北京车展作为国内四大A级车展之一，一直是国内外汽车厂家和零部件制造商用来展示新产品、新技术的重要平台。在今年北京国际车展上，新老玩家们纷纷掏出自己的看家本领和最新的产品技术，各类软硬件黑科技令人应接不暇，特别是新能源领域，针对智能座舱的优化升级已经进入神仙打架的新时代。
吉利AI智能架构
一款新能源车要保质保量，一套先进的架构很重要。吉利汽车带来了GEA全球智能新能源架构，这是一个AI智能架构，集硬件、系统、生态、AI于一体。而基于GEA全球智能新能源架构打造的新能源车，在空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大维度能够带来更多可能性。
GEA全球智能新能源架构下的新能源车可以涵盖多种车型级别，同时支持的车型种类也非常丰富，包括纯电、混动、增程、绿色甲醇等。因此来自GEA全球智能新能源架构的新车型，可以多维度满足市场的需求。
GEA3.0电子电气架构的新能源车可以全面接入AI智能生态域，并且集成了多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶等先进技术。其中AI数字底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等先进技术，让新能源车的底盘做到足够智能和灵活，功能方面可以让车辆实现无人驾驶漂移，同时底盘的反应速度也仅需要4毫秒，遇到紧急情况需要躲避障碍也可以更高效快捷，从而提升驾驶趣味性和行车安全性。
哪吒Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台
哪吒汽车在车展现场首发了Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，这一平台集成了尖端科技，拥有较高的性价比。而哪吒汽车成为率先搭载Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台的新能源汽车品牌。
相较于市面上的驾舱融合系统，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台可通过单颗SoC同时支持数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的处理能力方面具备强大的性能表现与领先优势，支持实现复杂的智能座舱功能，包括沉浸式3D实时渲染、8K超高清显示屏，以及超低时延的顶级音效等，并支持ASIL-D级别功能安全，全方位性能堪称顶流。相较于哪吒汽车上一代座舱系统，实现了全方位的升级与优化，为哪吒汽车今后的智能化道路带来更多可能性。
据了解Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，结合哪吒汽车自研的多屏交互、多模态交互等功能，为用户带来了不错的驾乘、娱乐、舒适和安全体验。再融合哪吒汽车的端侧大模型技术，让智能驾驶系统的性能得到了显著提升，为用户提供了很好的隐私安全保障。
小鹏汽车AI天玑系统
小鹏汽车在车展现场首发AI天玑系统。这套系统的发布标志着小鹏汽车全面迈入AI时代，基于AI大模型的深度应用，小鹏的生活助理——AI小P，将会带来更高级别的理解能力，并能够个性化组合超过100项座舱功能，为用户带来精准预测、顺畅沟通及准确执行需求的管家式服务。
从专属的车载AI助理，到全面领先的AI智驾，AI天玑系统实现了智能驾驶与智能座舱的全面领先。未来5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏X9、G6、G9、P7i四款车型所有的Pro和Max版本，让小鹏车主免费“换新车”。
智己IMOS 3.0系统
智己L6集成了上汽集团十年尖端科技，采用了全新电子电气架构，将高通骁龙8295芯片、全画幅数字驾舱屏和IMOS 3.0作为新一代未来智舱的顶配标签。这些新技术将围绕用户驾驶全场景链路，打造智能无缝流转的颠覆性体验。
智己L6在北京车展上发布了全域算法融合打造的IMOS 3.0系统，为用户带来更加震撼的视听体验、轻松的驾驶方式和有趣的出行体验。IMOS 3.0驾舱屏可以像手机一样自由流动布局，用户可以根据自己的喜好自定义专属的界面风格。驾舱屏的每一个细节都做到了极致，光线渲染实时变幻，视觉效果堪比3A级游戏大作。
起亚UNI WHEEL技术
起亚在北京车展上发布了UNI WHEEL技术，以原创性、减法式为内核，最大化平衡结构、成本和体验，实现了真正的技术革新。UNI WHEEL也叫功能综合型车轮传动系统，它将传统传动系统拆分成了独立模块，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力。如此创新的传动系统，不仅实现了汽车的全驱扭矩矢量分配，更完全打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制，颠覆了传统传动方式。
UNI WHEEL系统与轮毂安装在一起的结构优势，动力可以直接传递到车轮上，传递效率几乎没有损失；同时，因为行星轮在一体式连杆组件的作用下，始终保持与车轮的同步运动，所以UNI WHEEL不会产生扭转振动，在恶劣和复杂的路况下，汽车也能稳定传动。
凭借将众多传统组件移至轮毂内部，并缩小电动机的尺寸，UNI WHEEL释放了汽车内部原本无法供用户使用的大量空间，让车内乘坐空间最大化。此外，被UNI WHEEL节约出来的空间，也能够用来装载更大容量的电池，在不增加车辆尺寸的情况下，具备远超同级车型的更长续航里程。
