林肯航海家混动or蔚来es6

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THwinner777(21级)楼主2024-05-01 03:09:36发布于河南
林肯航海家混动or蔚来es6THwinner777 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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我买的es6真的没毛病

我买的es6真的没毛病

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

我也是es6 刚开始都会这样的 哈哈 我们坚持了三个月 后面换电了就回不去了 太方便了。而且电池其实感觉不到差异

我也是es6 刚开始都会这样的 哈哈 我们坚持了三个月 后面换电了就回不去了 太方便了。而且电池其实感觉不到差异

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我买的es6真的没毛病

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

我也是es6 刚开始都会这样的 哈哈 我们坚持了三个月 后面换电了就回不去了 太方便了。而且电池其实感觉不到差异

我也是es6 刚开始都会这样的 哈哈 我们坚持了三个月 后面换电了就回不去了 太方便了。而且电池其实感觉不到差异

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我也是es6 刚开始都会这样的 哈哈 我们坚持了三个月 后面换电了就回不去了 太方便了。而且电池其实感觉不到差异

我也是es6 刚开始都会这样的 哈哈 我们坚持了三个月 后面换电了就回不去了 太方便了。而且电池其实感觉不到差异

要不是感觉目前还用不到6座,直接一步到位es8了,8的续航更短

要不是感觉目前还用不到6座,直接一步到位es8了,8的续航更短

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

你别担心这个 我也是75度电池。真的随处都是换电站,我还是浙江来山东读书然后平时节假日出去旅游 都是换电站很方便 服务也很好。五一这次有个节前检查 帮你出行之前做一次全车检查然后上门提车检查完开回来并且还洗车充电送礼物

你别担心这个 我也是75度电池。真的随处都是换电站,我还是浙江来山东读书然后平时节假日出去旅游 都是换电站很方便 服务也很好。五一这次有个节前检查 帮你出行之前做一次全车检查然后上门提车检查完开回来并且还洗车充电送礼物

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你别担心这个 我也是75度电池。真的随处都是换电站,我还是浙江来山东读书然后平时节假日出去旅游 都是换电站很方便 服务也很好。五一这次有个节前检查 帮你出行之前做一次全车检查然后上门提车检查完开回来并且还洗车充电送礼物

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你别担心这个 我也是75度电池。真的随处都是换电站,我还是浙江来山东读书然后平时节假日出去旅游 都是换电站很方便 服务也很好。五一这次有个节前检查 帮你出行之前做一次全车检查然后上门提车检查完开回来并且还洗车充电送礼物

好的

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要不是感觉目前还用不到6座,直接一步到位es8了,8的续航更短

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总之很推荐蔚来,毕竟是车主满意度第一的品牌,除了贵没啥毛病。周围车主都也很满意哈哈

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犹豫一秒都是对蔚来的不尊重哈哈,选蔚来真的爽!

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大哥你没事去考虑什么福特的新能源技术干嘛?

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

我也刚买的es6,没毛病,换电嘛,只有0次和无限次

我也刚买的es6,没毛病,换电嘛,只有0次和无限次

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整个评论区就没有航海家的踪影哈哈哈

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

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节假日可以日租升级100度电池哇,而且150度电池6.1号也要上线了,续航焦虑基本没有。跑高速人没“电”了,电池还有余电呢,2个小时左右就得歇一下了,南方换电站密度比这个高。退一步讲,实在不行还可以充电,不需要充满,只需要充到下一个高速服务区的换电站即可,我的经验一般都是补能50-100公里,就足够全程高速换电了。供参考

节假日可以日租升级100度电池哇,而且150度电池6.1号也要上线了,续航焦虑基本没有。跑高速人没“电”了,电池还有余电呢,2个小时左右就得歇一下了,南方换电站密度比这个高。退一步讲,实在不行还可以充电,不需要充满,只需要充到下一个高速服务区的换电站即可,我的经验一般都是补能50-100公里,就足够全程高速换电了。供参考

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要不是感觉目前还用不到6座,直接一步到位es8了,8的续航更短

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要不是感觉目前还用不到6座,直接一步到位es8了,8的续航更短

8要100度

8要100度

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林肯的混动其实就是丰田那一套啊,省油是确实,但是这俩车使用场景和目标人群完全不搭界。我作为林肯车主说一句,林肯车质量没啥毛病,配置也行,但是你这个使用情况来看,我觉得es6更合适。

林肯的混动其实就是丰田那一套啊,省油是确实,但是这俩车使用场景和目标人群完全不搭界。我作为林肯车主说一句,林肯车质量没啥毛病,配置也行,但是你这个使用情况来看,我觉得es6更合适。

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

林肯这种垃圾还是让他留着吧

林肯这种垃圾还是让他留着吧

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要不是感觉目前还用不到6座,直接一步到位es8了,8的续航更短

林肯那个混动路线跟丰田一样,但是做工不行,行星齿轮老坏。一定避雷

林肯那个混动路线跟丰田一样,但是做工不行,行星齿轮老坏。一定避雷

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

我也刚买es6,感觉是真香

我也刚买es6,感觉是真香

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

不舍得换电就先充电呗,充电充多了就会烦了,然后就自然而然地去换电了(说的就是我自己

不舍得换电就先充电呗,充电充多了就会烦了,然后就自然而然地去换电了(说的就是我自己

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这俩说真的,除了价格可能接近,续航混动暴打蔚来,其他任何方面乘坐,驾驶,里子,面子都是es6更好,现在新能源和和二线豪华品牌比,新能源品牌都还要更被人认可点

这俩说真的,除了价格可能接近,续航混动暴打蔚来,其他任何方面乘坐,驾驶,里子,面子都是es6更好,现在新能源和和二线豪华品牌比,新能源品牌都还要更被人认可点

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好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

好的,主要是还是纠结75度电池,感觉出远门不方便,又不太接受新车就换电

换了一次就上瘾,我现在租了个100度电池在湖北玩,这还是蔚来送了一个升级券我才升100的。100度电从苏州到武汉中间只需要充一次电

换了一次就上瘾,我现在租了个100度电池在湖北玩,这还是蔚来送了一个升级券我才升100的。100度电从苏州到武汉中间只需要充一次电

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