压根就没有这功能怎么打开，越说越激动还拿苹果13只有两个摄像头，你非要要求他干三个摄像头的活这种例子举例。骂我是傻逼😒。
然后我就把相关的视频全部看了一遍，真正的全部了解之后，我才明白，老款m7其实是带碰撞后自动解锁的，可以从老款的m7的车辆使用手册上看到的，而新款的车辆使用手册上是没有的，综合懂车帝的那个视频，可以理解为，他们自己也知道碰撞后可能没法自动解锁，所以直接不写有这项功能，就和雷克萨斯一样，写可能解锁，一种及其鸡贼的做法。
中国新车评价规程（c—ncap）中规定，车侧面碰撞的乘员保护》的规定，车辆在碰撞试验后必须能够打开足够数量的车门，以便乘员能够正常进出，此外，中国新车评价规程(C-NCAP) 明确要求“碰撞发生后无需使用工具就可开启车门”。而在欧洲与美国，碰撞后车门自动解锁是汽车安全标准中强制规定的。实际上，现在很多车型在产品手册中，已经对碰撞后车门自动解锁做出了明确说明，比如:
小鹏G3和G6:当车辆发生严重碰撞导致安全气囊触发时，车辆将执行一次解锁，3秒后再执行一次解锁。
碰撞解锁
当车辆发生严重碰撞导致安全气囊触发时，车辆将执行一次解锁，3秒后再执行一次解锁。
i提示:
零跑C11:当车辆发生碰撞事故时，车门将
自动解锁，危险报警灯自动开启。
碰撞解锁
当车辆发生碰撞事故时，车门将自动解锁，危险报警灯自动开启。
比亚迪海鸥:车辆遭受强烈撞击时，所有车
门将自动解锁。
温馨提示
·车辆遭受强烈撞击时，所有车门将自动解锁。是否自动解
锁根据具体的撞击力度和事故类型而定。
大家都把错归于隐藏式门把手其实是错的，大部分车企其实是配备碰撞后自动解锁的。我印象中就有仰望u8和小鹏p7碰撞后车窗自动下降，车门自动解锁的图片，只不过找不到了而已，而且这款m7是带自动落锁的，车速到达一定速度是自动落锁的，那如果发生了碰撞，起火了，电路有问题了，不能解锁了，后果是什么大家都能想到吧。
言归正传，对于国产新能源，大家确实关注度高，要求高可以，但是不能一棍子把人打死，陈述事实就说别人故意黑，不能和宗教产品一样，说不得半点好，大家都是能够独立思考的，起码的是非对错能分的明白，不能无脑黑，但也不能无脑护吧，我朋友骂我的那一刻，我终于知道为什么有那么多华为黑子了。当初华为被制裁，麒麟9000出来的那一刻我也曾热泪盈眶，我也守着极客湾看性能测试，我也曾给同事极力推荐问界，从余承东过年回家发的朋友圈截图给身边的同事，朋友科普现在智能驾驶牛逼到哪种程度了，就因为质疑了一下碰撞情况车门不能自动弹出，变成了不了解事情本质的跟风黑了。变成了黑子了。