宁德时代神行PLUS电池
宁德时代给市场带来了神行PLUS电池。神行PLUS电池可为用户提供可达1000公里的超长续航体验，相当于从北京开到南京而无需中途充电，可轻松应对日常通勤、城际出行和长途旅行的需求，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。
千公里级纯电续航的背后是技术层面的突破。神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”， 实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。
在电芯结构设计上，宁德时代还开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度再创新高。而在系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。凭借材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能。
一数科技LCoS影院与AR车门开关
国内汽车光电领域的新锐企业——一数科技，带来了LCoS车内智能移动影院、AR-HUD PGU、AR尾门开关、LFP迎宾灯等产品的演示。
与传统的车载电视不同，LCoS车内智能影院采用投影的形式，增加了巨幕观影的体验，包括问界M9在内的许多车型都搭载投影系统作为其智能座舱的重要组成部分。一数科技也推出了自主研发的车规级LCoS车内投影系统，可在行车、充电、驻车等多场景为后排乘客带来影院般的沉浸式观影体验。
LCoS车内投影显示效果采用CMOS工艺，可实现高密度1080P像素。色彩柔和，安全护眼，适合近距离观看，打造车内巨幕场景，不只带来影院般沉浸式体验，还可兼顾移动办公需求；这款投影还具备很强的互动性，可配合车机AI摄像头或动作传感器，进行车内光线、音响模式调节，实现娱乐交互，轻松办公，并且通过手机APP可实现外部遥控。
还有一个亮点的黑科技是AR车门开关。这种全新的车门开关系统不仅能确保车门开启时车主处于安全距离，防止“打脸”，还能避免传统的“一脚踢”弄脏鞋面。在使用时，只需轻踩地面上投射的AR图案即可开关车门。支持全天候、全地形使用，并且投射的图案或Logo可为高端车型进行定制。
百姓评车
这次北京车展的黑科技可是赚足了眼球。在此前很长一段时间内，国内车企一直跟在合资车企的后面前进，在核心技术上一直处在比较被动的位置。随着新能源转型的开始，国产新能源品牌在技术储备方面持续发力，不断为市场带来新产品。从吉利的AI智能架构，到宁德时代的神行PLUS电池等等，这些都展示了国产实力的飞跃。未来的出行方式就隐藏在这些令人惊叹的新技术之中。
北京车展作为国内四大A级车展之一，一直是国内外汽车厂家和零部件制造商用来展示新产品、新技术的重要平台。在今年北京国际车展上，新老玩家们纷纷掏出自己的看家本领和最新的产品技术，各类软硬件黑科技令人应接不暇，特别是新能源领域，针对智能座舱的优化升级已经进入神仙打架的新时代。
吉利AI智能架构
一款新能源车要保质保量，一套先进的架构很重要。吉利汽车带来了GEA全球智能新能源架构，这是一个AI智能架构，集硬件、系统、生态、AI于一体。而基于GEA全球智能新能源架构打造的新能源车，在空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大维度能够带来更多可能性。
GEA全球智能新能源架构下的新能源车可以涵盖多种车型级别，同时支持的车型种类也非常丰富，包括纯电、混动、增程、绿色甲醇等。因此来自GEA全球智能新能源架构的新车型，可以多维度满足市场的需求。
GEA3.0电子电气架构的新能源车可以全面接入AI智能生态域，并且集成了多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶等先进技术。其中AI数字底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等先进技术，让新能源车的底盘做到足够智能和灵活，功能方面可以让车辆实现无人驾驶漂移，同时底盘的反应速度也仅需要4毫秒，遇到紧急情况需要躲避障碍也可以更高效快捷，从而提升驾驶趣味性和行车安全性。
哪吒Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台
哪吒汽车在车展现场首发了Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，这一平台集成了尖端科技，拥有较高的性价比。而哪吒汽车成为率先搭载Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台的新能源汽车品牌。
相较于市面上的驾舱融合系统，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台可通过单颗SoC同时支持数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的处理能力方面具备强大的性能表现与领先优势，支持实现复杂的智能座舱功能，包括沉浸式3D实时渲染、8K超高清显示屏，以及超低时延的顶级音效等，并支持ASIL-D级别功能安全，全方位性能堪称顶流。相较于哪吒汽车上一代座舱系统，实现了全方位的升级与优化，为哪吒汽车今后的智能化道路带来更多可能性。
