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Z9黑线可以选跟车身同色,那不如直接取消黑线,同色了不是脱裤子放屁吗
我猜啊,最低版本可能在购置税下,混动。需要走量,顶配旗舰不好说,很有可能45+
根本不可能的,34以内直接爆了
低配一定不能只做高过40
40以内有可能,34以内不可能
多了只做两个字
哈哈,老n7车主就是相信了他的。结果大家看到了
赵的直播效果很差,感觉是某个店长晋升到这个位置的。销售味道很重
现在不就缺一个爆点吗???单靠mpv就像一个瘸子,不要低估友商们的眼睛,先下手销量起来了,其他的自然就有了,销量起不了,别的白搭!最顶配可以高,但最低配一定要走量,让大家觉得性价比不错,车外观很不错,只要价格合适,极大概率成功,成功了以后的路才好走。
购置税以下咬牙能不能上
完全可以出个购置税下的配置,就为了走量,口碑是打出来的,最顶配订48万也无所谓。低配一定要大多数人觉得性价比很高。就很可能成功,高配看技术,低配走量的看良心。这样极大概率成功,目前外形非常不错。
z9三厢版没有黑线,直播看大象直接喷水了
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我觉得那个z形,很有辨识度,也不夸张,有的人不喜欢可以选择用同样车漆掩盖就不错。走道路上,最起码有辨识度
赵长江有这个脑子吗?另外,34起步,顶配50左右,定价策略是在开玩笑嘛要么赌10块钱的吧,搞点小彩头,赌多了也是嘴炮
Z9黑线可以选跟车身同色准确说是 z9gt 黑线可以选车身同色,z9 的整个外观会有不同设计,更偏向行政,车尾是偏奔驰 s 那种风格
混动版本,可以实现吗,就为了走量。当然,顶配旗舰可以高点,无所谓。全当为了走量。
我觉得参见腾势d9定价,应该差不多的
汽车其实长线看还是产品力说话,我倒觉得没啥问题
同意,现在这个时代除了仰望其他任何品牌不要谈逼格,有性价比走量才是第一位的,友商现在价格也hold不住,腾势也没必要。
是的,活下来,规模起来了,这个品牌才能延续下去,你不能光指望mpv.这就像瘸子一样走路
老哥,我非常同意你的观点,如果和腾势d9一样的价格段,成功概率极大。这样以后别的车企再出三电机的车子,都会对比的,只要比亚迪卡住这个价位,对比其他友商就不会落入下风
不是两个版本吗,参考腾势d9.混动版本最低配有几率定在购置税之下的,纯电版本最低配可能比混动贵2万起步,如果混动最低配34-最高配44-纯电36-最高配46未必不能接受
比Z9GT还大,那Z9要5米3、5米4了
N7 7字辈23万起,D9大车33多起,Z9 33-35起步没啥不可能