据了解Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，结合哪吒汽车自研的多屏交互、多模态交互等功能，为用户带来了不错的驾乘、娱乐、舒适和安全体验。再融合哪吒汽车的端侧大模型技术，让智能驾驶系统的性能得到了显著提升，为用户提供了很好的隐私安全保障。
小鹏汽车AI天玑系统
小鹏汽车在车展现场首发AI天玑系统。这套系统的发布标志着小鹏汽车全面迈入AI时代，基于AI大模型的深度应用，小鹏的生活助理——AI小P，将会带来更高级别的理解能力，并能够个性化组合超过100项座舱功能，为用户带来精准预测、顺畅沟通及准确执行需求的管家式服务。
从专属的车载AI助理，到全面领先的AI智驾，AI天玑系统实现了智能驾驶与智能座舱的全面领先。未来5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏X9、G6、G9、P7i四款车型所有的Pro和Max版本，让小鹏车主免费“换新车”。
智己IMOS 3.0系统
智己L6集成了上汽集团十年尖端科技，采用了全新电子电气架构，将高通骁龙8295芯片、全画幅数字驾舱屏和IMOS 3.0作为新一代未来智舱的顶配标签。这些新技术将围绕用户驾驶全场景链路，打造智能无缝流转的颠覆性体验。
智己L6在北京车展上发布了全域算法融合打造的IMOS 3.0系统，为用户带来更加震撼的视听体验、轻松的驾驶方式和有趣的出行体验。IMOS 3.0驾舱屏可以像手机一样自由流动布局，用户可以根据自己的喜好自定义专属的界面风格。驾舱屏的每一个细节都做到了极致，光线渲染实时变幻，视觉效果堪比3A级游戏大作。
起亚UNI WHEEL技术
起亚在北京车展上发布了UNI WHEEL技术，以原创性、减法式为内核，最大化平衡结构、成本和体验，实现了真正的技术革新。UNI WHEEL也叫功能综合型车轮传动系统，它将传统传动系统拆分成了独立模块，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力。如此创新的传动系统，不仅实现了汽车的全驱扭矩矢量分配，更完全打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制，颠覆了传统传动方式。
UNI WHEEL系统与轮毂安装在一起的结构优势，动力可以直接传递到车轮上，传递效率几乎没有损失；同时，因为行星轮在一体式连杆组件的作用下，始终保持与车轮的同步运动，所以UNI WHEEL不会产生扭转振动，在恶劣和复杂的路况下，汽车也能稳定传动。
凭借将众多传统组件移至轮毂内部，并缩小电动机的尺寸，UNI WHEEL释放了汽车内部原本无法供用户使用的大量空间，让车内乘坐空间最大化。此外，被UNI WHEEL节约出来的空间，也能够用来装载更大容量的电池，在不增加车辆尺寸的情况下，具备远超同级车型的更长续航里程。
宁德时代神行PLUS电池
宁德时代给市场带来了神行PLUS电池。神行PLUS电池可为用户提供可达1000公里的超长续航体验，相当于从北京开到南京而无需中途充电，可轻松应对日常通勤、城际出行和长途旅行的需求，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。
千公里级纯电续航的背后是技术层面的突破。神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”， 实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。
在电芯结构设计上，宁德时代还开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度再创新高。而在系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。凭借材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能。
一数科技LCoS影院与AR车门开关
国内汽车光电领域的新锐企业——一数科技，带来了LCoS车内智能移动影院、AR-HUD PGU、AR尾门开关、LFP迎宾灯等产品的演示。
与传统的车载电视不同，LCoS车内智能影院采用投影的形式，增加了巨幕观影的体验，包括问界M9在内的许多车型都搭载投影系统作为其智能座舱的重要组成部分。一数科技也推出了自主研发的车规级LCoS车内投影系统，可在行车、充电、驻车等多场景为后排乘客带来影院般的沉浸式观影体验。
LCoS车内投影显示效果采用CMOS工艺，可实现高密度1080P像素。色彩柔和，安全护眼，适合近距离观看，打造车内巨幕场景，不只带来影院般沉浸式体验，还可兼顾移动办公需求；这款投影还具备很强的互动性，可配合车机AI摄像头或动作传感器，进行车内光线、音响模式调节，实现娱乐交互，轻松办公，并且通过手机APP可实现外部遥控。
还有一个亮点的黑科技是AR车门开关。这种全新的车门开关系统不仅能确保车门开启时车主处于安全距离，防止“打脸”，还能避免传统的“一脚踢”弄脏鞋面。在使用时，只需轻踩地面上投射的AR图案即可开关车门。支持全天候、全地形使用，并且投射的图案或Logo可为高端车型进行定制。
百姓评车
这次北京车展的黑科技可是赚足了眼球。在此前很长一段时间内，国内车企一直跟在合资车企的后面前进，在核心技术上一直处在比较被动的位置。随着新能源转型的开始，国产新能源品牌在技术储备方面持续发力，不断为市场带来新产品。从吉利的AI智能架构，到宁德时代的神行PLUS电池等等，这些都展示了国产实力的飞跃。未来的出行方式就隐藏在这些令人惊叹的新技术之中。
